Az a szöuli metró első vonala, melyet 1974-ben nyitottak meg. A vonal Seoul Metro által üzemeltetett szakasza 7,8 km hosszú, 10 állomással, a Korail által üzemeltetett szakasza pedig 192,8 km hosszú, 87 állomással. A többi vonallal ellentétben az 1-es metró a bal oldalon közlekedik.

Története Az egyes vonal építését 1971-ben kezdték meg, és 1974. augusztus 15-én adták át a 7,8 km hosszú szakaszát.

A vonal többi, 210,5 km-es részét a Korail, a nemzeti vasúttársaság üzemelteti.

2023. december 16-án a szöuli 1-es metróvonal északi szakasza újabb meghosszabbítást kapott Soyosan állomástól Yeoncheonig. A 20,8 kilométer hosszú, egyvágányú, villamosított új pályaszakasz a meglévő Gyeongwon vasútvonal átépítésével és korszerűsítésével jött létre. A projekt keretében három új állomás – Cheongsan, Jeongok és Jonchon – kapcsolódott be közvetlenül a fővárosi metróhálózatba. A beruházás elsődleges célja az volt, hogy Gyeonggi tartomány legészakibb, határmenti járásának lakói számára is átszállásmentes, gyors elővárosi vasúti kapcsolatot biztosítsanak Szöul központjával. Ezzel a fejlesztéssel a Korail által üzemeltetett vonalrész teljes hossza 210,5 kilométerre növekedett.

Állomások

700px|Vonaltérkép

Az 1-es vonalon gyorsított (expressz) vonatok is közlekednek, amelyek kevesebb állomáson állnak meg:

JT: expressz vonal JCs: expressz vonal SzCs: expressz vonal

Jelölések: O megáll az állomásonX nem áll meg az állomáson▲ csak bizonyos reggel áll meg az állomáson (lásd térkép)

# Neveátírva Hangul Handzsa JT JCs SzCs Átszállás (km) Teljes Hely100-3연천漣川---0,0100-2전곡全谷8,78,7100-1청산靑山3,312,0 100 逍遙山 5,8 17,8 0,0 101 東豆川 2,5 2,5 102 保山 1,6 4,1 103 東豆川中央 1,4 5,5 104 紙杏 1,0 6,5 105 德亭 5,6 12,1 106 德溪 2,9 15,0 107 楊州 5,3 20,3 108 綠揚 1,6 21,9 109 佳陵 1,3 23,2 110 議政府 1,2 24,4 111 回龍 1,6 26,0 112 望月寺 1,4 27,4 113 道峰山 2,3 29,7 114 道峰 1,2 30,9 115 放鶴 1,3 32,2 116 倉洞 1,7 33,9 117 鹿川 1,0 34,9 118 月溪 1,4 36,3 119 Egyetem 光云大 vasútvonal 1,1 37,4 120 石溪 1,1 38,5 121 Sinimun 新里門 1,4 39,9 122 Hanguk Idegennyelvi Egyetem 外大앞 0,8 40,7 123 回基 0,8 41,5 124 淸凉里 és vonatok 1,4 42,9 125 祭基洞 1,0 43,9 126 新設洞 () ''(2014)</small> | 0,9 | 44,8 |- | 127 | | || 東廟앞

| 0,7 | 45,5 | rowspan = "5" | |- | 128 | | || 東大門

| 0,6 | 46,1 |- | 129 | | || 鍾路5街

| 0,8 | 46,9 |- | 130 | | || 鍾路3街

| 0,9 | 47,8 |- | 131 | | || 鐘閣

| 0,8 | 48,6 |- | 132 | Városháza | || 市廳

| 1,0 | 49,6 | rowspan = "2" | |- | 133 | Szöul | || 서울驛

| O

| 1,1 | 50,7 |- | 134 | | || 南營

| X || | rowspan = "8" | | 1,7 | 52,4 | rowspan = "2" | |- | 135 | | || 龍山 | O | O | X | (2018)| 1,5 | 53,9 |- | 136 | | || 鷺梁津 | O | O | X | | 2,6 | 56,5

| 137 | | || 大方 | O | O | X | | 1,5 | 58,0 | rowspan = "3" | |- | 138 | Singil | || 新吉 | O | O | X | | 0,8 | 58,8 |- | 139 | | || 永登浦 | O | O | ▲ | | 1,0 | 59,8 |- | 140 | Sindorim | || 新道林 | O | O | X | | 1,5 | 61,3 | rowspan = "6" | |- | 141 | | || 九老 | O | O | X | () | 1,1 | 62,4 |- | 142 | | || 九一 | X || || || | rowspan = "20" | | 1,4 | 63,8 |- | 143 | | || 開峰 | X || || || | 1,0 | 64,8 |- | 144 | | || 梧柳洞 | X || || || | 1,3 | 66,1 |- | 145 | | || 溫水 | X || || || | 1,9 | 68,0 |- | 146 | | || 驛谷 | O || || || | 1,3 | 69,3 | rowspan = "5" | | rowspan = "5" | |- | 147 | | || 素砂 | X || || || | 1,5 | 70,8 |- | 148 | | || 富川 | O || || || | 1,1 | 71,9 |- | 149 | | || 中洞 | X || || || | 1,7 | 73,6 |- | 150 | | || 松內 | O || || || | 1,0 | 74,6 |- | 151 | | || 富開 | X || || || | 1,2 | 75,8 | rowspan = "11" | | rowspan = "4" | |- | 152 | | || 富平 | O || || || | 1,5 | 77,3 |- | 153 | | || 白雲 | X || || || | 1,7 | 79,0 |- | 154 | | || 銅岩 | O || || || | 1,5 | 80,5 |- | 155 | | || 間石 | X || || || | 1,2 | 81,7 | rowspan = "4" | |- | 156 | | || 朱安 | O || || ||| | 1,2 | 82,9 |- | 157 | | || 道禾 | X || || || | 1,0 | 83,9 |- | 158 | | || 濟物浦 | X || || || | 1,0 | 84,9 |- | 159 | | || 桃源 | X || || || | 1,4 | 86,3 | rowspan = "3" | |- | 160 | | || 東仁川 | O || || || | 1,2 | 87,5 |- | 161 | | || 仁川

| 1,9 | 89,4 |- style = "background:#; height: 2pt" | colspan = "13" | |- | 141 | | || 九老 | O | O | X | () | rowspan = "29" | | 1,1 | 62,4 | rowspan = "4" |

| P142 | Digitális Komplexum | || 加山디지털團地 | || O | X | | 2,4 | 64,8 | rowspan = "3" | |- | P143 | | || 禿山 | || X | X || | 2,0 | 66,8 |- | P144 | | || 衿川區廳 | || X | O | () | 1,2 | 68,0 |- | P145 | | || 石水 | || X | X || | 2,3 | 70,3 | rowspan = "21" | | rowspan = "4" | |- | P146 | | || 冠岳 | || X | X || | 1,9 | 72,2 |- | P147 | | || 安養 | || O | O || | 2,4 | 74,6 |- | P148 | | || 鳴鶴 | || X | X || | 2,2 | 76,8 |- | P149 | | || 衿井 | || X | X | | 1,4 | 78,2 | rowspan = "3" | |- | P150 | | || 軍浦 | || X | O || | 2,2 | 80,4 |- | P151 | | || 堂井 | || X | X || | 1,2 | 81,6 |- | P152 | | || 義王 | || X | O || | 3,0 | 84,6

| P153 | Egyetem | || 成均館大 | || X | O || | 2,9 | 87,5 | rowspan = "4" | |- | P154 | | || 華西 | || X | X | | (2019)'' | 2,6 | 90,1 |- | P155 | | || 水原 | || O | O || (2016) 2,1 92,2 P156 細柳 X X 2,9 95,1 P157 餅店 O O () 4,3 99,4 P158 洗馬 X X 2,4 101,8 P159 Főiskola 烏山大 X X 2,7 104,5 P160 烏山 O O 2,7 107,2 P161 振威 X X 4,0 111,2 P162 松炭 X X 3,8 115,0 P163 -ri 西井里 O O 2,2 117,2 P164 芝制 X X 4,8 122,0 P165 平澤 O O 3,7 125,7 P166 成歡 O O 9,4 135,1 P167 稷山 X X 5,4 140,5 P168 斗井 O O 3,8 144,3 P169 天安 O O 3,0 147,3 P170 鳳鳴 1,5 148,8 P171 雙龍 1,5 150,3 P172 天安牙山 1,5 151,8 P174 排芳 4,9 156,7 P176 溫陽溫泉 4,9 161,6 P177 新昌 5,1 166,7 P144 衿川區廳 1,2 68,0 Sz. K410 光明 4,7 72,7 Kj. P157 餅店 4,3 99,4 P157-1 西東灘 2,2 101,6

Járműpark A vonalon 160 kocsi közlekedik, az új típusú frekvenciaváltós kocsikat a Hyundai Mobis, a Hyundai Rotem, a Daewoo Heavy Industries és a Hyundai Precision Industry gyártotta.

Seoul Metro Seoul Metro 1000 sorozat

Korail Korail Class 1000 (1988) Korail Class 311000 (1996) Korail Class 319000 (2006)

Jegyzetek

További információk

A Seoul Metro honlapja A metró térképe állomásválasztóval és útvonatervezővel

Kategória:Szöuli metró