left|thumb|250px|SAIС-Volkswagen Tharu (Chine) thumb|285px|Volkswagen Taos (vue arrière) Le Volkswagen Taos est un SUV compact (segment C), produit par le constructeur automobile Volkswagen. Le VW Taos dérive du VW Tharu, lancé en Chine en . Les premières photos du Taos ont été présentées en en tant que version restylée du Tharu pour les marchés nord et sud américains et russe.
Le Taos doit son nom à la ville de Taos, dans l'État du Nouveau-Mexique. Le nom Tharu est dérivé du peuple éponyme Tharus, un groupe ethnique indigène du Népal et du nord de l'Inde.
Présentation Le Volkswagen Taos a été dévoilé en avant-première en pour une commercialisation au 2021. Comme les autres SUV de la marque allemande (T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touareg), son nom commence par un T, et il provient du nom d'une commune du Nouveau-Mexique, aux États-Unis dans le comté de Taos.
Le Taos est un SUV compact destiné aux marchés d'Amérique latine et des Etats-Unis. Il se place entre le T-Cross et le Tiguan. C'est le cinquième SUV lancé par le constructeur allemand en quatre ans outre-Atlantique, après les Nivus, Atlas et Atlas Cross Sport notamment. Sa calandre rappelle le Nivus, un modèle vendu au Brésil.
A l'intérieur, le Taos dispose d'une planche de bord très classique. On retrouve le volant type de VW qui équipe tous les modèles récents, avec des compteurs numériques et un écran tactile de 8 pouces. Les commandes physiques de climatisation sont placées au bas de la console centrale, alors qu'elles sont souvent intégrées au système multimédia chez les concurrents.
Volkswagen Tharu / Taos Connu sous le nom de « Projet Tarek » pendant son développement, le Taos/Tharu est considéré comme le premier produit VW développé en Chine à être vendu hors de Chine.
Le VW Taos/Tharu est construit sur la plateforme MQB A1 du groupe Volkswagen. Cette plateforme est commune à plusieurs modèles comme le SEAT Ateca, le Škoda Karoq et le FAW-Volkswagen Jetta VS5 (en Chine).
Production Chine Le VW Tharu a été présenté en comme un modèle « Powerful Family SUV ». [ 27 ] Fabriqué dans 3 usines de la J-V SAIC Volkswagen, il a été commercialisé en Chine à partir du mois d'.
Il est proposé avec plusieurs motorisations, dont une version électrique, e-Tharu. La version de base est équipée d'un essieu de torsion à l'arrière tandis que les versions supérieures sont dotées d'une suspension "multiLink".
Caractéristiques techniques +Volkswagen TharuMoteurs essenceModèleMoteurCylindrée (cm3)Puissance (Ch DIN (kW))Couple (Nm)Transmission1.2 TSI1 197116 (87)200Boîte manuelle 6 vitesses ou boîte double embrayage DSG 7 vitesses BorgWarner1.4 TSI '280 TSI'EA2111 395148 (110)250Boîte manuelle 6 vitesses ou boîte double embrayage DSG 7 vitesses BorgWarner2.0 TSI '330 TSI' 4MotionEA8881 984187 (140)320DSG 7 vitesses BorgWarner
e-Tharu La version électrique e-Tharu a été présentée en . Elle est équipée d'un moteur électrique développant 134 ch (100 kW) et un couple de 290 N⋅m. Le véhicule est alimenté par une batterie de 44,1 kWh offrant une autonomie de 315 km (NEDC) en roulant à une vitesse constante de 60 km/h. Le e-Tharu est censé pouvoir parcourir jusqu'à 415 km entre deux charges.
Argentine Le VW Taos a été présenté en avant première mondiale le . La production du véhicule a débuté en dans l'usine General Pacheco de en Argentine. Il s'agit du premier SUV du segment C fabriqué en Argentine. Le Taos fabriqué en Argentine, n'est pas équipé du moteur essence TSI Evo mais du TSI 4 cylindres de 1,4 litre développant 152 ch (112 kW) avec un couple de 250 N⋅m, provenant de l'usine de moteurs de São Carlos au Brésil et compatible avec le Flex fuel. Le moteur est couplé à une transmission automatique à 6 rapports.
En 2022, la version argentine contient 20 % de pièces fabriquées localement. [ 23 ] 70 % de sa production est exportée. [ 24 ]
En Mai 2025, le constructeur allemand a annoncé que le Taos subira des changements importants avec la du modèle qui ne sera plus produit à l'usine General Pacheco de la région métropolitaine de Buenos Aires, mais sera importé du Mexique. L'usine argentine n'assurera que la fabrication d'un unique modèle, le pick-up Amarok.
Mexique Le Volkswagen Taos est fabriqué au Mexique à partir de l'été 2021 pour alimenter le marché nord-américain et en Argentine pour l'Amérique latine. Il est très proche du Tharu produit et vendu uniquement en Chine depuis 2018. Pour les Etats-Unis, le Taos reprend la motorisation de la Jetta, un 4 cylindres essence 1.5 développant 158 ch associé à une boîte automatique à 8 rapports pour la version simple traction, ou une boîte à double embrayage DSG7 BorgWarner pour la version avec une transmission intégrale 4Motion.
En Août 2025, le constructeur allemand a annoncé que le Taos subira des changements importants avec la du modèle qui ne sera produit qu'au Mexique à partir du 2025. La version 2026 sera exportée, outre les États-Unis, en Argentine, au Brésil et en Uruguay, pays précédemment alimentés par le modèle argentin.
Russie
Ventes AnnéesChineArgentineBrésilMexiqueU.S.A.201824 8732019138 2352020146 9262021125 7172 5837 7329 56731 6822022120 5618 44911 2257 03159 103202399 62811 45115 99018 97258 890202413 19017 56520 12665 876
Références
Voir aussi Articles connexes Volkswagen Atlas
Liens externes Site officiel Volkswagen
Taos Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Véhicule à transmission intégrale Catégorie:SUV