250px FAI panssariauto Pituus 3,8 m Leveys 1,7 m Korkeus 2,2 m Taistelupaino 2 tonnia Maksiminopeus 80 km/h tiellä Toimintasäde 200 km Pääase 1x 7,62 mm DT Panssarointi 4-6 mm Moottori GAZ-A 4-sylinterinen42 hp kW Miehistö 2 Valmistusmäärä 676 kappaletta Valmistusmaa Neuvostoliitto FAI eli Ford A Ižorski (Легкий бронеавтомобиль ФАИ) oli neuvostoliittolaisten 1930-luvun alusta 1940-luvun alkuun käyttämä panssariauto. Sen valmistus aloitettiin Neuvostoliitossa vuonna 1933, koska edelliset panssariautot D8 ja D12 eivät tyydyttäneet puna-armeijan tarpeita. Ensimmäiset autot hyväksyttiin puna-armeijan palvelukseen 1931, mutta niissä oli suunnitteluvirheitä, kuten torni, jota ei voinut kääntää ympäri. Tämän seurauksena Ižorskin tehdas valittiin suunnittelemaan uusi runko ja torni. Uusi auto nimettiin Ford A Ižorskiksi, tai vain yksinkertaisesti FAI:ksi. FAI:n massatuotanto alkoi vuonna 1933. FAI:sta kehitettiin uusi malli FAI-M vuonna 1938. Tässä mallissa oli uusi runko ja siinä oli uusi tehokkaampi moottori: kaasutinmoottori GAZ-M1. thumb|vasen|FAI panssariauto paraatissa Punaisella torilla. FAI:ta käytettiin Espanjan sisällissodassa, talvisodassa, jatkosodassa ja operaatio Barbarossan alussa. Talvisodassa Suomi sai FAI-panssariautoja sotasaaliiksi moteista, ja käytti niitä vuoteen 1943 asti.
Lähteet
Aiheesta muualla The Russian Battlefield
Luokka:Neuvostoliiton asevoimien kalusto Luokka:Talvisodan aseet Luokka:Jatkosodan aseet Luokka:Toisen maailmansodan panssariautot