vignette|Un pédalo. thumb|Le pédalo est une attraction touristique, ici à Prague.
Un bateau à pédales, ou par antonomase pédaloAntonomase du nom de marque de bateau à pédales Pedalo (Marque de commerce)., est une embarcation mue grâce au pédalage d'un ou deux passagers, parfois plus ; il est constitué de deux flotteurs parallèles, et équipé de sièges sur lesquels on prend place pour pédaler et actionner un propulseur immergé, une hélice ou une roue à aubes.
Caractéristiques Le premier modèle de bateau à pédales a probablement été inventé par l'ingénieur allemand Joseph von Baader en 1810. En France, Léon Bollée crée en 1884 un prototype similaire, Annalen der Physik, volume 38, numéro 2, 1811, tandis que Jean-Antoine Chanony, privé de l’usage de son bras droit, aurait introduit un concept de barque munie de pédales vers 1860 pour lui permettre de naviguer sur le lac de Gérardmer.
Ferdinand Louis, natif de Draguignan, revendique avoir créé ce systèmeGeorges Gayol, « C'était notre Draguignan (1925-1955) », 2000, , . .
En , Louis Boucher et Édouard Blanchard baptisent « hydroglisseur » une version proche du pédalo actuel, avec lequel ils prennent le pari de traverser la Méditerranée en partant de Saumur pour rejoindre Gibraltar, mais ils s'échouent à Fromentine, face à l'île de Noirmoutier. Tout au long de leur parcours, ils furent suivis par un journaliste du Petit Courrier, ancêtre du Courrier de l'Ouest . Cette aventure a servi de base au roman Millien de Sylviane Rosière, publié par Robert Morel en 1969.
En 1934, le charpentier de marine, Jean-Eugène Canton, construit son premier bateau à pédales équipé de deux flotteurs parallèles et d'un siège. Il dépose la marque de son « engin de navigation perfectionné » le sous le nom « Pédalo » à Juan-les-Pins..
Il se manœuvre au moyen d'un gouvernail. Le bateau à pédales accueille généralement deux personnes ou plus, deux étant sollicitées pour pédaler.
Il est aujourd'hui habituellement utilisé comme engin de loisir sur les plans d'eau touristiques protégés (plages, lacs, parfois lagons).
Antonomase On appelle ces engins plus communément pédalo, bien que ce soit à l'origine une marque dont le dernier propriétaire, Bernard Borrelly (dirigeant la société Pédalo Nauti-Cat Méditerranée PNCM), qui l'avait achetée le , a essayé d'empêcher toute utilisation générique. Plusieurs arrêts ont été rendus à ce sujet dans les années 1990, d'abord en première instance, puis par plusieurs cours d'appel. La société NCM, propriétaire de la marque, a été mise en liquidation judiciaire le Information du registre de commerce - Societe.com ; depuis lors, les procédures se sont éteintes. Les débats ont été clos de la façon suivante :
Pédalo partage ainsi avec Bic, Frigidaire, Thermos, Bikini ou Fooding, le sort des marques dont la justice a retenu la dégénérescenceMaxime Vignaud, « La rançon du succès ou la surprenante dégénérescence de la marque Fooding », Recueil Dalloz, 2008, (27 mars), .
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Decavitator, engin de record à foils Podoscaphe
Liens externes Engin Nautique à pédales NautiBike
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