mini|desno|300px|Jedan od dva pontonska trajekta koji prelaze Zambezi kod Kazungule mini|desno|300px|Most u izgradnji, ožujak 2019 mini|desno|300px|Karta mosta Kazungula u odnosu na Kazungula, Bocvana (jugozapad) i Kazungula (sjeveroistok) Trajekt Kazungula bio je pontonski trajekt preko 400 metara široke rijeke Zambezi između Bocvane i Zambije. Bio je to jedan od najvećih trajekata u južnoj središnjoj Africi, s kapacitetom od 70 tona. Uslugu su pružala dva motorizirana pontona i djelovala je između graničnih postaja u Kazunguli u Zambiji i Kazunguli u Bocvani.Camerapix: "Spectrum Guide to Zambia." Camerapix International Publishing, Nairobi, 1996.
Povezuje cestu Livingstone - Sesheke (cesta M10); koja se povezuje s autocestom Trans–Caprivi kod Katima Mulilo i čini dio koridora Walvis Bay) s glavnom autocestom sjever-jug Bocvane kroz Francistown i Gaborone do Južne Afrike, a također do ceste Kasane - Viktorijini slapovi kroz Zimbabve. Opsluživao je međunarodni cestovni promet tri zemlje izravno (Zambija, Zimbabve i Bocvana) i još tri neizravno (Namibija, Južna Afrika i DR Kongo).Terracarta/International Travel Maps, Vancouver Canada: "Zambia, 2nd edition", 2000.
Jesu li Bocvana i Zambija doista dijelile zajedničku granicu ili je trajekt ilegalno prelazio na namibijski ili rodezijski teritorij, bilo je predmet spora. Godine 1970. Južnoafrička Republika (koja je u to vrijeme okupirala Namibiju) obavijestila je Bocvanu da ne postoji zajednička granica između Bocvane i Zambije, tvrdeći da postoji četveromeđa. Kao rezultat toga, tvrdila je Južna Afrika, trajekt Kazungula, koji povezuje Bocvanu i Zambiju na četveromeđi, bio je nezakonit. Bocvana je odlučno odbacila obje tvrdnje. Došlo je zapravo do sukoba i pucanja na trajekt; nekoliko godina kasnije, rodezijska vojska napala je i potopila trajekt, tvrdeći da je služio u vojne svrhe.
Godine 2003., na trajektu se dogodila katastrofa kada je značajno pretovaren zambijski kamion prevrnuo jedan od pontona, pri čemu se 18 ljudi utopilo. Za nesreću je okrivljen nedostatak mosnih vaga u Zambiji u to vrijeme za provjeru težine kamiona.Times of Zambia website "Stiffer law against overloading ready" 7 February 2007, accessed 1 March 2007.
U kolovozu 2007. vlade Zambije i Bocvane najavile su dogovor o izgradnji mosta Kazungula na tom mjestu koji će zamijeniti trajekt."Zambia and Botswana reach Kazungula bridge deal." Palapye News blog. Retrieved 12 November 2007. Postojanje kratke granice od oko 150 metara između Zambije i Bocvane očito je dogovoreno tijekom raznih sastanaka na kojima su sudjelovali šefovi država i/ili dužnosnici iz sve četiri države u razdoblju 2006.-10. i jasno je prikazano na karti projekta Afričkog fonda za razvoj. Ovo se podudara s prikazom Geographer ureda Ministarstva vanjskih poslova SAD-a u Google Earthu. Planirana ruta za novi most prelazi ovu granicu bez ulaska u Zimbabve ili Namibiju.
Zimbabve već ima most prema Zambiji na Viktorijinim vodopadima, 70 km iz Kazungule. Namibija već ima most u Zambiji u Katima Mulilo oko 150 km uzvodno. Most omogućuje izravnu vezu između Zambije i Bocvane. Međutim, izravne veze između Namibije i Zimbabvea još uvijek nema, niti je planirana. Promet iz Namibije u Zimbabve mora prijeći u Zambiju kod Katimo Mulilo, a zatim iz Zambije u Zimbabve kod Viktorijinih slapova; ili preko mosta Ngoma u Bocvanu, a odatle na prijelazu ceste Kazungula u Zimbabve. U praksi, međutim, postoji vrlo malo takvog prometa duž ove rute, odnosno potražnje za istim.
Izvori
Vanjske poveznice
Kategorija:Trajekti Kategorija:Bocvansko-zambijska granica Kategorija:Zambezi Kategorija:Promet Bocvane Kategorija:Promet Zambije Kategorija:Bocvansko-zambijski odnosi