La Renfe série 269.9 constitue une sous-série de locomotives électriques de la Renfe. Elle est issue de la transformation de la 269.2 appartenant à l'UN de Grandes Lineas et à leur spécialisation au trafic voyageur.
Historique
Origine La renumérotation semble surtout destinée à différencier les machines de cette activité de celles appartenant à Transportes Combinados.
Conception Ces machines ne diffèrent des 269.2 que par l'adoption d'une nouvelle transmission avec mono réducteur bloqué sur ..
À l'origine, sont prévues pour être rénovées. À la fin de l'année 2001, seules sont renumérotées : 269.254 devient 269.901-5 ; 269.246 devient 269.902.3 ; 269.252 devient 269.903.1 ; 269.285 devient 269.904-9 ; 269.294 devient 269.905-6 ; 269.264 devient 269.906-4 ; 269.277 devient 269.907.2 ; 269.286 devient 269.908-0 ; 269.290 devient 269.909-8 ; 269.262 devient 269.910-6 ; 269.321 devient 269.911.4 ; 269.203 devient 269.912-2 ; 269.204 devient 269.913-0 ; 269.216 devient 269.914-8 ; 269.259 devient 269.915.5 ; 269.242 devient 269.916-3 ; 269.307 devient 269.917-1 ; 269.329 devient 269.918-9 ; 269.323 devient 269.919.7 et la 269.247 devient 269.920-5. Les 269.313, 310, et 299.. prévues pour devenir 269.921.3 à 923.9, ne sont pas rénovées.
Service Après transformation et renumérotation, toutes les 269.900 sont affectées à l'UN de Grandes Lineas à la curieuse exception des 269.919 et 920 qui restent propriété de l'UN Cargas. Elles sont réparties entre les dépôts de Leon (269.909 et 918), Miranda de Ebro (269.901, 906 à 908, 910 et 911, 913 et 914, et 916.917), Barcelona-Can Tunis (269.903.904, 912 et 915) et Séville-Santa Justa (269.902 et 905), les deux unités de Cargas restant affectées à Saragosse-Delicias. La 269.904 est mutée de Barcelone à Miranda de Ebro avant la fin de l'année. En 2004, la 269.902 de Leon est la première à recevoir la nouvelle livrée de l'UN de Grandes Lineas.
Un petit lot est vendu à l'Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) au Chili. Elles reçoivent de nouveaux bogies identiques à ceux de la série 269.4 et une nouvelle livrée à base de bleu, de blanc et de jaune. Première unité ainsi transformée, la 269.917 sort des ateliers de peinture de Fuencarral le . Les 269-909, 911 et 916 connaissent le même sort. Début 2004 elles sont affectées aux trains Terrasur reliant Santiago à Temuco en neuf heures. Si l'on ajoute la récupération par la nouvelle UN de Mercancias des 269.919 et 920 pour être transformées en « tandem » 269.758, les effectifs de la série tombent à au .
Notes et références
Bibliographie
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Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire en Espagne Renfe Matériel moteur de la Renfe
Liens externes
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269.9 269.9 Catégorie:Locomotive électrique 3000 V