La CL-615 es un itinerario perteneciente a la Red Básica de Carreteras de la Junta de Castilla y León de 92,2 kilómetros que une las localidades de Palencia y Guardo. Vertebra la zona centro y noroeste de la provincia palentina, por la que discurre íntegramente.
Características Esta carretera cuenta con un único carril para cada sentido desde que nace en el noroeste de Palencia, a unos 749 metros sobre el nivel del mar aproximadamente, hasta que muere en Guardo, una de las puertas de entrada a la Montaña Palentina, a unos 1123 metros de altitud. Este ascenso se nota especialmente desde Saldaña, localidad situada a 912 metros sobre el mar. En los primeros 60 kilómetros la subida es de 163 metros, mientras que en los 30 últimos, es de 211. Esto se debe a que las comarcas que cruza hasta llegar a la citada localidad, la Tierra de Campos y la vega del Carrión, son dos zonas prácticamente llanas.
Se trata de una vía de largas rectas, con tramos sin curvas como el Carrión - Gañinas, de 16,7 km prácticamente rectos.
Carreteras entrelazadas A la altura del km 38 se encuentra la intersección con la autovía A-231 que une León y Burgos, la única vía rápida (en dirección O-E) con acceso directo con esta ruta, puesto que también la cruza la A-65 en las inmediaciones de Palencia, aunque para circular por ella es necesario desviarse en una rotonda cercana. Otras carreteras importantes entrelazadas con la CL-615 son la N-120 en Carrión de los Condes y la CL-613 a pocos kilómetros de Palencia.
Cuando sea inaugurado el viaducto de Guardo, correspondiente a la variante de Guardo, enlazará directamente con la CL-626, o Eje subcantábrico.El Norte de Castilla «Las obras de la variante de guardo concluirán en septiembre de 2013» Consultado el 24 de mayo de 2012
Recorrido íntegro En negrita aparecen las localidades que cruza actualmente la CL-615.
En cursiva, aparecen los lugares en los que se construyó una variante, ya fuera con la anterior nomenclatura (C-615) o con la actual. Kilómetro (aprox)Cruce / CarreterasDestinos0Palencia Puente sobre el ferrocarril Venta de Baños - GijónAv. Asturias0,75RotondaVías de servicio1,2Puente sobre el río Carrión1,5RotondaVías de servicioGasolineraP-9008PalenciaCL-613Sahagún, Villada, Paredes de NavaA-65 / N-610Benavente, LeónA-65Santander, Valladolid, Burgos5,7CruceP-992Husillos, Monzón de Campos10CruceP-990Monzón de Campos10,5CruceP-953Becerril de Campos, Villaumbrales15,3CruceP-960Villaldavín, Paredes de Nava18,4CruceP-9832Perales, Manquillos19,7CrucePerales24,5CruceP-961Paredes de NavaP-963Cervatos de la CuezaPuente sobre el río Cueza25,7Gasolinera26CruceVilloldo, Castrillejo de la Olma26,6CruceVilloldoP-981Villalcázar de SirgaP-983Amusco30,9CrucePP-9642Villanueva del Río35RotondaCarrión de los CondesPuente sobre el río Carrión36,7RotondaN-120Carrión de los Condes, Calzada de los Molinos, SahagúnPP-9641Torre de los Molinos, Castrillejo de la Olma37,5CruceN-120Osorno, Burgos Sahagún, León (solo en sentido descendente)38,4RotondaA-231Osorno, Burgos, Sahagún, León41CruceVillanueva de los NabosPP-2412Villaturde, Villacuende46,1CrucePP-2413Villamoronta46,6CrucePP-2414La Serna47,8Gasolinera51,4Renedo de la VegaCrucePP-2415Santillán de la Vega, Albalá de la Vega53,9CrucePP-2416Bustillo de la Vega55,5CruceGañinas de la VegaPP-2420Villa Romana de la Olmeda57,3Lobera de la VegaPP-2418CrucePedrosa de la Vega59RotondaP-235SahagúnSaldañaPuente sobre el río CarriónCruceP-240Osorno, Villasarracino, Villaproviano61,2CrucePP-2453Relea de la Loma62CruceErmita de la Virgen del Valle de Saldaña63,4CruceP-225Cervera de Pisuerga67CrucePP-2464Valcabadillo70,2CrucePP-2463Celadilla del Río75,9CrucePP-2461Pino del Río80,3GasolineraCrucePP-2298Fresno del Río84CruceVillalba de Guardo85CrucePP-2297Villalba de Guardo85,9CrucePP-2296MantinosGuardo
Principales localidades a las que da servicio Palencia Carrión de los Condes Saldaña Guardo
La línea verde y los radares de tramo miniaturadeimagen|Señal informativa experimental utilizada en la carretera CL-615. En otoño de 2016 se aprobó el pintado de una línea verde en la parte derecha de los dos carriles. Se trata de un proyecto pionero en España para controlar la velocidad de los vehículos, como se ha hecho en varios países europeos. Junto a esta nueva raya se instalarán carteles verticales con el mismo objetivo. Esta actuación se llevó a cabo a la par que el anuncio de la colocación de radares de tramo en la vía, lo que levantó a los vecinos de la zona, en especial de la localidad de Guardo, que veían está medida como recaudatoria. Después de unas reuniones, la Junta de Castilla y León confirmó la mejora de la carretera, pero también la instalación de los radares de tramo.
C-615, la carretera previa entre Palencia y Riaño La C-615 unía Palencia y Riaño a través del mismo recorrido (ahora desde Palencia a Guardo se denomina CL-615 y desde Guardo al límite provincial P-215), pero la construcción del embalse de Riaño, que anegó la antigua población, obligó a una reducción de la ruta, y la actual finaliza en uno de los brazos del embalse, por lo que queda cortada y han sido anulados varios km con respecto a la original. Debido a ello, y a su paso por el puerto de Monteviejo, que se mantiene la mayor parte del invierno con nieve, los últimos 12 km, entre Besande y el final de la carretera, apenas son utilizados. Las vías más utilizadas para llegar a Riaño son la N-621 (León-Unquera), la N-625 (Mansilla de las Mulas-Arriondas) y la LE-241 desde la provincia de Palencia, por Besande.
Referencias
Enlaces externos
El País: estado de la CL-615 El Norte de Castilla: Inversiones de la JCyL en carreteras de Palencia
Categoría:Carreteras autonómicas de la red básica de Castilla y León 615 615 615-C