Le Williams FJ44 est une famille de petits turboréacteurs double-corps double-flux sans post-combustion produite par Williams International et Rolls-Royce plc pour le marché des jets d'affaires. Jusqu'à l'augmentation subite du marché des avions à réaction légers (Very Light Jet), le FJ44 était l'un des plus petits réacteurs à double flux disponibles pour le marché civil. Bien qu'à l'origine conçu par Williams, Rolls-Royce se joint très tôt au projet, concevant, développant et fabriquant une turbine haute pression refroidie par air pour le moteur. Le FJ44 effectua son premier vol le sur un Scaled Composites/Beechcraft Triumph.
Le FJ44 est à la base d'un moteur plus petit baptisé FJ33.
Conception et développement La production débuta en 1992 avec le FJ-44-1A développant 2,58 kN de poussée, composé d'une soufflante de 531 mm de diamètre d'un seul étage et d'un étage unique de compression intermédiaire le tout entraîné par une turbine basse pression à deux étages. Le flux principal est alors dirigé vers le compresseur centrifuge haute pression lui-même entraîné par une turbine haute pression à un seul étage. La chambre de combustion est de type annulaire où le carburant est délivré non pas par un mélangeur carburant-air ou vaporisateur classique mais par un système d'injection rotatif. Le conduit du flux secondaire court tout le long du moteur. La version FJ44-1C a vu sa poussée réduite à .
Une version améliorée, FJ44-2A, avec une poussée de 10 kN fut mise en service en 1997. La version FJ44-2C ne diffère de la précédente que par son système de contrôle hydromécanique intégré du carburant.
La version FJ44-3A vit le jour en 2004, mais elle fut révisée en 2005 à cause d'un problème technique.
Le FJ44-4M est utilisé dans le drone de combat YFQ-44 d'Anduril. Ce drone est propulsé par un seul turboréacteur Williams FJ44-4M.
Variantes FJ44-1A FJ44-1AP FJ44-1C FJ44-2A FJ44-2C FJ44-3A FJ44-3A-24 FJ44-3ATW FJ44-4A FJ44-4M F129 : Désignation militaire d'une version du FJ44 d'une poussée de 6,672 kN
Utilisation FJ44-1 (Premier vol d'un FJ44) Cessna CitationJet CJ1 Cessna CitationJet CJ1+ Cessna CitationJet M2
Saab 105 FJ44-2 Beechcraft Premier I Cessna CitationJet CJ2 Scaled Composites Proteus
FJ44-3 Cessna 550 et S550 avec STC de Clifford Engineering Cessna CitationJet CJ2+ Cessna CitationJet CJ3 Grob G180 SPn Lockheed Martin Polecat Piper PA-47 PiperJet FJ44-3ATW Virgin Atlantic GlobalFlyer FJ44-4A Cessna CitationJet CJ4 Pilatus PC-24 FJ44-4C Honda HA-480 HondaJet Echelon FJ44-4M Aermacchi M-345 HET Aero L-39 NG Anduril YDQ-44 F129 Cessna 526 CitationJet
Caractéristiques + Caractéristiques de la famille FJ44 FJ44-1AFJ44-1CFJ44-1APFJ44-2AFJ44-2CFJ44-3AFJ44-3A-24FJ44-4FJ-44-4M..Poussée (kN) 8,452 6,672 8,741 10,231 10,676 12,544 11,076 15,56916,87Consommation spécifique (kg/kN·h) 0.456 0.460 - - - - - - -Masse à vide (kg) 209 209 213 241 236 243 243 295 Longueur totale (mm) 1 354 1 354 1 471 1 519 1 519 1 585 1 585 1 742 Diamètre de la soufflante (mm) 531 531 526 551 551 582 582 640 Taux de dilution 3,28 3,28 - 4,1 - - - - -
Notes et références
Voir aussi Article connexe Williams FJ33
Lien externe Page produit de Williams International
Catégorie:Turboréacteur à moyen taux de dilution