thumb|Course de côte de Saint-Gouéno en 2005 (Côtes-d'Armor): épingle à cheveux dite Le fer à cheval.
Le Championnat de France de la montagne Division est un championnat national de courses de côte qui débuta en 1967 et devint très rapidement l'un des plus compétitifs du vieux continent. Ses meilleures voitures furent des Formule 2 jusqu'à la fin des années 1990, puis des Formule 3000 à compter de 1999, ou même parfois des Prototypes. Quelques Formule 1 firent aussi leur apparition dans les années 1960, puis plus rarement dans les années 1970 (comme entre les mains de Daniel Rouveyran sur March 721G en 1973, Hervé Bayard s'inscrivant même avec une Formule 5000, lui aussi au début des années 1970), d'où l'attractivité renforcée du spectacle.
Le vainqueur le plus reconnu internationalement en fut Guy Fréquelin. D'autres rallymen renommés s'y sont adonnés, parfois avec assiduité (Jean Vinatier, Gérard Larrousse, Jean-Luc Thérier, Jean-François Mas, etc.). Le monde de la Formule 1 hexagonal n'est pas en reste, avec Robert Manzon, Maurice Trintignant, Jean Behra, Jean-Pierre Beltoise, François Cevert et Jean-Pierre Jabouille par exemple.
Les vainqueurs du Championnat de France de la montagne ont souvent brillé aussi en Championnat d'Europe de la montagne comme Robert (Jimmy) Mieusset (Champion de France de 1971 à 1975) qui a remporté deux fois le Championnat d'Europe (1973 et 1974) en catégorie racing car, les frères Jacques et Jean-Marie Alméras trois fois (1978, 1979 et 1980) (l'un en racing car, l'autre en touring car, Roland Biancone complétant le triplé français en 1980 avec le serial car, exploit national inégalé sur une année), et Francis Dosières cinq fois en tout (en 1985, 1989, 1990, 1992 et 1993) en catégorie I sur BMW (Gr. A), devenant ainsi le recordman absolu du nombre de victoires européennes.
Lionel Régal, cinq fois champion de France de 2005 à 2009, devint une fois Champion d'Europe (en catégorie II), en 2008. Il est décédé le à la course de Saint-Ursanne en Suisse.
Nicolas Schatz, qui court avec une Formule 3000 à compter de 2007, a succédé à Régal à sept reprises successives pour le titre national, suivi deux fois par Sébastien Petit et quatre fois par Geoffrey Schatz (non consécutivement car Billy Ritchen a remporté le championnat en 2022).
Courses notables du championnat actuel: Turckheim (la plus ancienne du championnat), Limonest (100eme edition en 2026), Marchampt en Beaujolais, Mont-Dore, Col Saint-Pierre, Chamrousse, etc. d'anciens championnats: Mont Ventoux, Col de la Faucille (& ch. d'Europe en 1961-62), Ampus-Draguignan, etc.
Calendrier des compétitions Calendrier du championnat 2025 : 04- : Bagnols Sabran 11- : Saint Jean du Gard Col Saint Pierre 25- : Abreschviller - Saint Quirin 09- : Teurses Thereval / Agneaux 23- : La Pommeraye - : Saint Gouéno 13- : Marchampt en Beaujolais 28- : Vuillafans Echevannes 18- : Dunières Auvergne 08- : Mont Dore Chambon sur Lac 29- : Turckheim 3 Epis 12- : Limonest Mont Verdun
Champions Depuis 2010 sont distingués les champions de France de série A (voitures fermées/Production) et de série B (voitures ouvertes, reprises dans le tableau). Année Pilote Voiture2026 Marc Pernot Nova Proto NP-012025 Marc Pernot Nova Proto NP-012024Marc PernotNova Proto NP-012023 Geoffrey SchatzNova Proto NP-012022Billy RitchenNova NP-01 - Judd2021 Geoffrey Schatz Nova Proto NP-012020 Geoffrey Schatz Norma M20 FC E2SC2019 Geoffrey Schatz Norma M20 FC E2SC2018Sébastien PetitNorma M20 FC2017Sébastien PetitNorma M20 FC2016Nicolas SchatzNorma M20 FC2015Nicolas SchatzNorma M20 FC2014Nicolas SchatzNorma M20 FC2013Nicolas SchatzNorma M20 FC2012Nicolas SchatzReynard 99-Formula Nippon2011Nicolas SchatzLola T94/50 F30002010Nicolas SchatzLola T94/50 F30002009Lionel RégalReynard 1KL-Formula Nippon2008Lionel RégalReynard 1KL-Formula Nippon2007Lionel RégalReynard 1KL-Formula Nippon2006Lionel RégalReynard 95D2005Lionel RégalReynard 95D2004 Bernard Chambérod Reynard 92D2003 Bernard Chambérod Reynard 92D2002 Bernard Chambérod Reynard 92D2001 Bernard Chambérod Reynard 92D2000 Bernard Chambérod Reynard 92D1999 Daniel Boccard Martini MK69-BMW F21998 Daniel Boccard Martini MK69-BMW F21997 Daniel Boccard Martini MK69-BMW F21996 Daniel Boccard Martini MK69-BMW F21995 Christian Debias Martini MK58B-BMW F21994 Christian Debias Martini MK58B-BMW F21993 Daniel Boccard Martini MK56T-BMW F21992 Marcel Tarrès Martini MK56T-BMW F21991 Marcel Tarrès Martini MK56T-BMW F21990 Marcel Tarrès Martini MK56T-BMW F21989 Marcel Tarrès Martini MK56T-BMW F21988 Marcel Tarrès Martini MK45-BMW1987 Daniel Boccard Martini M01B-BMW1986 Marcel Tarrès Martini MK45-BMW1985 Marcel Tarrès Martini MK43-BMW1984 Marcel Tarrès Martini T01-BMW et Martini MK43-BMW1983 Marcel Tarrès Martini T01-BMW1982 Marcel Tarrès Martini MK28-BMW F21981 Marc Sourd Martini MK31-ROC F21980 Jean-Christian Duby Ford Escort 1800 RS1979 Guy Fréquelin Martini MK25-BMW F21978 Jean-Marie Alméras Porsche 935 L1977 Christian Debias Ralt RT1-BMW F21976 Michel Pignard March 762-BMW F21975 Jimmy Mieusset (Champion de G8/9) March 742-BMW F21974 Jimmy Mieusset (Champion de G8/9) March 742-BMW F21973 Jimmy Mieusset March 722 F21972 Jimmy Mieusset March 722 F21971 Jimmy Mieusset Pygmée MDB15Les Monoplaces Pygmée de Marius & Patrick Dal Bo, Didier Martin, Éditions du Palmier, 2002. Ford FVA F21970 Hervé Bayard Tecno Ford F21969 Daniel Rouveyran Tecno Ford F21968 Pierre Maublanc Abarth 20001967 Pierre Maublanc Abarth 2000
Champions de France Production (série A - Groupe GTTS) 2010 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT Cup); 2011 : Anthony Cosson (Porsche 997 GT2)Palmarès Tourisme d'Anthony Cosson (site officiel);; 2012 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT3)Palmarès Tourisme de Nicolas Werver (site officiel);. 2013 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT3) 2014 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT Cup)Une victoire de plus pour Schatz, une couronne de plus pour Werver ! (ffsa, 24 août 2014); 2015 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT Cup)Classements 2015 du championnat de France de la montagne (FFSA). 2016 : Nicolas Werver (Porsche 997 Cup) 2017 : Pierre Courroye (McLaren MP4 12C) 2018 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT2) 2019 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT2) 2020 : Pierre Courroye (McLaren MP4 12C) 2021 : Ronald Garces ( Audi R8 LMS Ultra) 2022 : Ronald Garces (Lamborghini Uracan ST) 2023 : Yannick Poinsignon (BMW M3 E92) 2024 : Yannick Poinsignon (BMW M3 E92) 2025: Anthony Dubois (Alpine A110 Evo) 2026: Anthony Dubois (Alpine A110 Evo)
Championnat des véhicules historiques En 2014, la FFSA crée le championnat des véhicules historiques de compétition (VHC). Au fil des saisons, il prend de plus en plus de place pour compter en 2025 plus de 30 pilotes par courses.
Palmarès VHC depuis 2014
Autre faits notables Sébastien Petit a été quintuple vice-champion de France de la montagne, en 2004, 2008, 2009, 2010 et 2012. Fernand Tavano, plus anciennement, a été distingué à deux reprises Champion de France de la montagne, en 1959La Vie Mancelle et Sarthoise (VMS), n°408, décembre 2009, article de Jean-Pierre Delaperrelle, p.38 (période déc.1959/jan.1960); (Ferrari 500 TRC) et 1960Palmarès de Fernand Tavano, entre 1956 et 1964. (Ferrari 250 GT Berlinetta).
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Championnat de France des rallyes Championnat de France des circuits Championnat d'Europe de la montagne
Liens externes
Le championnat de France de la montagne saison par saison (1991-2003) sur euromontagna.com (en construction); Site Côte Passion - Historique du Championnat de France de la montagne; ; Interview de Bernard Desray, commentateur du championnat depuis 1966 (février 2013); Photographies du championnat de France de la montagne sur clementluck.com.
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