El Mercedes-Benz OH 1521 es un chasis orientado para el servicio del transporte urbano de pasajeros. Ampliamente extendido en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y La Plata, que ya exigía modelos de piso bajo, motor trasero y accesibilidad, por obligatoriedad y sentido común. Carrozado por los establecimientos EiVar, Ugarte con su modelo "Europeo", La Favorita, Galicia y Ottaviano.http://camionargentino.blogspot.com.ar/2013/03/mercedes-benz-oh-1521-sb.html
Ficha técnica
Motor Ciclo: diesel cuatro tiempos Cilindros: 6 Diámetro x carrera (mm): 97,5 x 133 Potencia: 210 HP Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4 Relación de compresión: 18:1 Sentido de rotación (vista de frente): Horario Sistema de combustible: inyección directa Combustible: gas oil Refrigeración: agua
Transmisión Tracción: 4x2 trasera Embrague: monodisco en seco con accionamiento Capacidad Combustible (litros): 210 Capacidad del sistema, inclusive filtros (litros): 17
Dimensiones Ancho (mm): 2496 Alto (mm): 3200 Distancia entre Ejes (mm): 5200 Trocha Delantera (mm): 2120 Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor. Circuito neumático. Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2 x 12V.
Carroceras de buses en Argentina Marcopolo Viale (1999-2002) Eivar (1999-2001) La Favorita (2000-2004) Ugarte Europeo (2000-2004) Metalpar Tango (2000-2003) Ottaviano Amo I (2000-2001) Galicia (2000) Alasa (2000)
Referencias
Véase también Mercedes-Benz
Enlaces externos Mercedes-Benz OH 1521: Historia, Imágenes y ficha técnica
OH 1618L