La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos"El Porcentaje de Empleados Hispanos en CBP Sobrepasa los Niveles Nacionales en Fuerza Laboral Civil." Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos. Jueves, 8 de octubre de 2008. (; acrónimo: CBP) es una agencia federal de aplicación de la ley del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos. Es la principal organización de control fronterizo del país, encargada de regular y facilitar el comercio internacional, recaudar aranceles de importación y hacer cumplir las regulaciones estadounidenses, incluidas las de comercio, aduanas e inmigración. La CBP es una de las mayores agencias de aplicación de la ley en los Estados Unidos. Cuenta con una plantilla de más de 45 600 agentes y funcionarios federales. Su sede central se encuentra en Washington, D.C.
Organización La CBP cuenta con una plantilla de más de 58.000 empleados, entre los que se incluyen funcionarios y agentes, especialistas en agricultura, pilotos de aeronaves, especialistas en comercio, personal de apoyo a las misiones y agentes y oficiales de la unidad canina de control.
Aproximadamente 33.300 agentes de la CBP inspeccionan y examinan a los pasajeros y la carga en 328 puertos de entrada.
Aproximadamente 2200 especialistas agrícolas de la CBP trabajan para frenar la propagación de plagas dañinas y enfermedades de plantas y animales que pueden perjudicar las granjas y el suministro de alimentos de Estados Unidos o causar bioterrorismo y agroterrorismo.
Aproximadamente 21.000 agentes de la Patrulla Fronteriza protegen y patrullan 1.900 millas (3.100 km) de frontera con México y 5.000 millas (8.000 km) de frontera con Canadá.
Aproximadamente 1.000 agentes de interdicción aérea y marítima impiden la entrada ilegal por aire y mar de personas, armas, estupefacientes y vehículos.
Aproximadamente 2500 empleados de la CBP recaudan más de 30 mil millones de dólares anuales en aranceles e impuestos de entrada mediante la aplicación de las leyes comerciales y arancelarias. Además, estos empleados cumplen la misión comercial de la agencia al evaluar y clasificar las mercancías importadas. Ocupan puestos como especialista en importaciones, auditor, especialista en comercio internacional y analista textil.
El objetivo principal del Programa Canino de la CBP es la detección y detención de terroristas. Este programa es fundamental para la misión del Departamento de Seguridad Nacional: "Proteger la patria". El programa cuenta con el mayor número de perros de trabajo de cualquier agencia federal de aplicación de la ley de EE. UU. Los equipos caninos están asignados a 73 puertos comerciales y 74 estaciones de la Patrulla Fronteriza en todo el país.
Existen 328 puertos de entrada oficialmente designados y 14 puntos de control previo adicionales. La CBP también está a cargo de la Iniciativa de Seguridad de Contenedores, que identifica e inspecciona la carga extranjera en su país de origen antes de su importación a los Estados Unidos. Además, la CBP afirma tener jurisdicción legal para realizar algunas actividades hasta 160 km (100 millas ) hacia el interior desde cualquier frontera terrestre o marítima. Esto puede incluir la operación de puestos de control internos.
La CBP evalúa a todos los pasajeros que vuelan a los EE. UU. para detectar riesgos terroristas a través del Grupo de Trabajo Conjunto contra el Terrorismo (JTTF) y sistemas como el Sistema de Información Anticipada de Pasajeros (APIS), la Tecnología de Indicación del Estatus de Visitante e Inmigrante de los Estados Unidos (US-VISIT) y el Sistema de Estudiantes y Visitantes de Intercambio (SEVIS). La CBP también colabora con la Administración de Alimentos y Medicamentos de los EE. UU. para examinar los envíos de alimentos importados de alto riesgo con el fin de prevenir el bioterrorismo y el agroterrorismo.
Mediante la Iniciativa de Seguridad de Contenedores (CSI, por sus siglas en inglés), la CBP trabaja conjuntamente con sus homólogos del país anfitrión para identificar e inspeccionar los contenedores que representan un riesgo en el puerto de salida extranjero antes de que se carguen a bordo de los buques con destino a los EE. UU. La CSI se implementa en 20 de los puertos más grandes en términos de envíos de contenedores a los EE. UU., y en un total de 58 puertos en todo el mundo.
El programa SENTRI (Red Electrónica Segura para la Inspección Rápida de Viajeros) permite que los viajeros mexicanos preseleccionados y de bajo riesgo sean procesados a través de carriles exclusivos. NEXUS es un programa similar en la frontera norte del país con Canadá. A lo largo de ambas fronteras, la CBP ha implementado el programa de Comercio Libre y Seguro, que utiliza tecnología de transpondedores e información de envío previa a la llegada para procesar los camiones participantes a su llegada a la frontera. Un acuerdo con Canadá permite a la CBP identificar, inspeccionar y examinar los envíos ferroviarios con destino a Estados Unidos.
La CBP está autorizada a proporcionar vigilancia aérea fuera del área fronteriza "para ayudar a las fuerzas del orden y a los esfuerzos de ayuda humanitaria" cuando lo soliciten las agencias locales, tribales, estatales o federales. Los drones de la CBP se han utilizado para capturar imágenes de áreas afectadas por tormentas para el Servicio Meteorológico Nacional; evaluar áreas afectadas por huracanes para FEMA; apoyar las acciones de control migratorio del ICE; y proporcionar vigilancia a las fuerzas del orden locales durante las protestas de Baltimore de 2015, las protestas de George Floyd de 2020 y las protestas de Los Ángeles de 2025.
Estructura Notario Comisionado adjunto Oficina de Inteligencia Operaciones aéreas y marítimas Oficina de Operaciones de Campo Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos Oficina de Comercio Oficina de Servicios Empresariales Oficina de Adquisiciones Oficina de Finanzas Oficina de Gestión de Recursos Humanos Oficina de Capacitación y Desarrollo Oficina de Información y Tecnología Oficina de Apoyo a las Operaciones Oficina de Asuntos Internacionales Oficina del Asesor Jurídico Principal Oficina de Asuntos del Congreso Oficina de Enlace Público Intergubernamental Oficina de Privacidad y Diversidad Oficina de Responsabilidad Profesional Oficina de Asuntos Públicos Oficina de Relaciones Comerciales
Lista de comisionados de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos + Imagen Notario Inicio del cargo Final del cargo Tiempo del cargo Partido Presidente en cargo175pxRobert C. Bonner1 de marzo de 200325 de noviembre de 20052 años y 269 díasRepublicanoGeorge W. Bush -75pxDeborah Spero25 de noviembre de 20252 de junio de 2006189 días -293x93pxRalph Basham 6 de junio de 200627 de febrero de 20092 años y 266 días -George W. BushBarack Obama -102x102pxJayson Ahern27 de febrero de 200910 de marzo de 20101 año y 11 días - -97x97pxAlan D. Bersin 10 de marzo de 201030 de diciembre de 20111 año y 278 díasDemócrata -93x93pxDavid V. Aguilar 30 de diciembre de 201130 de marzo de 20131 año y 90 días - -93x93pxThomas S. Winkowski 30 de marzo de 20137 de marzo de 2014342 días -397x97pxGil Kerlikowske 7 de marzo de 201420 de enero de 20172 años y 319 díasDemócrata -97x97pxKevin McAleenan 20 de enero de 201720 de marzo de 20181 año y 59 días -Donald Trump420 de marzo de 201811 de abril de 20191 año y 22 días - -97x97pxJohn P. Sanders15 de abril de 20195 de julio de 201981 días - -97x97pxMark A. Morgan 5 de julio de 201920 de enero de 20211 año y 199 días - -96x96pxTroy A. Miller20 de enero de 202113 de diciembre de 2021327 días -Joe Biden5109x109pxChris Magnus 13 de diciembre de 202112 de noviembre de 2022334 días - -96x96pxTroy A. Miller12 de noviembre de 202220 de enero de 20252 años y 69 días - -96x96pxPete R. Flores20 de enero de 202523 de junio de 2025154 días -Donald Trump696x96pxRodney S. Scott23 de junio de 2025Presente1 año y 63 días -
Poderes de ejecución miniatura|Escáner de un autobús de delegados que entra a la Convención Nacional Demócrata de 2016. miniatura|Vehículo en el desfile y picnic de Bud Billiken en Chicago.
La CBP tiene autoridad para inspeccionar envíos entrantes y salientes, y utiliza la focalización para llevar a cabo su misión en esta área. Conforme a la Sección 596 de la Ley Arancelaria, la CBP está obligada a incautar y confiscar toda mercancía robada, contrabandeada o importada o introducida clandestinamente. La CBP también está obligada a incautar y confiscar sustancias controladas, ciertos artículos de contrabando y explosivos plásticos que no contengan un agente de detección. En conjunto con el Departamento de Estado y la Oficina del Censo, la CBP ha establecido regulaciones que requieren la presentación de información electrónica de exportación en la Lista de Municiones de EE. UU. y para la tecnología de la Lista de Control de Comercio. La CBP utiliza información anticipada del Sistema Automatizado de Focalización y el Sistema Automatizado de Exportación para identificar carga que pueda representar una amenaza. La CBP también trabaja con los departamentos de estado y defensa para mejorar los procedimientos en los envíos exportados de productos de ventas militares extranjeras.
La mercancía también podrá ser incautada y confiscada si:
Su importación está restringida o prohibida debido a una ley relacionada con la salud, la seguridad o la conservación;
La mercancía carece de la licencia federal requerida para su importación;
La mercancía o el embalaje infringen los derechos de autor, las marcas registradas, los nombres comerciales o la imagen comercial.
La mercancía está marcada intencionalmente o de forma reiterada en violación de los requisitos de marcado del país de origen;
La mercancía importada está sujeta a restricciones cuantitativas que requieren una visa o documento similar de un gobierno extranjero, y el documento presentado con la entrada es falsificado.
Sanciones civiles El artículo 1592 de la Ley Arancelaria de 1930 es la disposición básica y más utilizada en materia de sanciones aduaneras para la importación de mercancías. Establece sanciones pecuniarias contra toda persona que importe, intente importar o facilite la importación de mercancías mediante documentos, declaraciones, omisiones o prácticas falsas o fraudulentas, relativas a cualquier hecho relevante. Las sanciones pueden aplicarse incluso en situaciones en las que no exista pérdida de ingresos.
Las infracciones del artículo 1592 se dividen en tres categorías de culpabilidad, cada una de las cuales conlleva una pena máxima diferente:
Fraude: acto u omisión intencional para defraudar a los Estados Unidos. La sanción civil máxima por esta infracción es el valor nacional de la mercancía incluida en la importación o importaciones en cuestión.
Negligencia grave: acto u omisión con conocimiento real de los hechos relevantes o con manifiesta indiferencia hacia ellos, e incumplimiento de las obligaciones del artículo 1592. La sanción civil máxima es la menor entre el valor nacional de la mercancía y cuatro veces la pérdida de ingresos (real o potencial). Si la infracción no afecta los ingresos, la sanción máxima es del 40 % del valor imponible de la mercancía.
Negligencia: que implica la falta de diligencia debida al determinar los hechos relevantes o las obligaciones conforme al artículo 1592. Las sanciones civiles máximas son las mismas que para la negligencia grave, salvo que se aplica la menor de las siguientes cantidades: el doble del valor nacional de la mercancía o el doble de la pérdida de ingresos. La sanción no puede exceder el 20 % del valor imponible.