Le réseau de bus BKV couvre l'ensemble de Budapest et une partie de son agglomération. Partie prenante du réseau d'autobus de Budapest, il est exploité par la société publique Budapesti Közlekedési Zrt. et regroupe plus de 200 lignes.
Types de lignes Le réseau de bus de Budapest est composé de lignes intramuros et de lignes de banlieue. Ces-dernières sont presque entièrement gérées par la société Volánbusz Zrt. Elles sont numérotées de 300 à 899. Les lignes intramuros se départagent en plusieurs types :
Lignes primaires Ce sont les lignes qui desservent tous les arrêts sur leur trajet. Leur numérotation ne comporte pas de lettres (ex : 7, 178).
Lignes complémentaires Les lignes complémentaires se rattachent toujours à des lignes primaires. Elles effectuent le même trajet que ces dernières, mais pas en entier. Elles facilitent le trafic en heure de pointe et dans des zones plus fréquentées. Les lignes complémentaires sont marquées par la lettre "A" (ex : 16A).
Lignes express Anciennement appelées lignes rapides (gyorsjáratok), elles ne desservent que les stations importantes sur leur trajet, permettant ainsi aux voyageurs de se déplacer plus rapidement. Elles étaient autrefois notées "GY", aujourd'hui elles sont marquées par un "E" (ex : 7E, 40E).
Lignes nocturnes Entre 11 heures et 4h30 du matin, les lignes nocturnes prennent le relai sur le réseau BKV. Elles sont au nombre de 30 et sont numérotées de 900 à 999. La lettre "É" (éjszakai, nocturne en hongrois) les signale.
Histoire La première ligne d'autobus (à l'époque omnibus) a été lancée le à 7 heures. Le bus circulait tous les quarts d'heures sur un tronçon de 2,8 km du côté Pest. Grâce à sa popularité, la ligne a été prolongée le pour atteindre 3,8 km. À cause du manque de pneus et de carburant, cette ligne fut supprimée en 1917. 4 ans plus tard, le elle a été rouverte, avec cette fois 4 bus portant le numéro 1. Le même mois, Buda a également lancé une ligne d'autobus portant le numéro 3 circulant à l'essence.
En 1929, le réseau géré par la Société des Bus de la Capitale (FAÜ) comprenait deux lignes sur lesquelles circulaient 29 autobus. Les omnibus ont été définitivement retirés. L'année suivante, le premier garage a été ouvert.
En 1937, tous les bus ont été repeints en bleu, leur couleur actuelle. Les toits ont d'abord été peints en blanc, puis en gris.
Durant la guerre, plus de la moitié des véhicules ont été détruits. Leur reconstruction a pris plusieurs années.
Le , le premier bus articulé a été mis en service sur la ligne 1. L'année suivante, la production de bus en grand nombre a débuté.
En 1964, les bus de la Société Ikarus ont été mis en service sur le réseau. La société FAÜ disposait alors de 1200 bus qui transportaient au total 469 millions de voyageurs.
Le les différentes sociétés de transports (FAÜ (bus), FVV (tramways), BHÉV (trains de banlieue) et la société gérant le transport fluvial) se sont alliées pour former l'organisme actuel, la BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat).
Matériel roulant actuel Aujourd'hui, 20 types de bus différents circulent à Budapest, gérés par la BKV et ses partenaires comme Volánbusz et VT-ARRIVA:
Ikarus 260 (34 modèles, depuis 1971) Ikarus 280 (70 modèles, depuis 1971) Ikarus 405 (9 modèles, depuis 1995) Ikarus 412 (35 modèles, depuis 1999) Ikarus 415 (6 modèles, depuis 1987) Ikarus 435 (31 modèles, depuis 1994) Ikarus V127 (18 modèle, depuis 2014) Ikarus V187 (1 modèle, depuis 2012) Volvo 7000A (31 modèles, depuis 2013) Volvo 7700A (148 modèles, depuis 2004) Volvo-Alfa Localo (19 modèles, depuis 2003) Volvo B9L-Alfa Cívis 12 (15 modèles, depuis 2014) Van Hool AG300 (27 modèles, depuis 2008) Van Hool newAG330 (25 modèles, depuis 2014) Van Hool A300 (10 modèles, depuis 2012) Van Hool newA330 (4 modèles, depuis 2013) Van Hool newA330 CNG (47 modèles, depuis 2014) Mercedes-Benz O530 Citaro (76 modèles, depuis 2012) Mercedes-Benz O530 Citaro CNG (20 modèles, depuis 2016) Mercedes-Benz O530 Citaro G (19 modèles, depuis 2017) Mercedes-Benz Conecto (76 modèles, depuis 2015) Mercedes-Benz Conecto G (186 modèles, depuis 2015) Volvo 7000 (36 modèles, depuis 2015) Volvo 7700 (38 modèles, depuis 2012) Volvo 7700 Hybrid (28 modèles, depuis 2013) Volvo 7900 Hybrid (1 modèles, depuis 2019) Vehixel Cytios 3 (3 modèles, depuis 2014) Mercedes-Benz Citaro 2 (80 modèles, depuis 2013) Mercedes-Benz Citaro2 G (81 modèles, depuis 2013) MAN Lion’s City (188 modèles, depuis 2014) MAN Lion’s City GL (5 modèles, depuis 2018) Modulo M108d (49 modèles, depuis 2015) Modulo M168d (10 modèles, depuis 2018) Modulo Medio Electric (19 modèles, depuis 2016) Karsan ATAK (16 modèles, depuis 2015) Renault Master (6 modèles, depuis 2010) Solaris Urbino 10 (5 modèles, depuis 2014) Volvo 7900A (32 modèles, depuis 2014) Volvo 7900A Hybrid (28 modèles, depuis 2015)
Les garages Les bus de la BKV sont conservés par cinq garages à Budapest.
Garage de Kelenföld thumb|right|250px|Le garage de Kelenföld thumb|right|250px|Le garage de Cinkota Anciennement Garage Sándor Fürst
Adresse : 55, Hamzsabégi út, Budapest 11 Inauguration :
Garage Dél-Pest Anciennement Garage Kilián
Ancien garage Adresse : Parcelle délimitée par Garázs utca, Nádasdy utca, Hofherr Albert utca et Nagykőrösi út Inauguration : Nouveau garage Adresse : 39, Méta utca, Budapest 19 Inauguration : 1983
Garage de Óbuda Adresse : 15, Pomázi út, Budapest 3 Inauguration : 1970
Garage de Cinkota Adresse : 122, Bökényföldi út, Budapest 16 Inauguration :
Garage de Kőbánya Anciennement Garage Pongrác
Adresse : 8, Zách utca, Budapest 10 Inauguration : 1962
Lignes actuelles