A Prolan Irányítástechnikai Zrt. a vasút-automatizálás és a villamosipar területén működő, magyar középvállalat. Az egykori MMG Automatika mérnökei alapították a rendszerváltáskor. A vállalat érdekeltségeivel együtt 7 haza céget ölel fel, mintegy 230 főnek ad munkát, e létszám nagyobb része mérnökökből áll. A Prolan ma is az alapító mérnökök és a menedzsment tulajdonában van, többségi tulajdonosa nincs, döntéseit konszenzusosan hozza.
A Prolan Irányítástechnikai Zrt. tevékenysége
A vállalat fő tevékenysége a közmű és a vasúti szektor helyi és centralizált automatizálási, irányítástechnikai igényeinek kielégítése, saját fejlesztésű és gyártású software és hardware megoldásokkal.
2021 májusában átadásra került egy K+F központ a Prolan telephelyén, ahová átköltözött a Prolan Elektronikai Gyár a Gizella útról (Budapest XIV. kerület). A gyár a budapesti Telefongyár elektronikai összeszerelő üzemének utóda, amelyet 2003-ban vásárolt meg a csoport. Itt készülnek a cégcsoport sorozatgyártott termékei, illetve a kisszériás, biztonságkritikus berendezéseinek elektronikai komponensei.
A Prolan termékei, megoldásai Vasút-automatizálás PRORIS biztosítóberendezési termékcsalád Prolan EnergiaMérő Gateway (PEMG) Biztosítóberendezés-illesztés ETCS és KÖFI rendszerekhez (ProSigma) Felsővezetékienergia-távvezérlő rendszer (FET) Járműfelügyelet és flottamenedzsment (MFB – mozdonyfedélzeti berendezés) Központi forgalom-ellenőrzés és -irányítás (KÖFE/KÖFI) KVE-S0 Vonatérzékelő és kapcsolódó információs rendszer Utastájékoztatás Váltófűtés Energiamenedzsment Elektromos autótöltő (EVC) Fogyasztásmérő távleolvasó (AMR) HKV és RKV készülékcsalád (Hosszúhullámú rádiófrekvenciás központi vezérlő) Steuerbox (Intelligens vezérlő egység) Zárlatjelző Új irányok Ipari Automatizálás Kompetenciaközpont
Mérföldkövek
1990 – A Prolan Kft. megalapítása.
1991 – HAM alállomási megjelenítők telepítése az Émász és Démász alállomásain saját fejlesztésű szoftverekkel.
1993 – Az első saját fejlesztésű Prolan ProField-A RTU (Remote Terminal Unit – távoli terminálegység) a Démász Medgyesegyháza alállomásán.
1995 – Részvétel a Világbank finanszírozásával megvalósult „Üzemirányítási Rendszer Irányítástechnikai Korszerűsítése” (ÜRIK) projektben ProField-B RTU szállításával a Dédász, Édász, Titász és az MVM részére.
1998 – Részvénytársasággá alakul a Prolan. Megalakul a vasúti rendszerekre specializálódott Prolan Alfa Kft.
2001 – A ProField-C, a Prolan harmadik generációs RTU-jának bemutatása. A cég Budakalászra, saját tulajdonú telephelyére költözik.
2003 – A GYSEV 8. vonali KÖFE-KÖFI rendszer üzembe helyezése. A Siemens Telefongyár megvásárlása és a Prolan Elektronikai Gyár Kft. megalapítása, ezzel a Prolan saját fejlesztésű termékeinek gyártása is saját képességgé válik.
2004 – A Démász számára üzemirányító központ és körzeti diszpécserszolgálati rendszer (ÜIK/KDSZ) szállítása.
2006 – Belépés a rádiófrekvenciás körvezérlők (RKV) piacára.
2009 – 1500 mozdonyfedélzeti berendezés szállítása a MÁV járművei számára, egységes rendszerbe foglalva a műszaki adatgyűjtést és a személyzeti információk, valamint az utastájékoztatás kezelését Végleges használatbavételi engedélyt kap a szegedi KÖFE-KÖFI rendszer.
2011 – A dél-balatoni vasútvonal központi forgalomirányító rendszerének átadása.
2013 – Hejőkeresztúron elindul az első intelligens közvilágítási rendszer a Prolan Eclipse termékével.
2016 – A GYSEV teljes vonalhálózatára kiterjedő integrált központi forgalomirányító rendszerének átadása. Harmadik generációs üzemirányító rendszerek fejlesztésére, alkalmazására megalakul a Prolan Innolab Kft.
2017 – Átadták az ELMŰ-ÉMÁSZ üzemirányító-központját
2017 – Az Irinyi Terv támogatásával megkezdődik „a magyar biztosítóberendezés”, a PRORIS termékcsalád első, hibrid-elektronikus tagjának fejlesztése. A Miskolc–Hidasnémeti vasútvonal KÖFI rendszerének üzembe helyezése. Növényvilágító rendszerek fejlesztésére, értékesítésére megalakul a cégcsoport leg fiatalabb tagja, a Luminancity Kft.
2018 – A Pécs–Dombóvár vasúti vonalszakasz központi forgalomirányításának átadása. Az NKFI Alapból támogatást kap a németországi intelligens mérési rendszer IP-alapú vezérlőegysége, a Steuerbox.
2019 – A Mezőzombor–Sátoraljaújhely vasútvonal és a Dorog–Esztergom vasúti vonalszakasz központi forgalomirányító rendszerének átadása.
2020 – A Pusztaszabolcs–Dombóvár vonalszakasz KÖFI rendszerének üzembe helyezése. Gyál állomáson a PRORIS-H biztosítóberendezés telepítése(jelzőberendezés üzemmódban).
2021 – Babócsa állomáson és az East-West Gate fényeslitkei konténerterminálon is üzembe kerül a PRORIS-H biztosítóberendezés (jelzőberendezés üzemmódban). Piacra kerül a Prolan EnergiaMérő Gateway (PEMG2)
2022 – Elkészül az új „E” épület, a K+F központ és az Elektronikai Gyár a budakalászi telephelyen működik tovább.
2022 – A PRORIS-H vasúti biztosítóberendezés megkapja biztonságigazolását.
Prolan Életműdíj Alapítva: 2019
Az évente odaítélt életműdíjat a Prolan Zrt. alapította, melyet a vállalat tulajdonosai között osztanak ki.
Díjazottak: Dr. Mosó Tamás Várnai György Marcsinák László Wolfgang Berg
A társaság eredményei
Díj a Sikeres Vállalkozásokért kitüntetés – 2016 Magyar Termék Nagydíj – Komplex vasúti forgalom- és üzemirányítóközpont létrehozásáért – 2017 Szerethető munkahely díj – 2018 Családbarát vállalat díj – 2013, 2015, 2016, 2017, 2022 Közlekedési Innovációs Díj – 2022 A 31. Magyar Innovációs díj – elismerés – 2023
Források http://www.prolan.hu Prolan Zrt. hivatalos oldala 25 éves a Prolan Zrt. 30 éves a Prolan Prolan Elektronika Gyár
Jegyzetek
Kategória:Magyarországi cégek Kategória:1990-ben alapított cégek