thumb|Le premier train électrique reliant Weltevreden (aujourd'hui la gare de Gambir dans le centre de Jakarta) au port de Tanjung Priok en 1925
KRL Commuter Line, (KRL acronyme de l'indonésien Kereta Rel Listrik) anciennement KRL Jabodetabek est le réseau de train de banlieue qui dessert l'agglomération de Jakarta (Jabodetabek), capitale de l'Indonésie qui compte environ 30 millions habitants. Le réseau, qui comprend 6 lignes totalisant 415 kilomètres de voie sud-africaine (voie étroite) transporte environ chaque jour. Il dessert les villes périphériques de Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi.
Réseau
Lignes thumb|Le réseau de Kereta Commuter Indonesia Avec la modernisation de 2011, le système est désormais constitué de 6 lignes.
Une nouvelle ligne électrifiée de la branche ira de la gare de Citayam à Depok à la gare de Nambo à Cibinong.
Couleur Ligne Route Nombre de stations Longueur En service Jatinegara-Bogor Jatinegara - Depok/Bogor 30 1987 Jakarta - Bogor Jakarta Kota to Depok/Bogor 25 1930 Jakarta - Rangkasbitung Tanah Abang - Rangkasbitung 19 2013 Jakarta - Bekasi Jakarta Kota - Bekasi 18 1987 Jakarta - Tangerang Duri - Tangerang 9 1997 Tanjung Priok Line Jakarta Kota - Tanjung Priok 4 (total) (en service) Service partiel sur la navette Jakarta Kota - Kampung Bandan
Le nombre d'utilisateurs du réseau est en constante augmentation. En 2007, 118 millions de passagers l'ont utilisé, soit une moyenne journalière de , en excluant les dimanches. Sur ce nombre, 60 % ont utilisé la ligne de Bogor (en mauve sur le plan), 26 % celle de Bekasi (rouge), 11 % celle de Serpong (vert clair) et 3 % celle de Tangerang (violet). Les projections sont de 1,5 million de passagers par jour en 2014 soit 4,7 millions par an dimanches exclus.
La ligne circulaire, inaugurée en , ne transportait que 500 passages par jour. La raison en est le manque de correspondances avec les autres modes de transport. L'objectif est d'assurer des correspondances avec le réseau de bus à haut niveau de service de Jakarta, le TransJakartaThe Jakarta Post, 12 avril 2008.
Matériel thumb|Train à la gare de Bekasi thumb|Intérieur d'un train Les rames du KRL Jabotabek sont fabriquées par l'entreprise de construction ferroviaire d'État PT Industri Kereta Api. La vitesse d'exploitation va de 55 à . Une rame consiste en 8 voitures d'une capacité de 80 - 110 passagers chacune. Par ailleurs PT KA s'est lancée dans un programme de remplacement des rames actuelles par des rames équipées d'air climatisé de fabrication japonaise. L'objectif est que tout le réseau du KRL Jabotabek soit équipé en air climatisé en 2010.
Liaison ferroviaire aéroportuaire de Soekarno-Hatta thumb|La gare BNI City La liaison ferroviaire qui relie l'aéroport international Soekarno-Hatta à la gare BNI City a été inaugurée le par le président Joko WidodoAnton Hermansyah et Farida Susanti,"Jokowi launches Soekarno-Hatta airport train", The Jakarta Post, 2 janvier 2017. En attendant l'aménagement de la gare de Manggarai, la liaison s'arrête à la nouvelle gare BNI City.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Compagnie des chemins de fer indonésiens ESS 3200
Liens externes
Catégorie:Transport à Jakarta Catégorie:Réseau express régional Catégorie:Entreprise de transport ferroviaire ayant son siège en Indonésie Catégorie:Entreprise ayant son siège à Jakarta