Aeronica - Aerolíneas Nicaragüenses fue una aerolínea basada en Managua, Nicaragua. Fue fundada en 1981; en 1991 TACA compró un 49% de las acciones de la aerolínea, teniendo el otro 51% el Gobierno Sandinista. Durante el embargo estadounidense a Nicaragua la aerolínea tuvo prohibidos los vuelos hacia Estados Unidos. Su aeropuerto base era el Aeropuerto Internacional Augusto Calderón Sandino, en Managua.
Historia Con la quiebra de LANICA en 1979 y el inicio del Régimen Sandinista, se creó una nueva aerolínea nacional nicaragüense. La aerolínea tenía destinos a Centro y Sudamérica. Pero las tensiones políticas en el país tras la Guerra Civil desembocaron en un embargo estadounidense a Nicaragua, por lo cual su reducida flota de Boeing 727 heredados de LANICA fueron sacados de servicio con el tiempo. La aerolínea cesó operaciones en 1991 tras una quiebra causada a propósito por el dueño de la línea, para darle paso a TACA como la aerolínea dominante en el continente.
En 1994, el Grupo TACA restablece la aerolínea bajo el nombre de Nica Airlines, diez años más tarde, decide cerrar sus operaciones, para promocionar en la región su marca Taca Airlines.
Destinos +Antiguos destinos nacionales de AeronicaDestinosAeropuertosNotasBluefieldsAeropuerto de BluefieldsBonanzaAeropuerto de BonanzaManaguaAeropuerto Internacional Augusto C. SandinoHUBPuerto CabezasAeropuerto Internacional BilwiSan CarlosAeropuerto San CarlosSan Juan del SurAeropuerto San Juan de Nicaragua +Antiguos destinos internacionales de AeronicaPaísesDestinosAeropuertosNotasLa PazAeropuerto Internacional El AltoDesde MGASan JoséAeropuerto Internacional Juan SantamaríaSan SalvadorAeropuerto Internacional de IlopangoCiudad de MéxicoAeropuerto Internacional de la Ciudad de MéxicoGuadalajaraAeropuerto Internacional de GuadalajaraMonterreyAeropuerto Internacional de MonterreyCiudad de PanamáAeropuerto Internacional de TocumenLimaAeropuerto Internacional Jorge Chávez
Flota
La flota de Aeronica varió según los años, en un principio se usaban aviones occidentales como los Boeing 727, pero luego, con el embargo de Estados Unidos, se adquirieron aviones soviéticos como el Tupolev Tu-154M y el Antonov An-26. +Antigua flota de AeronicaAeronaveNúmeroIntroducidoRetiradoMatrículasAntonov An-26319821992YN-BYW, YN-DYX y YN-BYXAntonov An-32219891992YN-CBU y YN-CBVBoeing 707-302219891992YN-CCN y YN-CDEBoeing 720119821989YN-BYIBoeing 727-100219811991YN-BXW y N8102NCASA 212 Aviocar 200219831991YN-BYY y YN-BYZCurtiss C-46 Commando519791991YN-BRG, YN-CAB, YN-BWS, YN-BWY y YN-CBCDouglas DC-3119821991YN-BVKDouglas DC-6B319801988YN-BFO, YN-BVI y YN-BWN (vuelto a registrar YN-CBE).Fokker F-27 Friendship119851985YN-BZF. Nunca usado, dado que se estrelló durante la entrega a la aerolínea.Túpolev Tu-154119891992YN-CBT
Referencias
Enlaces externos Informe americano
Categoría:TACA Categoría:Aerolíneas desaparecidas de Nicaragua Categoría:Aerolíneas fundadas en 1979 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 1992