Anton «Toni» Mang (Inning am Ammersee, 29 de septiembre de 1949) es un expiloto alemán de motocicletas que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Biografía Primeros años Cuando tenía 11 años tuvo su primera moto, una DKW RT 125, pero luego se dedicó a las carreras de bicicletas en la nieve con esquíes. Tuvo éxito en este deporte ganando el campeonato alemán, así como el campeonato de Europa a los 16 años.
Aun así, tenía interés en las competiciones de motor y tomó parte en carreras de velocidad de 50 cc con una Kreidler; dos años después tuvo que dejar las carreras por problemas mecánicos.
Competición profesional En 1970, Mang entró como mecánico en el entonces equipo puntero en 125cc de Dieter Braun que participaba en el Campeonato del Mundo de Velocidad. Junto con Sepp Schloegl y Alfons Zender, desarrollaron la "Schloegl Mang Zender" (SMZ 250). Con esa moto participó y ganó una carrera desarrollada en el aeropuerto de Augsburgo. En 1975 ganó en campeonato alemán de 350cc con una Yamaha. También en 1975 participó en su primer Gran Premio, el de Austria.
Su primera victoria en un Gran Premio fue en 1976 en la categoría de 125 cc con una Morbidelli en el Gran Premio de Alemania en Nürburgring a la edad de 22 años. Este triunfo le permitió entrar, en la temporada de 1978, en el equipo oficial de Kawasaki para las categorías de 250cc y 350cc. En la temporada de 1978 consiguió el campeonato de 250cc y quedó subcampeón en 350cc, por detrás de Jon Ekerold. En 1981 ganó el campeonato del mundo de las dos categorías, 250 y 350 cc y fue nombrado Deportista alemán del año. En 1982 consiguió el último campeonato del mundo de 350 cc, pues a partir de esa temporada se suprimió dicha categoría. Esa temporada perdió el campeonato de 250 cc al caerse cuando le faltaba solo un punto para alcanzarlo, después de haber vencido en cinco carreras.
En 1983 pasó a la categoría de 500 cc pero durante el invierno tuvo un accidente esquiando y no pudo empezar a correr hasta el mes de agosto. Esa temporada no terminó por encima del puesto décimo en ninguna de las carreras en las que participó. Al año siguiente (1984), Mang volvió a los 250 cc y terminó quinto en el campeonato con una Yamaha privada. En 1986 terminó segundo en 250 cc tras Freddie Spencer. En 1986 terminó cuarto en el campeonato de 250 cc, y ese mismo año terminó la relación con su mecánico y amigo Sepp Schloegl.
En 1987 conquistó el campeonato de 250 cc por tercera vez con ocho victorias consecutivas. A sus 38 años fue el campeón del mundo de mayor edad. La temporada de 1988 la comenzó con una victoria, pero las secuelas de una mala caída en el circuito de Rijeka en Yugoslavia le obligaron a abandonar. Mang se retiró con 42 victorias en Grandes Premios. La Federación Internacional de Motociclismo le nombró en 2001 Leyenda de los Grandes Premios.
Resultados en el Campeonato del Mundo
Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position; Carreras en cursiva indica vuelta rápida) Temporada Categoría Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1975 350cc SMZ FRA- ESP- AUT6 GER- NAT- IOM- NED- FIN- CZE- YUG- 5 26.º 1976 125cc Morbidelli FRA- AUTRet NAT- NED6 BEL13 SWE- FIN7 GER <small>1</small> ESP4 32 5.º 350cc Yamaha FRA- AUT- NAT- IDM- NED- BEL- SWE- FINRet CZE - GER - ESP12 0 - 1977 125cc Morbidelli VEN2 AUT20 GER3 NAT4 ESPRet FRARet YUG7 NED4 BEL3 SWE14 FINRet GBR8 55 5.º 250cc Bimota-Yamaha VEN- GER- NAT- ESPRet FRA- YUG14 NEDRet BELRet SWE- FIN- CZERet GBR- 0 - 500cc Suzuki VEN- AUT- GER8 NAT10 FRARet NED- BEL- SWERet FINDNQ CZE- GBR- 4 25.º1978 250cc Kawasaki VEN7 ESP11 FRARet NAT11 NEDRet BEL7 SWE9 FIN4 GBR<small>1</small> GER5 CZE10 YUG<small>2</small> 52 5.º 350cc Kawasaki VEN- AUTRet FRARet NATDNQ NEDRet SWE13 FINRet GBRRet GER6 CZE7 YUG6 14 16.º1979 250cc Kawasaki VEN- GER3 NATRet ESP10 YUG6 NED4 BELDNS SWE4 FIN- GBR3 CZE4 FRA5 56 6.º 350cc Kawasaki VEN- AUT3 GER2 NAT4 ESPRet YUG6 NED4 FIN4 GBRRet CZE2 FRA Ret 63 4.º1980 250cc Kawasaki NAT<small>1</small> ESP2 FRA<small>2</small> YUG<small>1</small> NED<small>3</small> BEL<small>1</small> FIN <small>2</small> GBR<small>2</small> CZE <small>1</small> GER<small>3</small> 128 1.º 350cc Kawasaki NATRet FRA4 NED3 GBR1 CZE1 GER2 60 2.º1981 250cc Kawasaki ARG14 GER1 NAT<small>3</small> FRA1 ESP1 NED<small>1</small> BEL<small>1</small> RSM1 GBR1 FIN<small>1</small> SWE1 CZE <small>1</small> 160 1.º 350cc Kawasaki ARG7 AUT2 GER1 NAT2 YUG1 NED1 GBR1 CZE1 103 1.º1982 250cc Kawasaki FRA- ESP3 NAT<small>1</small> NED1 BEL<small>1</small> YUGRet GBR2 SWE2 FIN6 CZE8 RSM1 GER1 117 2.º 350cc Kawasaki ARG- AUT2 FRA- NAT4 NED2 GBR3 FIN1 CZE2 GER2 81 1.º 1983 500cc Suzuki RSA- FRA- NAT- GER- ESP- AUTRet YUG- NED- BEL- GBR12 SWE10 RSM10 2 18.º 1984 250cc Yamaha RSA5 NAT10 ESP7 AUT2 GER4 FRA1 YUGRet NED4 BEL7 GBR11 SWE<small>DNF</small> RSM8 61 5.º 1985 250cc Honda RSA2 ESP3 GER3 NAT5 AUT2 YUGRet NED3 BEL3 FRA2 GBR1 SWE<small>1</small> RSM2 124 2.º 1986 250cc Honda ESP2 NAT1 GER2 AUTDNQ YUGRet NED2 BEL18 FRA5 GBRRet SWERet RSM4 65 4.º 1987 250cc Honda JPN8 ESPRet GER1 NAT1 AUT<small>1</small> YUG7 NED1 FRARet GBR1 SWE1CZE1 RSM6 POR1 BRA7 ARGRet 136 1.º 1988 250cc Honda JPN1 USA8 ESPRet EXP7 NAT10 GER8 AUT10 NED3 BEL3 YUGDNF FRA- GBR- SWE- CZE- BRA- 87 8.º
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo de Alemania Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Campeones de motociclismo de 250cc Categoría:Campeones del Campeonato Mundial de 350cc Categoría:Pilotos de Kreidler Categoría:Pilotos de Kawasaki Categoría:Pilotos de Honda en motociclismo Categoría:Pilotos de Morbidelli