McLaren M7A oli McLarenin Formula 1-auto, jota talli ja sen asiakastallit käyttivät sellaisenaan tai muunnoksina M7B, M7C ja M7D kausina –. Auto oli Robin Herdin viimeinen McLarenille suunnittelema auto ennen siirtymistään Cosworthille, minkä vuoksi hänen apunaan toimi Gordon Coppuck. M7B-mallissa oli ponttonimaiset polttoainesäiliöt, M7C:ssä oli Formula 5000-sarjasta muokattu monokokki ja M7D:hen oli asennettu Alfa Romeon moottori.
pienoiskuva|oikea|Vic Elfordin M7B-auto kauden Saksan osakilpailussa. pienoiskuva|oikea|Bruce McLarenin M7C kauden 1969 Saksan osakilpailussa. Bruce McLaren ajoi autollaan tallille ensimmäisen voiton Belgian osakilpailussa vuonna 1968. Myös Denny Hulme voitti M7A-autolla ensin saman vuoden Italian ja Kanadan osakilpailut ja kaudella Meksikon osakilpailun.
Tulokset
Vuosi Talli Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pisteet Sijoitus Bruce McLaren Motor Racing Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 49 2. Bruce McLaren Kesk. Kesk. 1 Kesk. 8 7 13 Kesk. 2 6 2 Denny Hulme 2 5 Kesk. Kesk. 5 4 7 1 1 Kesk. Kesk. Anglo American Racers Dan Gurney Kesk. 4 Kesk. Bruce McLaren Motor Racing Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 38 4. Bruce McLaren 5 2 5 Kesk. 4 3 3 4 5 DNS Kesk. Denny Hulme 3 4 6 4 8 Kesk. Kesk. 7 Kesk. Kesk. 1 Colin Crabbe Antique Automobiles Vic Elford 10 5 6 Kesk. Team Lawson Basil van Rooyen Kesk. Bruce McLaren Motor Racing Alfa Romeo 3.0 V8 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX 0 9. Andrea de Adamich DNQ DNQ NC DNS Nanni Galli DNQ Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Dan Gurney Kesk. 35 5. Ecurie Bonnier Jo Bonnier DNQ Kesk. Team Surtees John Surtees Kesk. Kesk. Kesk. 6 Ecurie Bonnier Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 10 6. Jo Bonnier Kesk. DNQ DNS 10 16
Huomioita
Lähteet
M07A