pienoiskuva|Ilmavoimien Learjet 35A/S (LJ-3) vanhassa maastokuviovärityksessään vuonna 2017.
JETX-hanke on Suomen ilmavoimien ja Puolustusvoimien logistiikkalaitoksen hanke, jonka tarkoitus on valita korvaaja Ilmavoimien kolmelle Gates Learjet 35A/S -suihkukoneelle.
Tausta Learjet-koneet ovat olleet Ilmavoimien käytössä yli 40 vuotta. Niitä on päivitetty useita kertoja, mutta varaosien saatavuus on haaste 2020-luvulla. Kolme konetta lennettiin Suomeen syksyllä 1982, ja ne sijoitettiin Kuljetuslentolaivueeseen Uttiin. Suomen ilmavoimat oli koneen ensimmäinen sotilasasiakas, ja koneet varustettiinkin muun muassa siipiripustimilla. Learjeteja on käytetty Suomessa etenkin henkilöstö- ja materiaalikuljetuksiin. Lisäksi niillä on ollut valmius moniin tehtäviin, joissa niitä on myös käytetty: valokuvaus, laskeumatiedustelu, elektroninen sodankäynti, merivalvonta ja ilmatorjunnan harjoitusmaalien hinaus.
Tarkoitus JETX-hankkeen tavoite on hankkia Suomen ilmavoimille kolme kevyttä tai keskikokoista liikesuihkukonetta. Hankkeen kokonaisarvo on 49 miljoonaa euroa, johon sisältyy lentokoneet sekä tukijärjestelyitä ja varaosia. Hankittavien koneiden ensisijaisena tehtävänä on korvata Learjetien suorituskyky henkilöiden ja kevyen rahdin kuljetuksissa. Uusia koneita tullaan käyttämään pääasiassa Suomesta muihin Pohjoismaihin ja Keski-Eurooppaan suuntautuvilla lennoilla sekä yhteyskoneina Suomen sisällä. Vaatimuksena ehdokaskoneelle on vähintään 1 850 merimailin eli noin 3 400 km toimintamatka.
Eteneminen JETX-hanke käynnistyi virallisesti toukokuussa 2025. Lentokonevalmistajat saivat lähettää kilpailuun tarjouksensa. Tätäkin ennen oli jo ainakin vuonna 2024 käynnistetty valmisteluhanke, jossa muun muassa selvitettiin markkinoiden tarjontaa.
Kilpailemaan valittiin heinäkuussa 2025 lentokonevalmistajat Bombardier, Embraer Executive Aircraft, Pilatus Aircraft ja Textron Aviation. Valmistajien tarjoamia konetyyppejä ei julkistettu. Alustavan tarjouspyyntövaiheen jälkeen Bombardier kuitenkin veti tarjouksensa itse pois, ja jäljelle jäivät kolme muuta valmistajaa.
Satakunnan lennosto lensi evaluointilentoja eri konetyypeillä syksyllä 2025 Pirkkalan tukikohdassa. Lentojen tarkoitus oli todeta koneiden suoritusarvot, varmistaa soveltuvuus suunnitellussa käytössä Suomen olosuhteissa ja selvittää elinkaarikustannukset. Kokeiden jälkeen Ilmavoimat ja Logistiikkalaitos valmistelivat lopulliset vaatimukset konetyypeille ja tekivät RFQ-sopimusluonnosta (Request for Quotation).
Katso myös MVX-hanke
Lähteet
Luokka:Suomen ilmavoimat