vignette|MP59 : station Bastille, ligne 1, 1963. vignette|redresse=1.5|MP 59 à la station Arts et Métiers sur la ligne 11, en 2020. La Liste des MP 59, recense les éléments du parc de MP 59, matériel roulant de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
Historique
Mises en services (1963-1974) Ce parc est constitué de quatre séries : série A : de 6001 à 6046 (livrée entre 1963 et 1964); série B : de 6047 à 6059 (livrée en 1966); série C : de 6060 à 6090 (livrée en 1967); série D : de 6091 à 6100 (livrée en 1974).
Fin du service (2024) Le retrait des rames encore en service sur la aura lieu au cours du mois de , à raison de cinq rames remplacées par des MP 14 par semaine.. En , il a été décidé que quatre rames (et non pas cinq) seraient remplacées à partir du et chaque semaine.. Les quatre dernières rames (6069, 6073, 6080 et 6087) ont été retirées du service la veille de l'ouverture du prolongement vers Rosny Bois-Perrier, le ..
La Liste +État du matériel au NuméroLa RATP utilise le numéro de la voiture accueillant autrefois la première classe, la remorque A, comme numéro de rame, que ce soit avec les 4 chiffres (exemple : 6001) ou en raccourcissant (exemple : 001) : .CompositionMise en serviceRadiationLignePrécédentes lignes (année de départ)Particularité.001M.3231—N.4213—A.6001—B.7004—N.4214—M.32321963Novembre 2011 - (1999) (2011)Rame hybride comprenant une remorque de MP 73002M.3037—N.4031—A.6002—B.5547—N.4096—M.30761963Juin 2012 - (1999) (2012)003(M.3077)—N.4085—A.6003—(B.5547)—N.4098—(M.3106)1963Juillet 2011 - (1999) (2011)004M.3131—N.4095—A.6004—B.5559—N.4108—M.30421963Décembre 2012 - (1999) (2012)005M.3175—N.4157—A.6005—B.5533—N.4158—M.31761963Mars 2012 - (1999) (2012)006M.3065—N.4055—A.6006—B.5534—N.4022—M.30901963Novembre 2012 - (2000) (2012)007M.3081—N.4027—A.6007—(B.5518)—N.4088—M.30541963Septembre 2011 - (1999) (2011)008M.3071—N.4061—A.6008—B.5546—N.4102—M.30681963Juillet 2012 - (1998) (2012)009M.3057—N.4103—A.6009—B.5556—N.4036—M.30481963Avril 2012 - (1998) (2012)010M.3063—N.4047—A.6010—B.5549—N.4106—M.30441963Septembre 2012 - (2000) (2012)011M.3047—N.4083—A.6011—B.5536—N.4082—M.30931963Juin 2012 - (1998) (2012)012M.3039—N.4053—A.6012—B.5519—N.4060—M.3092196317 оctobre 2012 - (1998) (2012)013M.3105—N.4101—A.6013—B.5525—N.4078—M.30461963Novembre 2012 - (1999) (2012)014M.3055—N.4059—A.6014—B.5529—N.4068—M.31261963Avril 2012 - (1999) (2012)015M.3117—(N.4095)—A.6015—B.5588—N.4120—M.31061963Mars 2012 - (2000) (2012)016M.3089—N.4089—A.6016—B.5542—N.4076—M.31301963Décembre 2012 - (1998) (2012)017M.3107—N.4033—A.6017—B.5543—N.4094—M.30401963Avril 2012 - (1998) (2012)018M.3099—N.4019—A.6018—B.5550—N.4040—M.31081963Décembre 2012 - (1998) (2012)019M.3053—N.4023—A.6019—B.5555—N.4066—M.31221963Octobre 2012 - (2000) (2012)020M.3129—N.4109—A.6020—B.5532—N.4062—M.30701963Décembre 2011 - (1998) (2011)021M.3067—N.4054—A.6021—B.5538—N.4028—M.31281963Décembre 2012 - (1998) (2012)022M.3103—N.4107—A.6022—B.5551—N.4048—M.30821963Novembre 2012 - (2000) (2012)023M.3201—N.4183—A.6023—B.5524—(N.4078)—M.31021963Octobre 2011 - (1998) (2012)024M.3109—N.4051—A.6024—B.5521—N.4026—M.30661963Octobre 2012 - (1998) (2012)025M.3085—N.4073—A.6025—B.5566—N.4072—(M.3094)1964Novembre 2011 - (1999) (2011)026M.3091—N.4021—A.6026—B.5528—N.4092—M.30561964Août 2012 - (1998) (2012)027(M.3067)—N.4029—A.6027—B.5550—N.4046—(M.3114)1964Décembre 2011 - (2000) (2011)028M.3093—N.4079—A.6028—B.5558—N.4090—M.311819642 mars 2012 - (2000) (2012) Les motorices M.3115 et N.4038 utilisée le 10 novembre 2011.029M.3113—N.4025—A.6029—B.5530—N.4030—M.30601964Juin 2012 - (1998) (2012)030M.3097—N.4099—A.6030—B.5537—N.4100—M.31121964Octobre 2012 - (1998) (2012)031M.3061—N.4081—A.6031—B.5562—N.4024—M.30841964Mai 2012 - (2000) (2012)032M.3087—N.4065—A.6032—B.5560—N.4020—M.30501964Janvier 2012 - (1998) (2012)033M.3213—N.4049—A.6033—B.5548—N.4110—M.31141964Avril 2012 - (1998) (2012)Cette rame possédait autrefois les motrices M.3121 et N.4111 endommagées lors de l'incendie du 6 août 2005 à la station Simplon.034M.3045—N.4074—A.6034—B.5535—N.4056—M.30881964Avril 2012 - (1998) (2012)035M.3083—N.4097—A.6035—B.5552—N.4064—M.30641964Juin 2012 - (1998) (2012)036M.3133—N.4035—A.6036—B.5527—N.4042—M.30621964Décembre 2012 - (1998) (2012)037(M.3103)—N.4037—A.6037—B.5554—N.4090—(M.3064)1964Octobre 2011 - (1998) (2011)038M.3125—N.4115—A.6038—B.5576—N.4184—M.31341964Septembre 2012 - (1998) (2012)039M.3127—N.4087—A.6039—B.5553—N.4084—M.30581964Juillet 2012 - (1998) (2012)040M.3049—N.4051—A.6040—(B.5560)—N.4106—(M.3086)1964Novembre 2011 - (1998) (2011)041M.3051—N.4063—A.6041—B.5544—N.4116—(M.3100)1964Mars 2012 - (1998) (2012)042M.3079—N.4093—A.6042—B.5547—N.4114—M.30861964Janvier 2012 - (1998) (2012)043M.3077—N.4075—A.6043—B.5557—N.4070—M.30381964Juin 2012 - (1998) (2012)044M.3111—(N.4095)—A.6044—B.5520—(N.4078)—M.32031964Juillet 2007 - (1998) (2007)045M.3101—N.4041—A.6045—B.5526—N.4112—M.30941964Julliet 2012 - (1998) (2012)046M.3213—N.4103—A.6046—B.5564—N.4086—M.311019646 août 2005 - (2000) (2005)Victime d'un incendie à la station Simplon le 6 août 2005, la motrice N.4086 a été détruite.047M.3123—N.4057—A.6047—B.5518—N.4032—M.31001966Mai 2012 - (1998) (2012)048M.3207—N.4189—A.6048—B.5565—N.4190—M.320819661999 - (1999)049M.3041—N.4119—A.6049—B.5531—N.4034—M.30961966Avril 2011 - (1998) (2011)6050M.3187—N.4175—A.6050—M.318819663 juin 2023 - (1999) (2023)051M.3221—N.4203—A.6051—B.5568—N.4204—M.322219661999 - (1999)052M.3197—N.4179—A.6052—B.5569—N.4180—M.319819661999 - (1999)053M.3157—N.4139—A.6053—B.5570—N.4140—M.315819661999 - (1999)054M.3177—N.4159—A.6054—B.5571—N.4160—M.317819661999 - (1999)055M.3195—N.4177—A.6055—B.5572—N.4178—M.319619661999 - (1999)056M.3165—N.4147—A.6056—B.5573—N.4148—M.316619661999 - (1999)057M.3161—N.4143—A.6057—B.5574—N.4144—M.316219661999 - (1999)058M.3205—N.4187—A.6058—B.5601—N.4188—M.320619661999 - (1999)6059M.3200—N.4181—A.6059—M.3150196612 juin 2023 - (1999) (2023)060M.3171—N.4153—A.6060—B.5577—N.4154—M.317219671999 - (1999)061M.3147—N.4129—A.6061—B.5578—N.4130—M.314819671999 - (1999)062M.3145—N.4127—A.6062—B.5579—N.4128—M.314619671999 - (1999)063M.3185—N.4167—A.6063—B.5580—N.4168—M.318619671999 - (1999)064M.3189—N.4171—A.6064—B.5581—N.4172—M.319019671999 - (1999)065M.3167—N.4149—A.6065—B.5582—N.4150—M.316819671999 - (1999)066M.3223—N.4205—A.6066—B.5583—N.4206—M.322419671999 - (1999)067M.3095—N.4043—A.6067—B.5560—N.4020—M.30501967Octobre 2012 - (2012)6068M.3211—N.4169—A.6068—M.3212196719 juin 2023 - (1998) (2023)6069M.3155—N.4137—A.6069—M.3156196717 juin 2024 - (1998) (2024)6070M.3139—N.4121—A.6070—M.3140196728 juin 2023 - (1998) (2023)6071M.3167—N.4044—A.6071—M.3168196719 juin 2023 - (1998) (2023)6072M.3189—N.4171—A.6072—M.319019679 décembre 2023 - (1998) (2023)6073M.3179—N.4161—A.6073—M.3180196725 juin 2024 - (1997) (2024)5545A.55451967Mars 2021 - (1998) (2021)A.5545, ex B.5545 pour remplacer la A.60746075M.3141—N.4201—A.6075—M.3220196722 mai 2024 - (1997) (2024)6076M.3164—N.4195—A.6076—M.3138196712 juin 2023 - (1998) (2023)6077M.3209—N.4191—A.6077—M.3104196725 mai 2024 - (1997) (2024)6078M.3217—N.4155—A.6078—M.3214196726 juin 2023 - (1998) (2023)6079M.3193—N.4199—A.6079—M.3194196721 mai 2023Tweet de mrsy_off du 22 mai 2023. - (1998) (2023)6080M.3216—N.4145—A.6080—M.3218196727 juin 2024 - (1999) (2024)Dernière rame réformée.6081M.3151—N.4133—A.6081—M.3152196712 juin 2023 - (1997) (2023)6082M.3215—N.4185—A.6082—M.3204196726 juin 2023 - (1997) (2002) (2023)Motrice M.3204 conservée dans les réserves de la RATP à Villeneuve-Saint-Georges.6083M.3199—N.4165—A.6083—M.3142196719 juin 2023 - (1998) (2023)084M.3075—N.4105—A.6084—B.5575—N.4058—M.31161967Décembre 2012 - (1997) (2012)6085M.3149-N.4123-A.6085-M.30591967Mars 2021 - (1998) (2022)6086M.3143—N.4193—A.6086—M.3144196719 juin 2023 - (1998) (2023)6087M.3173—N.4125—A.6087—M.3174196720 juin 2024 - (1998) (2024)6088M.3169—N.4151—A.6088—M.317019679 décembre 2023 - (1997) (2023)6089M.3219—N.4131—A.6089—M.3150196728 juin 2023 - (1997) (2023)6090M.3183—N.4113—A.6090—M.3184196729 novembre 2023 - (1998) (2023)091M.3233—N.4207—A.6091—B.5608—N.4208—M.323419741999 - (1999)092M.3227—N.4209—A.6092—B.5609—N.4210—M.322819741999 - (1999)093M.3229—N.4211—A.6093—B.5610—N.4212—M.323019741999 - (1999)094M.3183—N.4165—A.6094—B.5611—N.4170—M.318419741999 - (1999)095M.3225—N.4215—A.6095—B.5612—N.4216—M.322619741999 - (1999)096M.3235—N.4217—A.6096—B.5613—N.4218—M.323619741999 - (1999)097M.3237—N.4219—A.6097—B.5614—N.4220—M.323819741999 - (1999)Remorque A 6097 abandonnée à côté de la gare de Culoz, encore présente en 2018.098M.3239—N.4221—A.6098—B.5615—N.4222—M.324019741999 - (1999)099M.3155—N.4137—A.6099—B.5616—N.4138—M.315619741999 - (1999)100M.3159—N.4121—A.6100—B.5584—N.4122—M.316019741999 - (1999)7002M.3191—N.4173—B.7002—B.7047—N.4174—M.31921986?1999 - (1999)Rame hybride comprenant deux remorques de MP 73
Matériel préservé Motrice M-3204, issue de la rame 6082. Restaurée en 2024, elle est garée à Villeneuve-Saint-Georges..
Notes et références
Bibliographie , , .
Voir aussi
Articles connexes Matériel roulant du métro de Paris Régie autonome des transports parisiens Île-de-France Mobilités MP 59
Liens externes
Catégorie:Liste de matériel roulant du métro de Paris