Le Lockheed C-141 est un avion de transport militaire stratégique et tactique fabriqué par le constructeur aéronautique américain Lockheed dans les années 1960.
Conception En 1960, l demande l'élaboration d'un avion de transport stratégique à réaction à long rayon d'action pour remplacer le C-124 de . Lockheed fait alors un prototype. Le premier prototype du vole le . (en hommage au premier vol des frères Wright). Le premier appareil est livré en 1964 et il entre réellement en service dans l'US Air Force sous le nom de C-141A en 1965. En tout, de la version C-141A sont assemblés à l'usine Lockheed-Georgia de Marietta. 270 étant en service en dans ce qui est alors le ..
Comme il est plus résistant que prévu aux lourdes charges, une version allongée (dont le prototype YC-141B vole le ) est réalisée et dès 1982, 270 C-141A sont transformés en C-141B. Enfin, en 1997, une dernière version modernisée C est imaginée pour utiliser au maximum les appareils jusqu'à leur mise à la retraite effective en mai 2006.
En raison de son coût élevé, l'avion n'est utilisé que par l'armée américaine, une proposition d'achat de 12 appareils par la France soutenue par le général Jacques Mitterrand a été refusée par le Président De Gaulle en 1968. L'Union soviétique construit un appareil équivalent depuis 1974, le Iliouchine -76.
En vola un C-141A modifié en cargo civil sous la désignation de Lockheed L-300. Cet avion avait reçu l'immatriculation N4141A. Il ne connut pas de suite, aucun client civil n'achetant de civils. Sa propulsion était assurée par des JT3D-8A. Par la suite, il reçut l'immatriculation N714NA lorsqu'il passa sous la livrée de la NASA en tant que .
Engagements vignette|gauche|Largage depuis un C-141B de parachutistes de la aéroportée américaine au Honduras durant l'opération Golden Pheasant en 1988. Le est engagé dans diverses opérations liées à la guerre froide. En particulier, il est utilisé lors de la guerre du Viêt Nam pour rapatrier les soldats blessés et le matériel aux États-Unis. Il est aussi utilisé pour transporter les missiles balistiques comme les fusées Pershing ou encore dans le largage de parachutistes et de marines en zone ennemie.
Il participe à l'opération Nickel Grass, un pont aérien mis en place par les États-Unis afin de livrer des armes à Israël pendant la guerre du Kippour.
Il est utilisé lors de la guerre du Golfe de 1990-1991 où il s'illustre avec le C-5, qui est conçu à partir du C-141.
Versions C-141A : première version dont furent construits. NC-141A : il s'agit de quatre prototypes destinés par exemple à la NASA C-141B : version modernisée du A (apparue en 1977). Elle est rallongée de et peut être ravitaillée en vol. C-141C : version modernisée du B (apparue en 1997). Seule l'avionique a été améliorée, sur les 64 C-141B améliorés, les tableaux de bord deviennent informatisés.
Autres caractéristiques thumb|Queues et empennages de de l'US Air Force.Il peut transporter quatre membres d'équipage et de troupe, ou , ou de fret répartis sur 19 palettes master 463 l..vignette|Un C-141 au-dessus de l'Antarctique. Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des avions militaires des années 1970 à la fin du XXe siècle Développement lié C-5 Galaxy Avions comparables C-17 Globemaster Iliouchine Il-76 Bibliographie . . . Davis, John and Dan Willson. Wings Over Vietnam. Kdp Print Us, 2019. .
.
Kirby, Joe. The Lockheed Plant. Arcadia Publishing, 2011.
The Technical Editor, Belfast: Short's Strategic Freighter for the RAF, Flight International, Number 2845 Volume 84, 19 September 1963. . Wood, Derek. Project Cancelled. Macdonald and Jane's Publishers, 1975. . Ziman, John. Technological Innovation as an Evolutionary Process. Cambridge University Press, 2003. .
Liens externes C-141 history sur amarcexperience.com C-141 Heaven C-141 Starlifter Narrative, Office of MAC History, Military Airlift Command, 1973
C-141 Catégorie:Avion militaire de la guerre froide Catégorie:Avion quadriréacteur C-141 Catégorie:Avion des années 1960 C141 Starlifter Catégorie:Avion militaire de la guerre du Vietnam Catégorie:Premier vol en 1963 Catégorie:Avion à ailes hautes Catégorie:Long-courrier Catégorie:Avion à empennage en T