mini|desno|300px|Poged na središnju zgradu (glavni terminal). mini|desno|Pogled na pročelje središnje zgrade. Kazanjski željeznički kolodvor (rus. Казань-Пассажирская) križište je putničkog i robnog željezničkog prometa u Kazanju, glavnom gradu Tatarstana i ujedno najveća željeznička postaja u gradu.
Povijest Kolodvor je izgrađen i otvoren 1893. u sklopu izgradnje Moskovsko-kazanjske željeznice. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. Središnja zgrada kolodvora, s prostorijama za prijam putnika i robe, izgrađena je 1896. i dugo je vremena bila jedina zgrada kolodvora. Tijekom sovjetskog razdoblja radom kolodvora upravljao je kazanjski odjel Gorkijeve željeznice. Izgradnja pomoćnog terminala 1967. dovela je do povećanja robnog i putničkog prometa i otvaranja novih prigradskih linija. Elektrifikacija je provedena između 1969. i 1971. Elektrifikacija ruskih željezničkih pruga 1969.-1971. , parovoz.com (pristupljeno 27. svibnja 2017.)
Godine 1992. središnja zgrada biva teško oštećena u požaru. Nakon pet godina temeljite obnove, svečano je otvorena i puštena u rad 1997. godine. Krajem 20. i početkom 21. stoljeća izgrađene su pomoćne zgrade i uredi. Za potrebe Ljetne univerzijade 2013., kolodvor je brzom linijom povezan s Kazanjskom zračnom lukom, a obnovom tračnica na tom dijelu pruge omogućeno je postizanje brzina vlakova do 120 km/h.
Linije Kolodvor je kao željeznička postaja dio sljedećih linija:
Moskva — Kazanj Jekaterinburg — Moskva Nižnji Novgorod — Moskva Sankt Petersburg — Kazanj Novosibirsk — Adler Adler — Kazanj
Izvori
Kategorija:Željeznička infrastruktura u Rusiji Kategorija:Željeznički kolodvori Kategorija:Građevine u Kazanju Kategorija:Promet u Kazanju