A Tesla Cybertruck egy teljesen elektromos, akkumulátoros, könnyű teherautó, amelyet a Tesla, Inc. fejlesztett ki. Az EPA-szabvány szerint 400-800 kilométeres (250-500 mérföldes) hatótávolságra képes és a becslések alapján 2,9–6,5 másodperc alatt tud 0-100-ra gyorsulni, kiviteltől függően.
A Tesla célja a Cybertruck fejlesztése során az volt, hogy egy fenntartható energiaforrással hajtott autóval helyettesítse az Egyesült Államokban naponta értékesített, mintegy 6500 fosszilis tüzelőanyaggal működő teherautót.
A Cybertruck hátsókerék-meghajtású modelljének alapárát amerikai dollárra, az összkerék-meghajtású (AWD) modellek árát dollárra tervezték, ám 2023 végén az árakat jelentősen módosították és dollárra. A Cybertruck duálmotoros AWD és a hárommotoros AWD változatának gyártása 2023 közepén kezdődött, a hátsókerék-meghajtású modell 2023-ban került piacra.
Története 2012-ben és 2013-ban Elon Musk kijelentette, szeretne egy olyan légrugós futóművel rendelkező pick-upot építeni, ami az elképzelései szerint a Ford F-250-hez hasonlítana. 2014 elején Musk 4-5 évet jósolt, mielőtt elkezdhetnek dolgozni az új autón.
2016 közepén Musk kijelentette, egy újfajta pick-upot szándékozik készíteni, és utalt rá, hogy ugyanazt az alvázat használják majd egy furgonhoz és a pick-uphoz is. 2017 végén úgy nyilatkozott, az autó méreteiben legalább akkora lesz, mint a Ford F-150, hogy elég nagy legyen ahhoz, hogy teljesen megváltoztassa mindazt, amit korábban a platós kisteherautókról gondoltunk. A Tesla Semi és Tesla Roadster bemutatóján, 2017 novemberében, közzétettek egy képet egy olyan pick-upról, amely képes egy másik pick-upot is elszállítani. Musk akkor elmondta, már közel 5 éve létezik a fejében az elképzelés, milyen is legyen a platós teherautó.
2019 márciusában, a Tesla Model Y bemutatóját követően Elon Musk megosztott egy beharangozó képet egy cyberpunk vagy Szárnyas fejvadász stílusú járműről, amelynek formája egy futurisztikus, páncélozott katonai járműre hasonlít. Azt pletykálták, hogy az autót Model B-nek nevezik majd. A Tesla levédette a "Cybrtrk" márkanevet, amelyet az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyügyi Hivatala a 88682748. számon jegyzett be.
2019 közepén már arról beszéltek, hogy a jármű vontatási képessége megegyezik vagy meg is haladja a Ford F-150-ét. 2019 júniusában Musk felvetette egy kétéltű jármű koncepciójának lehetőségét – amely részben a Wet Nellie-re, a Kém, aki szeretett engem című filmben látható tengeralattjáró-autóra épül. Musk a Sotheby's 2013-as egyik aukcióján vásárolt egy, a film forgatásán használt Wet Nellie-t.
A hivatalos bemutatóra 2019. november 21-én került sor a Tesla Design Stúdióban, a SpaceX székhelye mellett, Los Angelesben – ugyanabban az évben, hónapban és helyszínen, ahol a Szárnyas fejvadász film játszódik.Musk, Elon [@elonmusk] (7 September 2019). "No change" (Tweet) – via Twitter.Musk, Elon [@elonmusk] (6 November 2019). "The date is strangely familiar …" (Tweet). Los Angeles. Retrieved 6 November 2019 – via Twitter.Musk, Elon [@elonmusk] (6 November 2019). "Cybertruck unveil on Nov 21 in LA near SpaceX rocket factory" (Tweet). Retrieved 6 November 2019 – via Twitter. A pick-up teherautóval együtt egy graffiti stílusú "Cybertruck" logót is nyilvánosságra hoztak, és ezzel egyidejűleg benyújtották a védjegyvédelmi igényt az új logóra is.
Jellemzők A Cybertruckban aktív felfüggesztés ellensúlyozza a változó terhelést, ezen kívül egyes kivitelek összkerékhajtással érkeznek majd.Seabaugh, Christian (22 November 2019). "How Fast is the Tesla Cybertruck? And How Much Can It Tow?". Motor Trend. Archived from the original on 22 November 2019. Retrieved 22 November 2019. Emellett az alapfelszereltség része lesz a fedélzeti inverter, amely képes lesz mind 120, mind 240 voltos villamos energia biztosítására, ezáltal lehetővé téve az elektromos szerszámok használatát hordozható generátor nélküli. Szintén beépítenek egy légkompresszort a pneumatikus szerszámok meghajtásához. A karosszéria rozsdamentes acéllemezből készül, amely golyóálló 9 mm-es kaliberű golyókkal szemben. Valamennyi verzió rendelkezik majd a Tesla Autopilottal, és rendelkezik a teljesen önvezető működéshez szükséges összes hardveres megoldással. Elon Musk utalt rá, hogy készülne egy opcionálisan választható napelemes tető, amely napi szinten 24 kilométerrel (15 mérföldel) lenne képes megnövelni a hatótávolságot.
Becslések szerint a Cybertruck EPA mérések szerinti hatótávja – kiviteltől függően – eléri majd a 400-800 kilométert (250-500 mérföldet).
Beltér A 2019. november 21-én bemutatott prototípus utasterében megtalálható egy 17 hüvelykes központi kijelző, 6 személy szállítására alkalmas ülések (elől és hátul is 3-3 fő számára kiakaított ülések), egy digitális kamera képét kivetítő visszapillantótükör, egy versenyautókra emlékeztető kormánykerék és egy olyan műszerfal, amelynek felülete márványra emlékeztet. A hátsó üléssor középső része lehajtható, hogy a plató rakodási kapacitását még jobban megnöveljék és a hosszú, túlnyúló rakományokat is be lehessen rakodni anélkül, hogy a plató ajtaja nyitva maradna. A bemutatott prototípus "márványhatású" műszerfala papír kompozit anyagból készült, amely "papírból, fa alapú anyagokból, természetes fa pigmentekből és nem kőolaj alapú gyantákból" készült. alt=|bélyegkép|Hátsó nézet
Plató A Cybertuck platója 2 méter (6,5 láb) hosszú és hasonló egy hagyományos pick-up, lenyitható, hátsó ajtóval ellátott platójához. Azt aerodinamika javítása céljából az oldalfalai ferdék és motorral üzemeltetett, redőny stílusú borítást kapott. A Tesla ezt a 2,8 m3-es zárt téret egyszerűen csak úgy nevezi: "the vault", vagyis "a bunker". Mindkét oldalára LED-fénysávokat helyeztek el, a hátsó kerekek mögött pedig egy padló alatti tároló rekeszt találunk, emellett 110 és 220 Volt váltóáramú kimenetek és sűrített levegő kimenetet a pneumatikus szerszámokhoz. Míg az egyik cikk azt állítja, hogy van hosszú utastér a fülkébe, a bemutatott prototípusban nincs megfelelő nyílás az ágy elején. Elon Musk tweetben jelezte, hogy az utastér klímaberendezése a boltozatban is elérhető lesz, például kempingezéshez.
Az egyik, a prototípuson bemutatott, de nem kifejezetten részletezett megoldás egy rámpa, amely a plató ajtajától a földig nyúlik, hogy a rakományt még könnyebben lehessen felpakolni a pick-up platójára.
Tervezés Musk szerint a Cybertruck formatervét a Szárnyas fejvadász és a James Bond által a A kém, aki szeretett engem című filmben vezetett, tengeralattjáróként is működő Lotus Esprit ihlette. A Cybertruck – a legtöbb személygépkocsihoz hasonlóan – önhordó karosszériával épül (amelyet Tesla "exoskeletonnak" nevez), nem pedig a teherautókra jellemző alvázas felépítéssel, ugyanis a szokásos vázszerkezet problémákba ütközne a padló alatt elhelyezett akkumulátor csomaggal. Az autó karosszériája szokatlanul vastag, 3 milliméteres, a 30x-szériába tartozó, hidegen hengerelt, rozsdamentes acél karosszériapanelekből készül, amelyeket nem lehet hagyományos autóalkatrészeknek nevezni. A paneleket csak egyenes vonalak mentén hajtják, amelynek köszönhetően a kocsi jellegzetes, úgynevezett "low-poly" dizájnt kap, amely leginkább az origamihoz hasonlítható. Egyébiránt ez az anyag ugyanaz, amit a SpaceX használ a Starship hajójához, mert egyenletesebben osztja el a terhelést és nagyobb belső térfogatot tesz lehetővé. A korábbi tervezési koncepciókban még úgy gondolták, hogy a Cybertruck külső paneljeihez titánt fognak használni, de ezt később rozsdamentes acélra cserélték a még nagyobb szilárdság érdekében. Hírek szerint egy olyan ötvözetet kívántak használni, melyet a Tesla házon belül fejlesztett.
Specifikációk A hajtáslánc felépítése nagyon hasonló a Tesla további modelljeihez: az egymotoros kivitel csak hátsókerék-meghajtással, míg a két- illetve hárommotoros változat összkerékhajtással lesz elérhető.
+A Tesla Cybertruck modell specifikációi Modell Hatótáv (EPA becslés) 0–100 km/h Végsebesség Hasznos teher Vontatási kapacitás Ár (USD) Egy motoros RWD ≥ 400 km <6,5 másodperc 175 km/h 1600 kg 3400 kg 39 900 USD Két motoros AWD ≥ 480 km <4,5 másodperc 195 km/h 1600 kg 4550 kg 49 900 USD Három motoros AWD ≥ 800 km <2,9 másodperc 210 km/h 1600 kg 6350 kg 69 900 USD
Bemutató A Cybertruckot 2019. november 21-én a Tesla Design Stúdióban mutatták be Los Angeles-ben. Az előadás során Musk bemutatta a jármű és a felhasznált anyagagok tartósságát. Bár a bemutatót megelőzően sikeresen tesztelték a speciális "Tesla páncélüveg” törhetetlenségét, a leleplezés során, amikor az autó főtervezője, Franz von Holzhausen egy acélgolyót hajított a Cybertruck ablakának, az látványosan betört. Musk a váratlan eredményt látva viccesen megjegyezte, hogy "legalább a golyó nem ment át az üvegen" és "majd később kijavítjuk". Később kifejtette, hogy az ablak azért tört be, mert egy korábbi demonstráció során az ajtót egy kalapáccsal ütötték meg, és ez megrepesztette az üveg tövét. (Utóbb kiderült, hogy a Cybertruck több másfajta meghibásodásra is hajlamos, lásd lentebb.)
Az előadás végén egy Tesla Cyberquad gurult fel a Cybertruck platójára a beépített rámpa segítségével. A Cyberquadot a Cybertruck fedélzeti hálózati csatlakozójához csatlakoztatták, hogy feltöltse a Cyberquad akkumulátorait. Az Cyberquadot opcionális kiegészítőként lehet majd megvásárolni a Cybertruckhoz.
Fogadtatás A Cybertruck bemutatóját óriási érdeklődés övezte a hagyományos média, valamint az online blogok és a közösségi média részéről. A közösségi médiában nagyon sokan a nemtetszésüket fejezték ki a Cybertruck éles kontúrjai és szokatlan külsejével kapcsolatban.
A Tesla részvényeinek árfolyama 6%-kal csökkent a Cybertruck bemutatóját követően.
2019. november 23-án Elon Musk a Tweeteren tette közzé, hogy a Cybertruck bemutatását követő 1,5 napban előrendelés érkezett a Teslához – 42% a kétmotoros változatot, 41% a hárommotoros kivitelt, és 17% az egymotoros konfigurációt választotta. Az előrendelők száma november 26-án elérte a -et.
2020 januárjában az amerikai Automobile Magazine a Cybertruckot a 2019-es „Év koncepcióautójának” választotta.
Bár a Tesla még meg sem kezdte a pick-up gyártását, alig több, mint fél évvel a hivatalos bemutatót követően máris jó féltucat működőképes replika készült a Cybertruckból szerte a világban.
2020 augusztusában Elon Musk kijelentette, arra is van tervük, ha a Cybertruck eladásai nem hozzák a várt szintet és a pick-up „a kutyának sem kell”. Ebben az esetben a Tesla egy lényegesen hagyományosabb formatervű platós teherautót fog készíteni.
Piaci lehetőség Az Egyesült Államokban a teljesméretű pick-upok teljes piaca meghaladja a kétmillió járművet évente. A Cybertruck legnagyobb ellenfelei a 2021-ben piacra kerülő elektromos Ford F-150, a Rivian R1T és a GMC Hummer EV lehetnek.
Kísérleti gyártás
Franz von Holzhausen egy prototípust vezetett a Petersen Automotive Museumba egy rendezvényre 2023 júniusának végén.
2023 júliusában a texasi Gigafactory gyártósorán elkészült az első Cybertruck; és a Tesla októberben tisztázta, hogy ez kísérleti gyártás volt.
Gyártás Az eredeti tervek szerint a Cybertruck sorozatgyártása 2021 végén kezdődött volna. 2020. július 22-én bejelentették, hogy a Tesla az texasi Austinban (Giga Texas) gyártják majd a Cybertruckot, valamint a Model Y-t, a Model 3-at és a Semit is. A gyár a leghamarabb 2021 végén kezdi a termelést, így a Cybertruck első példányai is leghamarabb 2022-ben készülhetnek majd el. A gyártás beindulása azonban tovább csúszott, a tervek szerint legkorábban 2023 közepén indulhat meg a termelés.
A Cybertruck gyártása 2023 júliusában a texasi Austinban található Gigafactoryban az előszériás modellekkel kezdődött. A sorozatgyártás 2023 novemberében indult el.
Elérhetőség