El Rally Dakar de 2016 fue la edición 37 de la carrera de rally raid más exigente del mundo, se realizó entre el 3 y el 16 de enero de ese año, con el podio de largada y una etapa prólogo el 2 de enero, por octava vez consecutiva en América del Sur, tras la cancelación de la edición de 2008 en África por amenazas terroristas. La empresa francesa ASO (Amaury Sport Organisation) es la organizadora del Dakar, que en esta oportunidad se disputó en Argentina y Bolivia.
La carrera se disputó en 14 etapas, durante quince días, recorriendo casi 10.000 kilómetros, de los cuales la competencia cronometrada programada fue de 4.331 km para los camiones, 4.589 km para los coches y 4.701 km para las motos y cuatriciclos.
En la categoría coches resultó ganador el francés Stéphane Peterhansel, con Peugeot, quien realizó el recorrido cronometrado en 45:22:10; le siguieron el catarí Nasser Al Attiyah con MINI (+34:58) y el sudafricano Giniel De Villiers con Toyota (+1:02:47).
En la categoría motos resultó ganador el australiano Toby Price con KTM, quien realizó el recorrido cronometrado en 48:09:15; le siguieron el eslovaco Štefan Svitko con KTM (+39:41) y el chileno Pablo Quintanilla con Husqvarna (+48:48).
En la categoría cuatriciclos resultó ganador el argentino Marcos Patronelli con Yamaha, quien realizó el recorrido cronometrado en 58:47:41; le siguieron su hermano Alejandro Patronelli en Yamaha (+5:23) y el sudafricano Brian Baragwanath en Yamaha (+1:41:53).
En la categoría camiones resultó ganador el neerlandés Gérard De Rooy en Iveco, con un tiempo para el recorrido cronometrado de 44:42:03; le siguieron el ruso Airat Mardeev con Kamaz (+1:10:27) y el argentino Federico Villagra con Iveco (+1:40:55).
Países participantes thumb|200px|Podio junto al Monumento a la Bandera de la ciudad de Rosario. Desde que la prueba se disputa en Sudamérica, fue la primera vez que Chile no formó parte de la competencia; en abril de 2015 el gobierno de dicho país anunció que destinaría recursos económicos a la reconstrucción por daños ocasionados por los temporales del norte de Chile de 2015.
El 24 de agosto de 2015, el gobierno del Perú, a través del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, confirmó que se retiraba de la competencia, ya que priorizarían los daños eventuales que les pudiese generar el fenómeno de El Niño.
Etapas Recorrido oficial programado entregado por la organización EtapaFechaDesdeHastaMotos y QuadsCochesCamiones 2 de enero Buenos Aires Rosario 34611346113461113 de enero Rosario Villa Carlos Paz63222766225866225824 de enero Villa Carlos Paz Termas de Río Hondo78645085852185852135 de enero Termas de Río Hondo San Salvador de Jujuy6633146633146633144M6 de enero San Salvador de Jujuy San Salvador de Jujuy62942962942961941857 de enero San Salvador de Jujuy Uyuni62432762432762432768 de enero Uyuni Uyuni72354272354260029579 de enero Uyuni Salta79335379335379335310 de enero Día de descanso en la ciudad de Salta.811 de enero Salta Belén766393766393766393912 de enero Belén Belén436M285M3962853962851013 de enero Belén La Rioja5612787632787632781114 de enero La Rioja San Juan7124317124317124311215 de enero San Juan Villa Carlos Paz9314818662678662671316 de enero Villa Carlos Paz Rosario699180699180699180Total2 a 16 de enero Buenos Aires Rosario930147019500458993674331 M: Etapa Maratón (sin parque de asistencia).
Participantes Participaron un total de 354 vehículos: 136 motos, 45 cuatrimotos, 110 coches y 55 camiones. Destaca la participación del nueve veces campeón del Mundial de Rally, Sébastien Loeb y de Mikko Hirvonen que hicieron su debut en 2016, conduciendo para Peugeot y MINI, respectivamente.
En total participaron 561 competidores,incluidas diez mujeres (tres españolas, tres francesas, dos argentinas, una china y una sueca) en todas las categorías menos en camiones.
Coches
En la categoría Coches, se inscribieron 110 automóviles. Más de la mitad de los pilotos (65) pertenecieron a Europa (21 franceses, 8 neerlandeses, 6 checos, 5 españoles, 5 italianos, 3 lituanos, 3 polacos, 2 alemanes, 2 británicos, 1 finlandés, 1 húngaro, 1 portugués, 1 ruso), treinta y seis a Sudamérica (16 argentinos, 6 bolivianos, 5 chilenos, 4 brasileños, 2 venezolanos, 1 colombiano, 1 paraguayo, 1 peruano), cinco de África (todos sudafricanos), ocho de Asia (3 chinos, 2 sauditas, 1 catarí, 1 japonés, 1 kazajos) y dos de América del Norte (ambos estadounidenses). No se inscribieron pilotos de Centroamérica, del Caribe ni de Oceanía.
La mayoría de los coches inscriptos fueron fabricados por la empresa japonesa Toyota (43); el resto se distribuyó entre 23 fabricantes, entre ellos MINI (12), Misubishi (8), Nissan (6), Peugeot (5) y Polaris (5).
Seis mujeres participaron en la categoría: las argentinas Alicia Reina (piloto) y María del Huerto Mattar Smith (copiloto), las francesas Eugenie Decre (copiloto) y Karine Corvaja (copiloto), la china Guo Meiling (piloto) y la sueca Annie Seel (piloto).
Algunos de los principales competidores son:
MarcaN.ºPilotonavegante Ford 320 Xavier Pons Ricardo Torlaschi Hummer 326 Miroslav Zapletal Maciej Marton MINI 300 Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel 304 Nani Roma Alex Haro 306 Erik Van Loon Wouter Rosegaar 310 Orlando Terranova Bernardo Graue 315 Mikko Hirvonen Michel Périn 323 Harry Hunt Andreas Schulz 325 Adam Malysz Xavier Panseri 351 Nazareno López Sergio Lafuente Peugeot 302 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret 303 Carlos Sainz Lucas Cruz 314 Sébastien Loeb Daniel Elena 321 Cyril Despres David Castera 328 Romain Dumas François Borsotto Renault 317 Emiliano Spataro Benjamín Lozada Toyota 301 Giniel de Villiers Dirk von Zitzewitz 305 Yazeed Al-Rajhi Timo Gottschalk 307 Vladimir Vasilyev Konstantin Zhiltsov 311 Bernhard ten Brinke Tom Colsoul 316 Ronan Chabot Gilles Pillot 319 Leeroy Poulter Robert Howie 322 Marek Dabrowski Jacek Czachor 329 Martin Prokop Jan Tománek 357 Nunzio Coffaro Daniel Meneses Suzuki 354 Tom Coronel Gordini 312 Robby Gordon Kellon Walch Acciona 100% EcoPowered 369 Ariel Jatón Gastón Daniel Scazzuso
Motos
En la categoría motos, por primera vez desde 2005, no se inscribió ninguno de los campeones anteriores, particularmente Cyril Despres (ganador en 2005, 2007, 2010, 2012 y 2013), que se pasó a los autos y Marc Coma (ganador en 2006, 2009, 2011, 2014 y 2015), ahora director deportivo de la competencia. El portugués Paulo Gonçalves y el español Joan Barreda Bort, ambos de Honda, partieron como favoritos a ganar la prueba.
De las 136 motos inscritas 91 (un 68%) pertenecieron a pilotos provenientes de Europa (25 franceses, 17 españoles, 16 neerlandeses, 10 italianos, 5 checos, 5 portugueses, 3 austríacos, 3 eslovacos, 2 británicos, 2 polacos, 2 suizos, 1 alemán, 1 andorrano, 1 rumano, 1 serbio). A Sudamérica pertenecieron 31 inscriptos (15 argentinos, 6 chilenos, 4 peruanos, 3 bolivianos, 1 brasileño, 1 colombiano, 1 uruguayo, 1 venezolano). A América del Norte pertenecieron 5 inscriptos (todos estadounidenses). De África provienen tres motociclistas (1 marroquí, 1 lesotense, 1 sudafricano). De Asia provinieron dos competidores (1 hindú, 1 japonés). De Centroamérica provino 1 competidor (guatemalteco), al igual que de Oceanía (australiano).
La mayoría de los motociclistas (71) optaron por la empresa austríaca KTM; el resto se repartió en otros nueve fabricantes, principalmente las japonesas Yamaha (21) y Honda (14) y la alemana Husqvarna (16).
Dos mujeres participaron en la categoría: las españolas Rosa Romero Font y Laia Sanz, ambas al mando de motos KTM.
Algunos de los principales competidores fueron:
MarcaN.ºPiloto KTM3 Toby Price5 Štefan Svitko910111214 Matthias Walkner16 Ivan Jakeš23 Gerard Farrés3649116 Honda261922 Javier Pizzolito32 Paolo Ceci47 Kevin Benavídes48 Ricky Brabec Yamaha715184280 Husqvarna4 Pablo Quintanilla82751 Sherco1720
Quads (Cuatriciclos)
En la categoría cuatriciclos se destacó el regreso de los hermanos argentinos Marcos Patronelli -ausente en la última edición- y Alejandro Patronelli -que no corría desde 2012-, ambos ganadores de dos versiones del Dakar cada uno.
De los 45 competidores inscriptos, la mayoría (30) eran sudamericanos (17 argentinos, 4 peruanos, 2 bolivianos, 2 chilenos, 2 colombianos,1 brasileño, 1 paraguayo y 1 uruguayo), once fueron europeos (3 españoles, 3 franceses, 2 italianos, 1 neerlandés, 1 polaco, 1 ruso), tres son africanos (los tres de Sudáfrica) y uno de Asia (Catar).
Más de la mitad (24) optó por la empresa japonesa Yamaha, catorce por la canadiense Can-Am y siete por la también japonesa Honda. En la categoría no participaron competidores centroamericanos, caribeños, norteamericanos ni provenientes de Oceanía.
Dos mujeres participaron en la categoría: la francesa Camelia Liparoti (Yamaha) y la española Covadonga Fernández Suárez (Renegade 800).
Algunos de los principales competidores fueron:
MarcaN.ºPiloto Yamaha250251252253254257259264265268272274276278290292297 Honda255256261263266267269 Can-Am258260298
Camiones En la categoría camiones, se inscribieron 55 vehículos con tres tripulantes cada uno. Del total de pilotos, cuarenta y siete (85%) pertenecieron a Europa y solo siete al resto del mundo. Los 47 pilotos europeos pertenecían a los Países Bajos (19), Francia (6), República Checa (6), Bélgica (4), Rusia (4), Bulgaria (3), España (2), Alemania (1), Andorra (1), Gran Bretaña (1), Portugal (1). Cuatro pilotos de países del Asia: Japón (2), Arabia Saudita (1) y Kazajistán (1).
Tres pilotos eran de países de Sudamérica: Argentina (2) y Colombia (1). Los competidores eligieron camiones fabricados por doce fábricas, las cuales se indican a continuación alemana la MAN (16), la neerlandesa DAF (8), la italiana IVECO (6), la checa Tatra , la rusa Kamaz (4), la bielorrusa MAZ (3), la francesa Renault trucks (2), la japonesa Hino (2), la neerlandesa Ginaf (3), la checa LIAZ, la sueca Scania (1) y la alemana Mercedes-Benz (1) . Esta categoría es la única en la que no participó ninguna mujer.
Algunos de los principales competidores fueron:
MarcaN.ºPilotoCopilotos Kamaz500502504508 Iveco501503514516518 MAN506510 Tatra505521 Ginaf520 MAZ 507 Siarhei Viazovich Pavel Haranin Andrei Zhyulin
Incidentes El auto N°360 Mini All4Racing, del equipo X-Raid Team, conducido por la piloto china Guo Meiling, sufrió un accidente en el kilómetro 6 del prólogo cerca de la ciudad de Arrecifes, dejando a 10 espectadores heridos.
La etapa 1, entre Rosario y Villa Carlos Paz, fue suspendida por las intensas lluvias que desbordaron los arroyos que cruzaban los caminos del especial.
En la etapa 2, el camión N°509 Renault Trucks K520, del equipo Mammoet Rallysport, conducido por el piloto neerlandés Martin van den Brink, resultó completamente destruido por el fuego, al sufrir un recalentamiento en el sistema de frenos.
En la etapa 4, el piloto francés Pierre Alexandre Renet, sufrió un traumatismo de cráneo al caer de la moto N°51 Husqvarna FR450R, del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, en el kilómetro 400 del especial, y fue trasladado a un centro asistencial de la ciudad de San Salvador de Jujuy.
En la etapa 6, el piloto portugués Ruben Faria, sufrió fractura de muñeca al caer de la moto N.º8 Husqvarna 450RR, del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, fue trasladado a un centro asistencial en Bolivia. El piloto chileno Ignacio Casale, sufre fractura de clavícula al volcar el quads N°251 Yahama Raptor 700, del equipo Xraids team, en el kilómetro 369 del especial, y fue trasladado a un centro asistencial. Por otra parte, otro piloto chileno Marco Reinike, sufrió múltiples lesiones al caer de la moto N°113 KTM 450 Rally Replica del equipo Marco Reinike y fue atendido en el Vivac de Uyuni. La camioneta N°311 Toyota Hilux del equipo Overdrive Toyota conducida por el piloto neerlandés Bernhard ten Brinke fue completamente destruida por el fuego debido a un problema mecánico.