thumb|right|upright 1.32|La Watson-Offenhauser de Parnelli Jones, victorieuse de l'édition 1963 des 500 miles d'Indianapolis. Les 500 miles d'Indianapolis 1963, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le jeudi , ont été remportés par le pilote américain Parnelli Jones sur une Watson-Offenhauser
Grille de départ LigneIntérieurMilieuExtérieur1 Parnelli Jones Jim Hurtubise Don Branson2 Rodger Ward Jim Clark Jim McElreath3 Bobby Marshman A. J. Foyt Paul Goldsmith4 Eddie Sachs Chuck Hulse Dan Gurney5 Allen Crowe Roger McCluskey Duane Carter6 Bobby Unser Dick Rathmann Bob Christie7 Lloyd Ruby Bobby Grim Eddie Johnson8 Chuck Stevenson Art Malone Bob Veith9 Bud Tingelstad Johnny Rutherford Johnny Boyd10 Elmer George Jim Rathmann Dempsey Wilson11 Al Miller II Ebb Rose Troy Ruttman
La pole a été réalisée par Parnelli Jones à la moyenne de . Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final Pilote Voiture Tours Temps/Abandon1 Parnelli JonesWatson-Offenhauser2003 h 29 min 35 s 202 Jim Clark (R)Lotus-Ford2003 A. J. FoytTrevis-Offenhauser2004 Rodger WardWatson-Offenhauser2005 Don BransonWatson-Offenhauser2006 Jim McElreathWatson-Offenhauser2007 Dan GurneyLotus-Ford2008 Chuck HulseEwing-Offenhauser2009 Al Miller II (R)Thompson-Chevrolet20010 Dick RathmannWatson-Offenhauser20011 Dempsey WilsonKuzma-Offenhauser20012 Troy RuttmanKuzma-Offenhauser20013 Bob ChristieChristensen-Offenhauser20014 Ebb RoseWatson-Offenhauser20015 Roger McCluskeyWatson-Offenhauser198accident16 Bobby MarshmanEpperly-Offenhauser196suspension17 Eddie SachsWatson-Offenhauser181accident18 Paul GoldsmithWatson-Offenhauser149mécanique19 Lloyd RubyWatson-Offenhauser126accident20 Eddie JohnsonWatson-Offenhauser112accident21 Chuck StevensonWatson-Offenhauser110moteur22 Jim HurtubiseKurtis Kraft-Novi102fuite d'huile23 Duane CarterThompson-Chevrolet100mécanique24 Jim RathmannWatson-Offenhauser99mécanique25 Bobby GrimTrevis-Offenhauser79fuite d'huile26 Bob VeithPorter-Offenhauser74moteur27 Allen CroweTrevis-Offenhauser47accident28 Bud TingelstadEpperly-Offenhauser46accident29 Johnny Rutherford (R)Watson-Offenhauser43transmission30 Elmer GeorgeLesovsky-Offenhauser21tenue de route31 Art Malone (R)Kurtis-Novi18embrayage32 Johnny BoydEpperly-Offenhauser12fuite d'huile33 Bobby Unser (R)Kurtis-Novi2accident
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Jim Clark.
À noter Deux ans après une prestation moyennement convaincante de Jack Brabham sur Cooper, le constructeur Lotus (avec son pilote fétiche Jim Clark, ainsi que Dan Gurney) s'inscrit à son tour à l'épreuve avec une monoplace à moteur arrière. C'est le début de ce que les historiens de l'Indy 500 appellent la "British Invasion". Parnelli Jones gagne dans la polémique: victime d'une fuite d'huile en fin de course alors qu'il est en tête, il échappe au drapeau noir synonyme de retour obligatoire aux stands que la direction de course brandit normalement à un pilote dont la voiture présente un danger pour les autres concurrents. Clark, qui termine deuxième derrière Jones après avoir été obligé de rester à distance pour éviter les projections d'huile accepte le dénouement avec fair-play. Moins diplomate, son patron Colin Chapman y voit quant à lui une volonté délibérée de l'organisation d'éviter que la victoire ne revienne à des étrangers.
Sources Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
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