thumb|Junat kohtaavat Dymchurchin asemalla. Kuva vuodelta 1994. thumb|Lähtövalmisteluja Hythen asemalla. Kuva vuodelta 1999. Romney, Hythe and Dymchurch Railway on kapearaiteinen rautatie Kentissä Englannissa. Rautatien raideleveys on 381 millimetriä, joten se on kapeimmalla raideleveydellä toimiva, aikataulunmukaiselle julkiselle liikenteelle avattu rautatie maailmassa. Rautatien linjapituus on 23 kilometriä, ja se yhdistää Hythen Dungenessiin. Rautatiellä matkustaa vuosittain noin 100 000 matkustajaa.
Rautatien rakennutti miljonääri ja kilpa-ajaja J. E. P. Howey, ja se avattiin liikenteelle ensimmäisen kerran vuonna 1927. Toisen maailmansodan aikana armeija otti rautatien käyttöönsä. Sodan päätyttyä rautatien uusissaavajaisissa esiintyivät näyttelijät Stan Laurel ja Oliver Hardy.
Rautatie on paitsi paikallinen nähtävyys, myös alueellinen kuljetusreitti. Rautatieyhtiöllä on myös sopimus paikallisen koulupiirin kanssa koululaisten koulukuljetuksista.
Rautatiellä on yhä käytössä alusta saakka radalla liikennöineet kymmenen höyryveturia, ja kaikki kulkevat tuhansia kilometrejä vuodessa. Rautatiellä liikennöi myös kaksi 1980-luvulla rakennettua dieselveturia.
Liikennepaikat Avoimet rautatieasemat Hythe Burmarsh Road (vähäisellä käytöllä) Dymchurch St. Mary’s Bay Warren Halt (vähäisellä käytöllä) New Romney Romney Sands Dungeness
Dungenessin rautatieasema on yksi harvoista paluusilmukka-asemista Englannissa. Paluusilmukkajärjestelyn ansiosta junat voivat kääntyä paluusuuntaan kokonaisina eikä veturia tarvitse irrottaa ja siirtää junan toiseen päähän paluumatkaa varten.
Suljetut rautatieasemat Prince of Wales Halt Botolph’s Bridge Halt Golden Sands Halt Greatstone Dunes War Department Halt Laden The Pilot Inn Britannia Points Halt
Veturit NumeroNiniVäritysVeturityyppiPyörästöRakentajaVuosi1Green GoddessLNER Apple Greenhöyry4-6-2 Davey Paxman & Co.19252Northern ChiefBrunswick Green 3Southern MaidMalachite Green 19264The BugBrighton Umber 0-4-0Krauss, München 5HerculesMidland Railway Maroon 4-8-2Davey Paxman & Co.19276SamsonGreat Eastern Blue 7TyphoonMalachite Green 4-6-2 8HurricaneCaledonian Blue 9Winston ChurchillMaroon Yorkshire Engine Company193110Dr Synmusta 11Black PrinceDB:n musta/punainen Krupp, Essen193712John Southlandmusta-keltainendiesel-hydraulinenBo-BoTMA Engineering198314Captain Howeysini-hopea 1989PW1Simplexvihreädiesel-mekaaninen0-4-0DMMotor Rail Ltd. (Simplex Works)1938PW2Scooterkeltainen Romney, Hythe and Dymchurch Rly.1949PW3Red Gauntletpunainen Jacot / Keef1975
Onnettomuudet 3. syyskuuta 2003 rautatiellä tapahtui onnettomuus, jossa juna törmäsi puomittomalla, varoitusvaloin varustetulla tasoylikäytävällä henkilöautoon ja suistui raiteilta. Junan veturinkuljettaja, 31-vuotias Kevin Crouch, kuoli turmassa. Junan matkustajat saivat vähäisiä vammoja. Auton kuljettajana ollut nuori nainen oli ajanut radalle varoitusvalosta piittaamatta tai niitä huomaamatta. Rautatien johto lupasi järjestää tapahtuneesta täydellisen tutkinnan. Autoa kuljettanut nainen pidätettiin myöhemmin, ja häntä syytettiin kuolemantuottamuksesta, mutta hän selvisi 500 punnan sakoilla, jotka hän sai varomattomasta ajotyylistä.Daily Express ja The Daily Mirror, 4.9.2003.
Toinen tasoristeysonnettomuus tapahtui 10. heinäkuuta 2005. Onnettomuudessa kuoli rautatieyhtiön johtajan Danny Martinin vaimo, veturinkuljettaja Suzane Martin, kun Martinin kuljettama juna törmäsi henkilöautoon ja veturi kaatui hänen päälleen. Auton kuljettajana ollut 20-vuotias mies oli ilmeisesti ajanut tasoristeykseen varoitusvaloista piittamatta.
Tammikuussa 2006 julkaistussa tiedonannossa ilmoitettiin, että onnettomuusalttiisiin tasoristeyksiin Burmash Roadille, Battery Roadille ja Botolph’s Bridge Roadille asennetaan puomilaitteet. Puomilaitteet maksavat noin 90 000 puntaa kappale. Myös rautatien muihin tasoristeyksiin asennetaan myöhemmin puomilaitteet.
Lähteet
Aiheesta muualla
Official site Kevin Crouch memorial