thumb|Luopioisten Linjan linja-auto Muuramessa Luopioisten Linja Oy on linja-autoliikennettä harjoittava perheyritys, jonka kotipaikka on Pälkäneen kunnassa sijaitsevassa Kyynärön kylässä. Yhtiö on toiminut alalla vuodesta 1945 lähtien. Yhtiö harjoittaa sekä tilausliikennettä että linjaliikennettä Pirkanmaan alueella.
Historiaa Yhtiön perustajat, luopioislaiset veljekset Aaro ja Yrjö Kankaanpää aloittivat uransa taksiautoilijoina Helsingissä vuonna 1938, mutta siirtyivät kuorma-autoilijoiksi juuri ennen talvisodan syttymistä. Välirauhan aikana veljekset osallistuivat Suomen siihen saakka suurimpaan kuljetusurakkaan, Petsamon ja Rovaniemen välisiin tavarankuljetuksiin Liinahamarin reitillä. Sotien päätyttyä he palasivat kotiseudulleen ja ryhtyivät jälleen taksiautoilijoiksi. Vuonna 1945 Aaro ja Yrjö Kankaanpää ostivat luopioislaiselta Janne Aholalta tämän ajaman linjavuoron Luopioinen–Pälkäne–Tampere. Ahola oli aloittanut kyseisen linjan vuonna 1926 ja ajanut myös Padasjoelle ja Hämeenlinnaan; Hämeenlinnan vuorosta hän oli tosin sittemmin luopunut. Vuoteen 1948 mennessä koko Aholan linjaliikenne siirtyi Kankaanpään veljeksille. Vuonna 1950 Aaro ja Yrjö Kankaanpää ostivat kuhmalahtelaisen Kalle Salmen linjat ja tämän kolme linja-autoa, jolloin Luopioisten Linjan liikennekenttä laajeni Kuhmoisiin.Ossi Säpyskä: Pirkanmaan autoliikenteen vaiheet, s. 65–66. Pirkanmaan Autoalan Veteraanit ry, 1988, Tampere. . Vuonna 1924 liikennöitsijäksi ryhtynyt Salmi oli avannut linjan Tampereelta Kuhmoisiin vuonna 1932. Säpyskä 1988, s. 56. Hieman myöhemmin Luopioisten Linjalle tuli vielä toimintansa lopettaneen luopioislaisen Toivo Tuomen linja Orivedelle. Luopioisten Linjan autohalli- ja korjaamorakennus valmistui Kyynäröön vuonna 1947. Myöhemmin Yrjö Kankaanpää ryhtyi viljelemään veljesten kotitilaa ja Luopioisten Linja siirtyi kokonaan Aaro Kankaanpään omistukseen. Osittain maaltamuuton vakiovuoroihin aiheuttaman matkustajakadon vuoksi yhtiö siirtyi 1970-luvulla yhä aktiivisempaan tilausajojen myyntiin aina Keski-Eurooppaa myöten ja perusti 1980-luvun alussa oman matkatoimiston Minimatkat Oy:n. Vesa Riihinen: Kyynäröstä maailmalle ja takaisin: Luopioisten Linja Oy 50 vuotta. Bussiammattilainen 3/1995, s. 20–21. Linja-autoliitto.
Luopioisten Linja Oy:llä oli enimmillään 17 linja-autoa. Yhtiö oli aikoinaan yksi tunnetuimmista brittiläisten Leyland-linja-autojen käyttäjistä; kyseistä merkkiä hankittiin yhtiölle kaikkiaan 21 kappaletta parinkymmenen vuoden aikana. Viimeinen Suomessa uutena käyttöön otettu, Kutter-korilla varustettu Leyland rekisteröitiin Luopioisten Linjan nimiin marraskuussa 1980. Timo Lehtonen: Oudoissa merkeissä: pula-ajan linja-autot. Maantien ässät (Mobilia-vuosikirja 2005), s. 49. Mobilia Säätiö, 2005, Kangasala. Vuonna 1995 Luopioisten Linjalla oli kahdeksan linja-autoa, joista vielä puolet oli Leylandeja, toinen puoli Volvoja. Yhtiön toimitusjohtajana toimi tällöin edelleen Aaro Kankaanpää.
Yrityksen linjaliikenne Luopioisten Linja liikennöi nykyään vakiovuoroja Tampereen, Kangasalan ja Pälkäneen kuntien alueella. Vuoteen 2015 asti Luopioisten Linja liikennöi myös vuoroja Tampereelta Kuhmoisiin ja Orivedelle mutta elokuussa 2015 nämä yhteydet siirtyivät Tampereen joukkoliikenteen tilaamiksi, ja kilpailutuksen myötä Väinö Paunu Oy:n ajettavaksi.
Suurin osa Luopioisten Linjan vakiovuoroista kulkee Tampereen ja Kyynärön välillä reittiä Tampere-Kangasala–Pälkäne–Aitoo–Luopioinen–Rautajärvi-Kyynärö. Koulupäivinä vuoroja kulkee neljä molempiin suuntiin. Koulujen ulkopuolella arkisin kaksi. Viikoloppuisin Luopioisten linjalla ei ole enää nykyään linjaliikennettä.
Luopioisten linja liikennöi myös koululaisille suunnattuja vuoroja välillä Tampere–Aitoon koulutuskeskus ja Pohja-Kyynärö-Aitoo.
Lähteet
Aiheesta muualla Luopioisten linjan verkkosivu Suomen linja-automuseo: Luopioisten linjan vanhoja aikatauluja
Luokka:Suomalaiset linja-autoyhtiöt Luokka:Suomalaiset perheyritykset Luokka:Pälkäne