Le Rotax 916 est un moteur d'avion produit en Autriche par Rotax, filiale de Bombardier Produits récréatifs. Le moteur est présenté à le Rotax passe à 160 ch avec le 916iS. Il est certifié et produit depuis 2023.
Caractéristiques Le Rotax 916 est un moteur à plat de 4 cylindres à injection, turbocompressé et doté d'un intercooler. Le moteur est lubrifié par carter sec. Les cylindres sont refroidis par air et la culasse par eau. Il est équipé d'un double allumage électronique, d'un démarreur électrique et d'un réducteur de vitesse d'hélice (ratio de 2,54:1).
Le moteur, d'une cylindrée de , développe () à pendant maximum et () à en continu. L'altitude de fonctionnement maximale est de .
Le Rotax 916 est une évolution du Rotax 915. Il est produit depuis 2023. Le MTBO est de .
Le moteur est certifié AESA CS-E le . Une version dotée d'un système électrique de , permettant de délivrer , est certifiée le .
Différences entre les Rotax 915 et 916 Les Rotax 915 et 916 sont tous les deux équipés de l'injection, d'un turbocompresseur et d'un intercooler. Rotax annonce avoir modifié 26 composants du 915 pour concevoir le 916 How the Rotax 915 iS evolved into the 916 iS explained by Rotax Expert Siegi.
Afin de délivrer supplémentaires pour atteindre , les changements suivants ont été effectués : apporter plus d'air, injecter plus de carburant, recalibrer l'unité de contrôle du moteur, renforcer le réducteur de vitesse d'hélice, renforcer l'arbre d'hélice, améliorer le système de refroidissement et augmenter le flux d'huile. Toutes ces modifications augmentent la masse du moteur de pour atteindre .
Le 916 détient un TBO de dès son lancement, contrairement au 915 où le TBO est de .
Versions Il existe plusieurs versions du Rotax 916 TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET No. E.121:
916 iS# A, système électrique de , non certifié, approuvé suivant l'ASTM F2339, destiné à un usage dans la catégorie light sport aircraft 916 iSc# A, système électrique de , certifié. 916 iS# C24, système électrique de , non certifié 916 iSc# C24, système électrique de , certifié.
Avec # pouvant prendre les valeurs 2 ou 3 : 2 : hélice à pas fixe 3 : hélice à pas variable avec un régulateur hydraulique.
Utilisations Le Rotax 916 est utilisé sur de nombreux appareils dont :
Aerospool WT9 Dynamic ( génération) Aerotech Innovation Risen SV 916 "Super Veloce" Blackshape Prime Blackwing BW 650 RG BRM Aero Bristell
JMB VL-3 Evolution
Références
Liens externes Site officiel
Catégorie:Moteur d'avion à pistons