Tunnel de Saint-Cloud

Le tunnel de Saint-Cloud est un tunnel routier à double tube situé dans les Hauts-de-Seine. Il est traversé par l'autoroute A13.. Il passe sous le parc de Saint-Cloud.

Historique Tunnel nord vignette|gauche|L'entrée du tunnel nord en 1960. Le premier tunnel (nord, direction province) a été percé dans les années 1930 pour faire partie de la première autoroute (A13) construite en France.

L'entrée du tunnel nord (direction province) fut aménagée d'après les dessins de l'artiste suédois Bengt Olson.

Le gros œuvre du tube nord s'achève au moment du début de la Seconde Guerre mondiale, qui retarde considérablement les travaux d'aménagement. Sous l'Occupation, il est réquisitionné par l'armée allemande pour être converti en dépôt d'explosifs, parmi lesquels des torpilles de la Kriegsmarine destinées à faire sauter Paris. Il est repris pendant la Libération de Paris. Les travaux prennent fin en 1945.

Le , pour l'inauguration du tronçon de l'autoroute de l'Ouest entre Saint-Cloud et Orgeval, le Grand Prix automobile et motocycliste de Saint-Cloud est organisé par la villeLes Courses Motos en France - 1946, « 9 juin 1946, Circuit de Saint-Cloud (6,002 km) », sur racingmemo.free.fr, consulté le 7 février 2015.. Une boucle de six kilomètres est parcourue vingt fois et passe par le tunnel et une portion de cette autorouteTracé du circuit de Saint-Cloud, sur racingmemo.free.fr, consulté le 7 février 2015.. Ce grand prix n'aura lieu qu'une seule fois et sera le seul à être disputé sur autoroute.

Tunnel sud et viaduc vignette|gauche|L'entrée du tunnel sud, côté province, en 2013. Le second tunnel (sud, sens province-Paris) est achevé en 1976Tunnels de Saint-Cloud, sur « wikimapia.org », consulté le 14 avril 2011.. Ce dernier percement a d'ailleurs obligé l’École normale supérieure de Saint-Cloud, située à proximité immédiate du tunnel, à déménager, devenant l'École normale supérieure de LyonJean-Noël Luc (dir.), Des Normaliens, Histoire de l'École normale supérieure de Saint-Cloud, Presses de la Fondation des Sciences politiques, 1982, p. 189-223..

C'est à cette date qu'on construit le viaduc de Saint-Cloud et que la place Georges-Clemenceau est totalement restructurée.

Caractéristiques Le tunnel est constitué de deux tubes de 832 et ; ce document est une archive.. Au milieu du tube nord, une bouche d'aération, située dans le plafond, évacue les gaz d'échappement dans le parc de Saint-Cloud. Ce tube nord est équipé d'une chaussée à trois voies ; juste avant son entrée, une bretelle d'accès depuis l'avenue du Palais (Saint-Cloud) permet aux véhicules, notamment ceux venant du pont de Saint-Cloud, d'emprunter ledit tube nord.

Le tube sud est équipé d'une chaussée à trois voies, dont l'une, destinée à la sortie numéro 3 pour Boulogne-Billancourt, permet, après avoir traversé cette commune, d'atteindre le boulevard périphérique à deux kilomètres à l'est.

Limitation de vitesse La vitesse est limitée à . Un radar tronçon contrôle le respect de cette limitation dans le sens province-Paris..

Accidents notables

Dans les années 1950, lors du tournage du film Sois belle et tais-toi dans lequel il joue, le jeune acteur alors débutant de 23 ans Alain Delon emprunte la Renault 4CV de Pascal Jardin, dialoguiste du film, contre l'avis du propriétaire du véhicule. Dans le tunnel, la voiture empruntée effectue cinq tonneaux.. Le véhicule est détruit, et Alain Delon s'en sort avec une cicatrice sous le menton qui devient caractéristique de son physique. L'acteur Guillaume Depardieu y fait une chute de moto en , après avoir percuté une valise tombée d'un véhicule le précédant ; lors de son hospitalisation pour une blessure au genou, il contracte deux infections aux staphylocoques dorés qui mèneront à l'amputation de sa jambe en 2003.. L'acteur Jocelyn Quivrin y meurt d'un accident au volant de son Ariel Atom le ; ce document est une archive. en percutant la paroi du tunnel.

Dans la fiction Le tunnel sert de décor dans des scènes des films suivants :

1961 : Le Président de Henri Verneuil 1966 : Un homme et une femme de Claude Lelouch

Fermetures Le 25 octobre 2021, suite au vol de câbles dans le tunnel, celui-ci a été fermé dans les deux sens pendant 27 heuresDiRIF..

Le tunnel a aussi été fermé dans les deux sens le 22 avril 2024 après la découverte de fissures sur la section de l’autoroute A13 entre le viaduc de Saint-Cloud et le tunnel. La réouverture dans le sens province-Paris a eu lieu le jeudi 20 juin, et dans le sens Paris-province le 24 juin.

Le 22 juillet 2026, la direction des routes d'Île-de-France annonce la fermeture du tunnel dans le sens Paris province du 16 novembre 2026 à fin août 2027 pour des travaux de confortement.

Notes et références

Tunnel de Saint-Cloud

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