mini|250px|Rolls-Royce Nene izložen u zrakoplovnoj bazi RAAFa Pearce, Zapadna Australija. Uočite mrežicu na mjestu dovoda zraka koja služi sprječavanju oštećenja zrakoplova stranim objektom. Rolls-Royce RB.41 Nene je zrakoplovni turboreaktivni motor na centrifugalni kompresor kojeg je 1940-ih uveo u upotrebu britanski Rolls-Royce Ltd. Nene je u biti nešto veća inačica Rolls-Royce Derwenta uz male izmjene koje su napravljene radi mogućnosti prenošenja 5000 funta, čime je bio najsnažniji motor svog vremena. Nene je bio Rolls-Royceov treći mlazni motor koji je ušao u proizvodnju. Dizajniran je i izgrađen u impresivno kratkom razdoblju od samo 5 mjeseci 1944. Prvi je put pokrenut 27. listopada 1944. godine. Nazvan je po rijeci Neni kao što je bila dotadašnja tradicija kompanije, davanja imena mlaznim motorima prema rijekama.
Dizajn je rijetko bio primijenjen u britanskim ratnim zrakoplovima. Prednost je data zrakoplovu s osovinskim kompresorom Avonu koji je uslijedio u projektima. Jedino gdje je upotrijebljen u UK je bio Hawker Sea Hawk i Supermarine Attacker. U SAD sastavljan je pod licencijom kao Pratt & Whitney J42, a pogonio je Grumman F9F Pantheru. Najviše je upotrijebljen u sovjetskom Klimovu RD-45 koji je pogonio MiG-15.
Inačice Nene Mk.3, ugrađen na Supermarine Attacker F Mk.1. Nene Mk.10 sličan Mk.102, opremljeniji, ugrađen u Lockheed T-33. Nene Mk.101 ugrađen u Hawker Sea Hawk, smanjene izlazne snage od 5.000 lbf (22,24 kN) Nene Mk.102 sličan Mk.3, sadržavao je više suvremene opreme, ugrađen na Supermarine Attacker FB Mk.2
Primjena Nene Armstrong Whitworth AW.52 Avro Ashton Avro Lancastrian (test-bed) Avro Tudor VIII Boulton Paul P.111 Boulton Paul P.120 Canadair CT-133 Silver Star Dassault Ouragan de Havilland Vampire FMA IAe 33 Pulqui II Handley Page HP.88 Hawker P.1052 Hawker P.1081 Hawker Sea Hawk Nord 2200 Rolls-Royce Thrust Measuring Rig SNCAC NC 1080 SNCASO SO.4000 SNCASO SO.6000 Triton Sud-Est Grognard Sud-Ouest Bretagne Sud-Ouest Triton Supermarine Attacker Vickers Type 618 Nene-Viking Pratt & Whitney J42 Grumman F9F Panther
Specifikacije (Nene) Specifikacije premaWilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the world 1946. London: Sir Isaac Pitman & Sons. pp. 298–299.
Opća svojstva vrsta: turbomlazni motor s centrifugalnim kompresorom dužina: 2458,7 mm promjer: 1257,3 mm masa suhog motora: 725,7 kg
najveći potisak: 22,24 kN pri 12.300 rpm na morskoj razini za uzlijetanje specifična potrošnja goriva po potisku: 108,04 kg/kN/hr omjer potiska i mase: 0,0315 kN/kg
Vidi Srodni razvojni projekti Rolls-Royce Derwent Rolls-Royce Welland Rolls-Royce RB.50 Trent Rolls-Royce RB.44 Tay Pratt & Whitney J48 Klimov VK-1
Popisi u svezi Popis zrakoplovnih motora
Izvori
Bibliografija
Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's fighting aircraft of World War II. Crescent.
Vanjske poveznice Pratt & Whitney History page on the J42 The Nanton Lancaster Society "Rolls-Royce Nene I" a 1946 Flight article on the Nene
Nene