Daniel Ticktum, surnommé Dan Ticktum, né le à Londres, est un pilote automobile britannique.

Double vainqueur Grand Prix de Macao en 2017 et en 2018, ainsi que vice-champion d'Europe de Formule 3 avec Motopark en 2018, il est titulaire en Championnat du monde de Formule E chez ERT Formula E Team depuis 2022.

Biographie

Débuts en karting Daniel Ticktum connaît sa première expérience de karting sur la piste Filching Manor près d'Eastbourne où il établit plusieurs records de piste, alors qu'il avait 7 ans. Dès l'âge de huit ans, il rejoint le Honda Cadets avec le Project One Racing. Il y connaît un succès précoce, et devient vice-champion du Championnat National Super One en 2010 avant de passer au Comer Cadet.

L'année suivante, il remporte le Grand Chelem des titres nationaux des cadets britanniques en s'adjugeant le championnat britannique FKS, le championnat national ABkC Super One, le British Open Championship et le British Grand Prix Championship. Cette performance n'a été réalisée que par un seul autre pilote dans l'histoire. Il est ainsi repéré par l'entreprise Red Bull, connue pour son sponsoring sportif très actif.

Progression internationale en karting (2012-2014) vignette|gauche|Dan Ticktum durant les WSK Masters en 2014. En 2012, Dan Ticktum s'engage sur la scène internationale en participant à la WSK Euro Series et à la WSK Masters Series, terminant les deux championnats en tant que recrue la mieux classée.

Un an plus tard, Ticktum rejoint le Ricky Flynn Motorsport et devient vice-champion du Championnat d'Europe de la CIK FIA, à égalité de points avec le champion, et vice-champion du Championnat National Super One. La même année, il reçoit le trophée KFJ Andrea Margutti, trophée décerné auparavant à Giancarlo Fisichella, Robert Kubica et plus récemment Daniil Kvyat.

L'année suivante, Ticktum est de nouveau sacré vice-champion, cette fois-ci des WSK Masters, et bat le record du tour du circuit de Brands Indy lors de son premier test avec Lanan Racing MSA Formula.

Débuts en monoplace et suspension (2015) right|thumb|Dan Ticktum en 2015 En 2015, Dan Ticktum accède à la monoplace en disputant plusieurs courses pour le Koiranen GP en Eurocup Formula Renault 2.0 et en Formula Renault 2.0 NEC et surtout en rejoignant le Fortec Motorsport pour piloter dans le championnat MSA Formula (future F4 Britannique). La première partie de la saison le voit remporter trois courses dont deux à Donington, monter à dix reprises sur le podium et mener le championnat. Cependant, lors de la manche à Silverstone, après être parti en tête-à-queue à la suite d'un contact avec Ricky Collard et alors que la course était sous régime de voiture de sécurité, il double dix voitures et vient percuter la monoplace dudit Ricky Collard, conduisant les deux pilotes à l’abandon.. Surtout, cette action lui vaut une interdiction de sport automobile de deux années dont une avec sursis. Son avance lui permet tout de même de terminer sixième au classement. Daniel Ticktum était alors exposé à la forte pression de son sponsor Red Bull qui lui avait promis un bon début pour son programme de promotion et il était conscient que s'il ne parvenait pas aux résultats escomptés, il aurait trop peu de sponsors pour poursuivre sa carrière. Par la suite, il déclarera : .

Période de tests puis reprise (2015-2016) Cette interdiction ne l’empêchant pas de mener des tests privés, il complète un programme de test en Formule 3 avec le Double R Racing. En outre, il a été autorisé à piloter dans le simulateur du Red Bull Racing, écurie engagée en Formule 1. Il a également conduit pour Double R Racing dans la série d'automne du championnat britannique de Formule 3, avec une victoire à la clé.

Sa suspension terminée, il retourne à la compétition en disputant la finale du Championnat d'Europe de Formule 3 à Hockenheim avec l'écurie Carlin. Il participe ensuite au Grand Prix de Macao avec le Double R Racing, finissant huitième de la course qualificative du samedi avant de se retirer à mi-course. Toujours avec le Double R Racing, il participe à la série automnale du championnat britannique de Formule 3 et obtient une victoire. Enfin, au cours de l'hiver 2016-2017, il prend part à un événement du MRF Challenge Formula 2000 où il accroche un podium.

Carrière en Formule Renault 2.0 puis en Formule 3 (2017-2018) En , Daniel Ticktum est annoncé comme membre du Red Bull Junior Team. Son engagement principal est l'Eurocup Formula Renault 2.0 avec Arden International. Disputant 23 courses, il glane une victoire lors de la manche au Hungaroring, et termine la saison à la septième place au classement. Ce n’est néanmoins pas sa seule activité de la saison puisqu'en , il fait ses débuts à Monza en GP3 Series au sein de l’écurie française DAMS, en remplacement de Matthieu Vaxivière. Il parvient à accrocher le podium avec une troisième place acquise lors de l'ultime course de la saison 2017 à Abou Dabi. De plus, il participe une nouvelle fois au Grand Prix de Macao, cette fois-ci avec l'équipe Motopark et surtout avec brio puisqu'il s'adjuge l’épreuve alors qu’il s'élançait depuis la huitième position sur la grille.. Ses résultats l'amènent à remporter le prestigieux Trophée McLaren Autosport BRDC., avec à la clé un test F1 avec le McLaren Racing à Silverstone. Il effectue ce dernier au volant d'une McLaren MP4-26 de 2011, et déclare ensuite qu'.

En 2018, il prend part au championnat d'Europe de Formule 3 avec l'écurie allemande Motopark, et renonce à continuer en GP3 du fait de son temps passé au simulateur de Red Bull. Cependant, il effectue deux piges en Super Formula au Japon avec l'équipe Mugen, où il y remplace son coéquipier dans le junior team Nirei Fukuzumi.. Il est finalement sacré vice-champion au terme de la saison de Formule 3, devancé par Mick Schumacher, avec pour bilan quatre victoires en trente courses.

Formule 3 Régionale et Super Formula (2019) En début d'année 2019, il s'engage en Formula 3 Asian Series où il décroche deux pole-positions et un podium, il finit neuvième avec 38 points. Il est ensuite placé par Red Bull au Japon en Super Formula. Après un début de saison décevant, il est limogé par Red Bull fin . Il s'engage ensuite en Formule 3 Régionale avec l'écurie Van Amersfoort Racing mais ne dispute que trois courses. Il monte néanmoins deux fois sur le podium ce qui lui permet de se classer onzième du championnat avec 46 points. En fin d'année, Ticktum remet son titre en jeu lors du Grand Prix de Macao mais il connait une course difficile et ne franchit le drapeau à damier que treizième.

Formule 2 (2020) vignette|droite|Dan Ticktum à Silverstone en Formule 2 en 2021. Intégré au programme de jeunes pilotes de Williams F1 Team, Ticktum est officiellement promu en Formule 2 pour la saison 2020 chez DAMS le , aux côtés de l'Indonésien Sean Gelael. Il remplace au pied levé Nicholas Latifi. Ticktum a obtenu son premier podium dans la course sprint en Autriche, tandis que sa première victoire a eu lieu lors de sa course à domicile ; Silverstone. Après deux autres podiums et une victoire à Monza, une course dont il sera disqualifié pour manque de carburant après avoir franchi la ligne d'arrivée, Ticktum termine sa saison à la 11e place du championnat, étant le quatrième meilleur rookie du classement. Il fait ensuite une apparition lors du test d'après-saison à Bahreïn pour Carlin aux côtés de Jehan Daruvala. Les deux pilotes sont confirmés dans l'équipe pour la saison 2021. Ticktum termine quatrième du championnat avec deux victoires et sept podiums.

Titulaire en Formule E (depuis 2022)

Résultats en championnat du monde de Formule E Saison Écurie Courses disputées Pole positions Victoires Podiums Dans les points Abandons Points inscrits Classement 2021-2022 NIO 333 Racing 16 0 0 0 0 0 1

Résultats en compétition automobile

Résultats en monoplace

Saison Championnat Écurie Courses Victoires Pole positions Meilleurs tours Podiums Points Classement 2015 MSA Formula Championship Fortec Motorsport 27 3 3 5 10 242 Eurocup Formula Renault 2.0 Koiranen GP 2 0 0 0 0 0† Formula Renault 2.0 NEC 4 0 0 0 0 41 2016 Championnat d'Europe de Formule 3 Carlin 3 0 0 0 0 0† Formule 3 britanniqueTrophée de l'Automne Double R Racing 3 1 0 1 2 59 Grand Prix de Macao 1 0 0 0 0 N/A 2016-17 MRF Challenge Formula 2000 MRF Racing 4 0 0 0 1 41 2017 Eurocup Formula Renault 2.0 Arden International 23 1 1 2 3 134 Formula Renault 2.0 NEC 5 0 0 0 1 0† GP3 Series DAMS 5 0 0 1 1 34 Grand Prix de Macao Motopark 1 1 0 0 1 N/A 2018 Championnat d'Europe de Formule 3 Motopark304518308 Grand Prix de Macao11111N/A Super Formula Team Mugen 2 0 0 0 0 0 Formule 2 BWT Arden 2 0 0 0 0 0 2019 F3 Asian Winter Series Dragon Hitech GP 6 0 2 0 1 38 Super Formula Team Mugen 3 0 0 0 0 1 Formule Régionale Europe Van Amersfoort Racing 6 0 0 0 2 64 Grand Prix de Macao Carlin 1 0 0 0 0 N/A 2020 Formule 2 DAMS 24 1 0 1 4 96,5 Formule 1 Williams Racing Pilote de développement2021 Formule 2 Carlin 23 2 0 1 7 159,5 † Ticktum étant un pilote invité, il était inéligible pour marquer des points.

Résultats en GP3 Series Année Équipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos Points 2017 DAMS CATFEA CATSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR JERFEA JERSPR YMCFEA YMCSPR 34

Résultats en Formule 3 Européenne Année Équipe Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Pos Points 2018 Motopark Volkswagen PAU1 PAU2 PAU3 HUN1 HUN2 HUN3 NOR1 NOR2 NOR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 SPA1 SPA2 SPA3 SIL1 SIL2 SIL3 MIS1 MIS2 MIS3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 RBR1 RBR2 RBR3 HOC1 HOC2 HOC3 308

Résultats en Formule 2 Année Équipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Pos Points 2020 DAMS RBR1FEA RBR1SPR RBR2FEA RBR2SPR HUNFEA HUNSPR SIL1FEA SIL1SPR SIL2FEA SIL2SPR CATFEA CATSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR MUGFEA MUGSPR SOCFEA SOCSPR SAK1FEA SAK1SPR SAK2FEA SAK2SPR 96,5 2021 Carlin BHRSP1 BHRSP2 BHRFEA MCOSP1 MCOSP2 MCOFEA BAKSP1 BAKSP2 BAKFEA SILSP1 SILSP2 SILFEA MNZSP1 MNZSP2 MNZFEA SOCSP1 SOCSP2 SOCFEA JEDSP1 JEDSP2 JEDFEA YMCSP1 YMCSP2 YMCFEA 159,5

Vie personnelle Dan Ticktum a trois frères : Ash, Jude et Lou.

Notes et références

Liens externes

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