Le Tartu est un contre-torpilleur français de la classe Vauquelin, sabordé à Toulon lors du sabordage de la flotte française le . Il a été baptisé en hommage à Jean-François Tartu, un officier de marine français du .
Le Tartu en chiffres vignette|redresse=1.3|Le contre-torpilleur Milan, de la classe Aigle, vers 1936. La classe Vauquelin est conçue comme une amélioration de la classe Aigle qui la précédait. Les navires de la classe Vauquelin sont longs de et large de . pour un tirant d'eau de . Chacun déplace tonnes en charge normale. et à pleine charge. Ils sont propulsés par deux turbines à vapeur Zoelly entraînant chacune une hélice et alimentées par quatre chaudières du Temple. Ces turbines, capables de fournir une puissance totale de , permettent au bâtiment d'atteindre une vitesse maximale de , soit . Durant ses essais à la mer, le , les turbines du Tartu développent une puissance de et le navire a marché () pendant une heure. Chaque contre-torpilleur embarque suffisamment de mazout pour disposer d'un rayon d'action de à une vitesse de (soit à ). L'équipage est composé de 10 officiers et 201 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots en temps de paix et en temps de guerre, 12 officiers et 220 officiers mariniers, quartier-maîtres et matelots..
Construction
Histoire
Notes et références
Bibliographie
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Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Contre-torpilleur de la Marine française Catégorie:Bateau lancé en 1931 Catégorie:Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Navire construit à Saint-Nazaire Catégorie:Navire coulé en 1942