Le Rotax 912 est un moteur à explosion avec refroidissement mixte air (cylindres) - eau (culasses). Couramment utilisé sur les ULM, les avions légers et des drones, c'est un quatre cylindres boxer, quatre temps, équipé d'un réducteur à engrenages amenant le régime de rotation de l'hélice à au régime de puissance maximale moteur de .
Développements Les versions initiales étaient : de () à , cylindrée (alésage , course ), taux de compression 9:1 et de couple à ; suivie d'une variante () à , (alésage , course ), taux de compression 11:1 et de couple à (arbre à cames plus incisif).
Le 912 est utilisé dans les avions certifiés. La version () est utilisée par de nombreux aéronefs de l'aviation légère. La version () est suffisante pour motoriser la nouvelle génération de motoplaneurs, comme le Sinus de Pipistrel et le Lambada de Urban Air.
Versions Le moteur est disponible dans les versions suivantes :
Certifiées : 912 A# - Certifiée sous la norme JAR 22, ; 912 F# - Certifiée sous la norme FAR 33, ; 912 S# - Certifiée sous la norme FAR 33, ; 912 iSc# - Certifiée, injection, .
Non certifiées : 912 UL# - ; 912 ULS# - ; 912 ULSFR# - et maximum en régime continu. Cette version respecte l'ancienne limitation réglementaire française de la catégorie ULM (changement de réglementation depuis 2011) ; ce moteur est reconnaissable à ses culasses bleues. 912 iS# - injection, .
Avec # pouvant prendre les valeurs 2, 3 ou 4 : 2 : hélice à pas fixe 3 : hélice à pas variable avec un régulateur hydraulique 4 : hélice à pas variable prêt pour accueillir un régulateur hydraulique (sauf versions iS).
Spécifications (Rotax 912 UL/A/F) pour la version UL :
cylindrée / à en continu ( à pendant max) ; opposés 4-temps avec un refroidissement liquide (culasses) et air (cylindres) ; lubrification à carter sec avec réservoir d’huile séparé ; réglage automatique des avec poussoirs hydrauliques ;
pompe à essence mécanique ; double allumage électronique (D.C.D.I.Ducati) ; démarreur électrique intégré ; réducteur intégré
Utilisations Le Rotax 912 est utilisé sur de nombreux aéronefs dont :
Références
Liens externes Site officiel FAA Type Certificate Data Sheet E00051EN Horizontally-Opposed Piston Aero Engines: Rotax
Catégorie:Moteur d'avion à pistons Catégorie:Ultra léger motorisé