La est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la East Japan Railway Company (JR East) et apparue en fin d'année 1992, et exploitée, actuellement, essentiellement sur les lignes extérieures de la banlieue de Tokyo.

Histoire

Elles étaient prévues à l'origine, pour opérer sur les lignes Keihin Tohoku et Negishi, pour remplacer les séries 103, rames anciennes, qui ont été reprises aux chemins de fer nationaux japonais (JNR) (disparue en 1987) en grandes quantités et ont été détériorées par une forte utilisation , et en partie pour augmenter la capacité de transport de la ligne ,très fréquentée.

Le véhicule a été conçu par GK Industrial Design, dirigé par Kenji Ekuan. En 1993, a reçu le Good Design Award (à l'époque) Gold Award , le Brunel Award, et le Encouragement Award sélectionnés par le ministère du Commerce international et de l'Industrie (actuellement ministère de l' Économie, du Commerce et de l'Industrie).

Variantes Affectations actuelles 10px / 10px Série 209-500 : formation à 10 voitures utilisées sur la ligne Keiyō depuis 2008, et des formations à 8 voitures sur la ligne Musashino depuis 2010 10px Série 209-1000 : formation unique à 10 voitures sur la ligne Chūō (et occasionnellement la ligne Ōme) depuis 10px Série 209-2000/2100 : formations à 4 ou 6 voitures issues des séries 209-0 de la ligne Keihin-Tōhoku, utilisée sur les lignes Narita, Sōbu, Sotobō, Tōgane et Uchibō depuis 2009. Série 209-2200 : formation à 6 voitures depuis comme "train Boso Bicycle Base". 10px Série 209-3100 : formation à 4 voitures, converties des surplus des Série 70-000, et utilisées sur les lignes Kawagoe et Hachikō depuis . 10px Série 209-3500 : formation à 4 voitures issues des séries 209-500 de la ligne Chūō-Sōbu, en service sur les lignes Kawagoe et Hachikō depuis 2018.

Affectations passées 10px / 10px Série 209-0 : formation à 10 voitures sur les lignes Keihin-Tōhoku et Negishi entre 1993 et , et formation à 6 voitures sur la ligne Nambu jusqu'en . 10px / 10px Série 209-500 : formation à 10 voitures sur la ligne Chūō-Sōbu entre 1998 et ainsi que sur la ligne Keihin-Tōhoku entre 2001 et 2009. 10px Série 209-900/910/920 : prototype à 10 voitures initialement classifiée comme série 901 et utilisé sur les lignes Keihin-Tōhoku et Negishi. 10px Série 209-950 : formation unique à 10 voitures exploitée sur la ligne Chūō-Sōbu jusqu'à qu'elle soit redesignée comme série E231-900 10px Série 209-1000 : formation à 10 voitures sur la ligne Jōban entre 1999 et 10px Série 209-2000/2100 : formation à 4 voitures sur la ligne Kashima entre 2009 et 10px Série 209-2200 : formation à 6 voitures sur la ligne Nambu entre 2009 et 10px Série 209-3000 : formation à 4 voitures sur les lignes Kawagoe et Hachikō entre et

Formations Information:

MoHa ou Moha (モハ) →Motrice sans cabine SaHa ou Saha (サハ) →Remorque sans cabine KuHa ou Kuha (クハ) →Remorque avec cabine KuMoHa ou Kumoha (クモハ) →Motrice avec cabine Cont: Dispositif de contrôle du véhicule, SIV : Alimentation auxiliaire (onduleur statique) CP: Compresseur d'air, ♀: Véhicule réservé aux femmes < , > ,<> : pantographe Les formations sont organisées en xMxT. M étant une motrice (Motor Car) et T une voiture (Trailer) Actuelles Série 209-500 Ensemble 10 voitures Depuis le , un ensemble (34) est attribué au dépôt Keiyō pour une utilisation sur la ligne Keiyō (et via les services des lignes Sotobō et Uchibō). L'ensemble est formé comme suit avec quatre voitures à moteur ("M") et six voitures à remorque non motorisée ("T"). (4M6T)  ← Kazusa-Minato, Kazusa-Ichinomiya, Kimitsu, SogaTokyo →  Voiture No. 10 9 8 < 7 6 5 4 3 < 2 1 Designation Tc T M M' T T T M M' Tc' Numerotation KuHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500 Equipement VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP

Les voitures 3 et 8 ont chacune un pantographe à un bras. Les voitures 1 et 10 disposent d'un espace pour fauteuils roulants. La voiture 4 est désignée comme une voiture légèrement climatisée.

Ensemble 8 voitures Au , 11 ensembles de huit voitures (M71 à M77, M81 à M84) ont été attribués à Keiyō Depot pour une utilisation sur la ligne Musashino (et via les services de la ligne Keiyō). Ces ensembles sont formés comme suit avec quatre voitures à moteur ("M") et quatre voitures à remorque non motorisée ("T"). (4M4T)  ← Tokyo, Kaihinmakuhari, Nishi-FunabashiFuchūhommachi →    Voiture No. 1 2 < 3 4 5 6 < 7 8 Designation Tc M M' T T M M' Tc' Numerotation KuHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500 Equipement VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP

Les voitures 2 et 6 ont chacune un pantographe (à bras unique sur les ensembles M71–M77, de type losange sur les ensembles M81–M84). Les voitures 1 et 8 ont un espace pour fauteuil roulant. La voiture 4 est désignée comme une voiture légèrement climatisée.

Série 209-1000

Depuis le , deux ensembles de 10 voitures (81–82) sont attribués à Toyoda Depot et sont formés comme suit avec six voitures motorisées («M») et quatre remorques non motorisées («T»).(6M4T).Elles sont exploitées sur la ligne Chūō (rapide)  ← TōkyōŌtsuki →  Voiture No. 1 2 < 3 4 5 < 6 7 8 < 9 10 Designation Tc M M' T M M' T M M' Tc' Numérotation KuHa 209-1000 MoHa 209-1000 MoHa 208-1000 SaHa 209-1000 MoHa 209-1000 MoHa 208-1000 SaHa 209-1000 MoHa 209-1000 MoHa 208-1000 KuHa 208-1000 Equipement VVVFSIV,CP VVVF VVVF SIV,CP Les voitures 2, 5 et 8 ont chacune un pantographe à un bras. Les voitures 2 et 9 ont un espace pour les fauteuils roulants. La voiture 4 est désignée comme une voiture légèrement climatisée. Série 209-2000/2100 Ensemble 6 voitures Au , 14 ensembles de six voitures (C602-C604, C606-C608, C610, C615, C617, C621-C625) sont basés à Makuhari Depot et ont été formés comme indiqué ci-dessous, avec quatre moteurs ("M") voitures et deux voitures remorques non motorisées ("T"). (4M2T)  ← Awa-Kamogawa, ChōshiChiba →   Voiture No. 6 5 <> 4 3 <> 2 1 Designation Tc M M' M M' Tc' Numerotation KuHa 209-2100 MoHa 209-2100 MoHa 208-2100 MoHa 209-2100 MoHa 208-2100 KuHa 208-2100 Equipement VVVFSIV,CP VVVFSIV,CP Les voitures 3 et 5 sont équipées chacune d'un pantographe de type losange. Ensemble 4 voitures Au , 48 ensembles de quatre voitures (C401-C448) sont basés à Makuhari Depot et ont été formés comme indiqué ci-dessous, avec deux voitures motorisées («M») et deux remorques non motorisées («T») voitures. (2M2T)  ← Awa-Kamogawa, ChōshiChiba →   Voiture No. 10 9 <> 8 7 Designation Tc M M' Tc' Numerotation KuHa 209-2000/2100 MoHa 209-2100 MoHa 208-2100 KuHa 208-2000/2100 Equipement VVVFSIV,CP La voiture 9 est équipée d'un pantographe de type losange.

Série 209-3100 Les deux ensembles de quatre voitures étaient basés au dépôt de Kawagoe à Saitama et formés comme indiqué ci-dessous avec deux voitures à moteur ("M") et deux voitures à remorque non motorisée ("T"). (2M2T)  ← KawagoeHachiōji →   Car No. 4 3 2 1 Designation Tc M <> M' Tc' Numbering KuHa 209-3100 MoHa 209-3100 MoHa 208-3100 KuHa 208-3100 Equipement VVVFSIV,CP La voiture 3 est équipée d'un pantographe type losange PS28 Série 209-3500

À partir de 2018, cinq anciens ensembles de dix voitures de la série 209-500 basés à Mitaka Depot pour une utilisation sur les services de la ligne Chūō – Sōbu ont été réformés et convertis pour devenir des ensembles de la série 209-3500 de quatre voitures basés à Kawagoe pour une utilisation sur les lignes Kawagoe et Hachikō . prestations de service.

Entre et , les trains ont été modifiés pour un fonctionnement avec conducteur uniquement (wanman (ワ ン マ ン, "un homme")).

 ← KawagoeHachiōji →   Voiture No. 4 3 2 1 Designation Tc M M' Tc' Numérotation KuHa 209-3500 MoHa 209-3500 MoHa 208-3500 KuHa 208-3500 Equipement VVVFSIV,CP

La voiture 3 est équipée d'un pantographe type losange PS28

Anciennes Série 209-0 Ensemble 10 voitures Auparavant, 78 ensembles de dix voitures (1 à 78) étaient basés au dépôt d'Urawa et étaient formés comme indiqué ci-dessous, avec quatre voitures motorisées («M») et six remorques non motorisées («T»).(4M6T)

 ← ŌmiyaŌfuna →  Voiture No. 10 9 8 <> 7 6 5 4 3 <> 2 1 Designation Tc T M M' T' T T M M' Tc' Numérotation KuHa 209 SaHa 209 MoHa 209 MoHa 208 SaHa 208 SaHa 209 SaHa 209 MoHa 209 MoHa 208 KuHa 208 Equipement CP VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP Les voitures 3 et 8 étaient équipées chacune d'un pantographe PS28. La voiture 6 était une voiture "6 portes" avec six paires de portes de chaque côté. Ensemble 6 voitures Auparavant, deux ensembles de six voitures (1 et 32) étaient basés à Nakahara Depot et ont été formés comme indiqué ci-dessous, avec quatre voitures motorisées ("M") et deux voitures non motorisées ("T"). (4M2T)

 ← KawasakiTachikawa →    Voiture No. 1 2 <> 3 4 <> 5 6 Designation Tc M M' M M' Tc' Numérotation KuHa 209 MoHa 209 MoHa 208 MoHa 209 MoHa 208 KuHa 208 Equipement VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP

Les voitures 2 et 4 étaient équipées chacune d'un pantographe de type losange PS28.

Série 209-500 Ensemble 10 voitures

 ← Chiba, TsudanumaNakano, Mitaka →  Car No. 1 2 3 <> 4 5 6 7 8 <> 9 10 Designation Tc T M M' T T T M M' Tc' Numbering KuHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500

 ← ŌmiyaŌfuna →  Car No. 10 9 8 <> 7 6 5 4 3 <> 2 1 Designation Tc T M M' T T T M M' Tc' Numbering KuHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500

Modélisme

La série 209 est vendue par les constructeurs Kato et TOMIX à l'echelle N, en formation de 4-6-8-10 voitures sous les couleurs de plusieurs lignes.

Galerie photos Extérieur

Intérieur

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes La série E231, son successeur La série TWR 70-000, un modèle dérivé Histoire du transport ferroviaire au Japon Transport ferroviaire au Japon

Liens externes

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