El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM (oficialmente, FIM Endurance World Championship) es una competición de motociclismo de velocidad disputada con superbikes, cuyo calendario se compone de carreras de resistencia de entre 6 y 24 horas de duración.
La categoría surgió en 1960 como el Campeonato de la FIM de Motociclismo de Resistencia. En 1976 se convirtió en el Campeonato Europeo de Motociclismo de Resistencia, y tomó el nombre actual en 1980. Las ediciones de 1989 y 1990 se llamaron Copa Mundial de Motociclismo de Resistencia, ya que el calendario era demasiado reducido. El título se le otorgaba originalmente a los pilotos. Desde la temporada 2001, el campeonato es de equipos.
Las cuatro carreras clásicas del Mundial de Resistencia son las 8 Horas de Suzuka (Suzuka), las 24 Horas de Le Mans de Motociclismo (Bugatti), el Bol d'Or (Paul Ricard o Magny-Cours) y las 24 Horas de Lieja (Spa-Francorchamps). Las tres últimas carreras abandonaron el Mundial para el año 2002 y formaron el Master de Resistencia, que se corrió desde 2002 hasta 2005. Las dos carreras francesas volvieron al Mundial para 2006, en tanto que las 24 horas de Lieja no se volvió a correr.
Historia Las carreras de larga distancia aparecieron casi al mismo tiempo que la invención del motor de combustión interna a finales del , con carreras celebradas entre ciudades importantes como París-Ruán en 1894, París-Burdeos, París-Madrid y otras . En esos años los coches y los motos corrieron juntos, compitiendo por velocidad (tiempo más rápido) o regularidad (logrando un cierto tiempo objetivo). Estas carreras en caminos abiertos donde muy peligroso, y las sucesivas tragedias mortales (como el París-Madrid 1903) desplazan la carrera a caminos cerrados al tráfico normal (antes de la creación de circuitos de carreras reales) condujo a la separación de autos y motos, y las carreras de larga distancia se convirtieron en rallys.
El Bol d'Or (la más famosa y prestigiosa carrera de resistencia) se celebró por primera vez en 1922 en el circuito de Vaujours, cerca de París (circuito de tierra batida utilizado desde 1888 para concursos de 24 horas para bicicletas). Otras carreras de resistencia fueron creadas después de la Segunda Guerra Mundial, como las Carreras de 24 horas en Warsage (Bélgica) en 1951, las 500 millas de Thruxton en 1955, las 24 Horas de Montjuïc en Barcelona en 1957 y las 24 horas de Monza (Italia) en 1959. Al principio, la mayoría de las carreras se realizaron durante 24 horas, pero pronto se introdujeron carreras más cortas, definidas en términos de distancia (500 millas, 1000 millas y mucho más tarde incluso 200 millas) o de tiempo (12 horas, 8 Horas o 6 Horas).
El campeonato fue fundado en 1960 como la FIM Endurance Cup (Copa de Resistencia de la FIM). Inicialmente se componía de cuatro carreras: Thruxton 500, 24 horas de Montjuïc, 24 horas de Warsage y el Bol d'Or.
El Bol d'Or no se celebró entre 1961 y 1968, mientras que los 1000 km de París, se celebró dos veces en el circuito de Monthléry. En la primera década, las carreras FIM Endurance Cup se celebraron esencialmente en Gran Bretaña, Italia y España - los tres países con más pilotos.
En 1976 la FIM Endurance Cup se convirtió en el Campeonato de Europa y en 1980 en un Campeonato del Mundo. Durante los años 80 el calendario del campeonato del mundo de la resistencia consistió de hasta diez carreras. La popularidad del campeonato disminuyó gradualmente y el calendario se redujo gradualmente a los cuatro "clásicos": las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Lieja (celebradas en Spa-Francorchamps), las 8 Horas de Suzuka y el Bol d'Or (que se celebra sobre todo en Paul Ricard o Magny-Cours).
En 1989 y 1990 el Campeonato volvió a la categoría de Copa Mundial, ya que no se alcanzó el número de carreras requeridas por el Código Deportivo FIM.
El campeonato de los 4 eventos (con 24 Horas de Lieja siendo sustituida por otras carreras) en el mismo año se mantuvo hasta 2016. En 2015 FIM y la red paneuropea de deportes televisivos, Eurosport firmó un acuerdo para la promoción y cobertura de la competición. Con esto, la organización vuelve a ordenar los eventos, con el fin de que el nuevo campeonato se inicie en septiembre y finalice en julio, con las carreras europeas celebradas durante el invierno evitando los horarios de MotoGP y Superbikes.
Circuitos recientes
Albacete (2003-2011) Assen (2003-2006) Brno (2001-2003) Brands Hatch (2001) Estoril (2000, 2020-2021) Imola (2002-2003) Losail (2007-2012) Magny-Cours (1999-2001, 2006-2014)
Nürburgring (2001) Österreichring (2003) Zhuhai (2004) Zolder (2006) Silverstone (2002) Spa-Francorchamps (1999-2001, 2022) Vallelunga (2003-2005) Le Mans (1999-2001, 2006-2022)
Suzuka (1999-2019, 2022) Oschersleben (1999-2009, 2012-2019) Paul Ricard (2015-2019, 2021-2022) Algarve (2016) Slovakia Ring (2017-2019) Sepang (2019) Most (2021)
Carreras 2024 Fecha Carrera Circuito Equipo ganador Pilotos ganadores 1 20/21 de abril 24 Hours Du Mans Circuito de la Sarthe, Le Mans, Francia 2 8 de junlo 8 Horas de Spa Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps, Bélgica 3 21 de julio 8 Horas de Suzuka Circuito de Suzuka, Suzuka, Japón 4 14/15 de septiembre Bol d'Or Circuito Paul Ricard, Le Castellet, Francia
Campeones Pilotos ganadores Año Piloto/sPuntosMotocicleta1980 Marc Fontan58 Honda Hervé Moineau1981 Raymond Roche81 Kawasaki Jean Lafond1982 Jean-Claude Chemarin60 Kawasaki Jacques Cornu1983 Hervé Moineau89 Suzuki Richard Hubin1984 Patrick Igoa70 Honda Gérard Coudray1985 Patrick Igoa96 Honda Gérard Coudray1986 Patrick Igoa105 Honda 1987 Hervé Moineau120 Suzuki Bruno Le Bihan1988 Hervé Moineau83 Suzuki Thierry Crine1989 Alex Vieira140 Honda1990 Alex Vieira95 Honda1991 Alex Vieira111 Kawasaki1992 Terry Rymer160 Kawasaki Carl Fogarty1993 Doug Toland86 Kawasaki Honda1994 Adrien Morillas100 Kawasaki1995 Stéphane Mertens95 Honda Jean-Michel Mattioli1996 Brian Morrison138 Kawasaki 1997 Peter Goddard133 Suzuki Doug Polen1998 Doug Polen108 Honda Christian Lavieille1999 Terry Rymer122 Suzuki Jehan d'Orgeix2000 Peter Linden137 Suzuki Warwick Nowland
Equipos ganadores Año Equipo Campeón del MundoPuntosMotocicletaPiloto/s Campeón/es del Mundo2001 WIM Motors Racing 9182 Honda RC51Albert Aerts, Laurent Naveau y Heinz Platacis2002 Zongshen 2123 Suzuki GSX-R1000 Warwick Nowland2003 Suzuki GB - Phase One143 Suzuki GSX-R1000 Warwick Nowland2004 Yamaha - GMT 94169 Yamaha YZF-R1David Checa y William Costes2005 Suzuki Castrol134 Suzuki GSX-R1000 Keiichi Kitagawa2006 Suzuki Castrol185 Suzuki GSX-R1000Keiichi Kitagawa, Matthieu Lagrive y Vincent Philippe2007 Suzuki Endurance Racing165 Suzuki GSX-R1000Matthieu Lagrive y Vincent Philippe2008 Suzuki Endurance Racing109 Suzuki GSX-R1000Julien Da Costa2009 Yamaha Austria Racing 7145 Yamaha YZF-R1Gwen Giabbani, Igor Jerman y Steve Martin2010 Suzuki Endurance Racing133 Suzuki GSX-R 1000Vincent Philippe y Freddy Foray2011 Suzuki Endurance Racing109 Suzuki GSX-R 1000Anthony Delhalle2012 Suzuki Endurance Racing128 Suzuki GSX-R 1000Anthony Delhalle y Vincent Philippe2013 Suzuki Endurance Racing93 Suzuki GSX-R 1000Anthony Delhalle2014 Yamaha Racing - GMT 94 - Michelin141 Yamaha YZF-R1David Checa, Mathieu Gines y Kenny Foray2015 Suzuki Endurance Racing154 Suzuki GSX-R 1000Anthony Delhalle, Etienne Masson y Vincent Philippe2016 Suzuki Endurance Racing88 Suzuki GSX-R 1000Lucas Mahias2016-17 GMT 94 Yamaha146 Yamaha YZF-R1Niccolò Canepa y David Checa2017-18 F.C.C. TSR Honda France171.5 Honda CBR1000RRJosh Hook, Alan Techer y Freddy Foray2018-19 Team SRC Kawasaki France145.5 Kawasaki Ninja ZX-10RJérémy Guarnoni, David Checa, Erwan Nigon 2019-20 Suzuki Endurance Racing167.5 Suzuki GSX-R 1000Etienne Masson y Gregg Black2021 Yoshimura SERT Motul 175.5 Suzuki GSX-R1000RGregg Black, Xavier Simeon y Sylvain Guintoli2022 F.C.C. TSR Honda France154 Honda CBR1000RR-RMike Di Meglio, Joshua Hook, Gino Rea y Alan Techer 2023 Yamaha Austria Racing Team181 Yamaha YZF-R1Niccolò Canepa, Marvin Fritz y Karel Hanika 2024 Yoshimura SERT Motul173 Suzuki GSX-R1000Gregg Black, Dan Linfoot y Etienne Masson 2025 Yamaha Austria Racing Team138 Yamaha YZF-R1Karel Hanika, Marvin Fritz y Jason O'Halloran
Fuente Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia:Campioni del Mondo Endurance - dal sito ufficiale della Federazione Internazionale di Motociclismo Campioni del Mondo Endurance - dal sito racingmemo.free.fr
Sistema de puntuación Para carreras registradas de menos de 8 horas: Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puntos 30 24 21 19 17 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Para carreras registradas de 8 horas a 12 horas: Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puntos 35 29 25 21 18 16 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Para carreras registradas de 24 horas: Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puntos 40 33 28 24 21 19 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Para los equipos, los puntos serán los ganados en cada carrera. Para los Constructores, sólo la moto mejor ubicada de un constructor ganará puntos, de acuerdo con la posición en la carrera.
Para las carreras registradas con una duración de 12 a 24 horas, se establecerá una clasificación parcial. Después de 8 horas y 16 horas, los 10 equipos (y sus pilotos), que están liderando la carrera en ese momento recibirán puntos de bonificación por scratch como sigue:
Después de 8 horas de carrera y después de 16 horas de carrera: Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Puntos 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Estos puntos de bonificación se otorgarán independientemente de los resultados de la carrera.. Los constructores no están incluidos en esta regla y no reciben puntos de bonificación.
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