O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de celebrouse no circuíto de Rouen-Les-Essarts o 7 de xullo de 1968. Foi a sexta proba da tempada de Fórmula Un de .
O piloto francés Jo Schlesser tivo un accidente mortal na segunda volta da carreira. O seu coche estrelouse e incendiouse, o chasis de magnesio do coche contribuíu ao incendio.
Clasificación
Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 26 Jacky Ickx Ferrari 60 2:25:40.9 3 9 2 16 John Surtees Honda 60 + 1:58.6 7 6 3 28 Jackie Stewart Matra-Ford 59 + 1 volta 2 4 4 30 Vic Elford Cooper-BRM 58 + 2 voltas 17 3 5 8 Denny Hulme McLaren-Ford 58 + 2 voltas 4 2 6 36 Piers Courage BRM 57 + 3 voltas 14 1 7 22 Richard Attwood BRM 57 + 3 voltas 12 8 10 Bruce McLaren McLaren-Ford 56 + 4 voltas 6 9 6 Jean-Pierre Beltoise Matra 56 + 4 voltas 8 10 24 Chris Amon Ferrari 55 + 5 voltas 5 11 34 Jo Siffert Lotus-Ford 54 + 6 voltas 11 NC 20 Pedro Rodríguez BRM 53 Non Clasificado 10 Ret 2 Jochen Rindt Brabham-Repco 45 Fuga combustible 1 Ret 4 Jack Brabham Brabham-Repco 15 Bomba gasolina 13 Ret 12 Graham Hill Lotus-Ford 14 Palier 9 Ret 32 Johnny Servoz-Gavin Cooper-BRM 14 Accidente 15 Ret 18 Jo Schlesser Honda 2 Accidente mortal 16
Posicións logo da carreira
Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 10px 1 Graham Hill 24 10px 6 2 Jacky Ickx 16 10px 1 3 Jackie Stewart 16 10px 1 4 Denny Hulme 12 10px 1 5 Pedro Rodríguez 10
Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 10px 1 Lotus-Ford 29 10px 2 McLaren-Ford 19 10px 2 3 Ferrari 19 10px 4 Matra-Ford 19 10px 2 5 BRM 17
Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Datos da carreira Feitos: Primeira vitoria - Jacky Ickx Primeira Pole Position - Jochen Rindt Primeira volta rápida - Pedro Rodríguez Jo Schlesser tivo un accidente mortal na segunda volta da carreira, cando perdeu o control no entón novo chasis Honda RA302 que envorcou e incendiouse rapidamente debido ao seu contido de magnesio. El foi elixido cando o piloto habitual de Honda John Surtees negouse a pilotar o novo coche, optando polo vello chasis RA301, alegando que o novo coche era inseguro. Esta carreira foi un punto de inflexión na Fórmula Un, coa morte de Schlesser, incorporaronse moitas precaucións de seguridade nas carreiras posteriores. Esta foi a última carreira de F1 que tivo lugar en Rouen Les Essarts
Véxase tamén
Bibliografía
Ligazóns externas
Francia Categoría:Gran Premio de Francia de Fórmula 1