Pauli Toivonen (Jyväskylä 22 de agosto de 1929 en - Espoo, el 14 de febrero de 2005) fue un piloto finlandés de rally. Condujo para diferentes marcas como Citroën, Lancia y Porsche; con las que logró diversos éxitos a lo largo de su carrera. Fue el padre de los también pilotos de rally Harri y Henri Toivonen.
Aunque Pauli Toivonen era conocido principalmente por conducir coches de rally, también condujo para Porsche en el Campeonato Mundial de Resistencia y para Renault en las 24 Horas de Le Mans.
Trayectoria Ganó la polémica edición 35.ª del Rally de Montecarlo. En un principio los vencedores fueron los finlandeses Timo Mäkinen y Rauno Aaltonen que corrían ambos con un Mini Cooper, del equipo BMC. Al finalizar la carrera, los comisarios descubrieron que los faros de los Mini eran de yodo con bombillas de un solo filamento y que la luz que emitían era de carretera. Cuando se encendían las luces de cruce, los faros principales se apagaban y se encendían los auxiliares situados en la parrilla. Según la legislación francesa las bombillas de un solo filamento estaban prohibidas y los faros principales debían tener dos filamentos para dar luz larga y de cruce. Por este motivo los tres Mini fueron descalificados, junto al Ford Cortina de Roger Clark y otros dos Ford de Vic Elford y Bengt Söderstrom, y tres participantes más, todos británicos.
La victoria entonces, fue concedida a Pauli Toivonen que competía con el equipo Citroën a bordo de un Citroën DS. El finlandés, que había finalizado quinto por delante de René Trautmann, Ove Andersson y de Bob Neyret su compañero de equipo, recibió la noticia sorprendido y algo avergonzado. Como resultado de ello, Pauli no se jactó nunca de su victoria en el Rally de Montecarlo, porque sentía que no había merecido la victoria. Sin embargo, cuando su hijo, Henri ganó el mismo evento justo veinte años más tarde, en 1986, esta vez de manera convincente, a Pauli se le oyó decir: "Ahora el nombre de Toivonen se ha limpiado".
Dos años más tarde, en 1968 fue campeón de Europa de Rally y ganó cuatro rallyes con Porsche en el mismo año.
Su hijo Henri Toivonen y Sergio Cresto (su copiloto) murieron cuando su Lancia se salió de la carretera y se incendió durante el Rally de Córcega de 1986. Henri tenía solamente 29 años de edad.
Palmarés thumb|Toivonen con el Citroën DS en el Rally de Finlandia de 1962. Títulos Año Título Vehículo1962Campeonato de Finlandia de RallyCitroën DS1968Campeonato Europeo de RallyPorsche 911 T
Resultados destacados Año Rally Resultado Vehículo Copiloto 1961 Rally Mil Lagos 2º Citroën Jaakko Kallio 1962 Rally Mil Lagos 1º Citroën DS19 Jaakko Kallio 1963 Rally de Monte Carlo 2º Citroën DS19 A. Jarvi 1965 Rallye de los Mil Lagos 3º Volkswagen 1500S Kalevi Leivo 1966 Rally de Montecarlo 1º Citroën DS 21 E. Mikander 1967 Rally de Suecia 6º Lancia Ahava Tour de Corse 2º Lancia M. Tiukkanen Rallye de los Mil Lagos 7º Lancia Salonen 1968 Rally de Montecarlo 2º Porsche 911T M. Tiukkanen Rally Acropolis 3º Porsche 911T M. Kolari Rallye de Alemania Occidental 1º Porsche 911T M. Kolari Rallye de Alemania Oriental 1º Porsche 911T M. Kolari Rally de San Remo 1º Porsche 911T M. Tiukkanen Rally Castrol del Danubio 1º Porsche 911T M. Tiukkanen Rally de Ginebra 1º Porsche 911T Vihervaava 1969 Rally Acropolis 1º Porsche 911S M. Kolari
Referencias
Enlaces externos
Sitio web dedicado a Pauli Toivonen (en italiano) Biografía del piloto (en inglés)
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