thumb|Grob G-120TP de la Fuerza Aérea Mexicana (6312) en la Base Aérea Militar N.º 5 de Zapopan. El Grob G-120 es un avión biplaza de entrenamiento, que también está preparado para realizar acrobacias. Está basado en la aeronave de entrenamiento Grob G-115TA, y se encuentra especialmente diseñado para el entrenamiento de pilotos civiles y militares. Cuenta con un tren de aterrizaje de tres ruedas y un timón en forma de cruz.
El primer comprador fue Lufthansa, que los utilizó en su escuela de vuelo.
Características right|200px|thumb|Grob G-120TP. El fuselaje está hecho de plástico reforzado con fibra de carbono, que es totalmente inmune a la corrosión y proporciona accesibilidad de mantenimiento en algunas partes. Esto habilita al avión para realizar maniobras de hasta 6/-4 g, ideales para las acrobacias. Su vida de servicio mínima es algo más de 15.000 horas de vuelo.
La cabina ofrece espacio a los estudiantes para el uso de equipo militar y cascos. El avión está equipado con un sistema de aire acondicionado, asientos móviles y pedales que sirven de timón. También dispone de una segunda palanca de empuje.
Operadores
LuftwaffeGrob G120A Basic Trainer Aircraft, Germany,
Fuerza Aérea Argentina Adquiridas un total de 10 unidades G-120TP por un monto de 26 millones de dólares, para reemplazar a los antiguos T-34 Mentor.
Real Fuerza Aérea Canadiense"Customers Worldwide". Grob Aircraft, Retrieved 1 September 2012.
Fuerza Aérea Ecuatoriana 8 unidades en servicio.Grob G120TP Basic Trainer Aircraft, Ecuador,
Armée de l'air
Fuerza Aérea Israelí
Fuerza Aérea Mexicanahttp://www.infodefensa.com/latam/2014/08/01/noticia-fuerza-aerea-mexicana-recibira-aviones-g120tp.html La Fuerza Aérea Mexicana ha ordenado 25 Grob G-120TP (con opción de pedir 15 adicionales) en septiembre del 2014 con el propósito de reforzar su capacidad del entrenamiento básico y avanzado de los pilotos. En el transcurso del 2015 se entregaron los 25 aparatos ordenados.
Especificaciones G-120A Generales Tripulación: dos (alumno e instructor) Largo: 8,11 m Envergadura: 10,18 m Altura: 2,66 m Superficie alar: 13,3 m² Peso en vacío: Peso cargado: Carga útil: 360 kg Máximo peso al despegue: 1440 kg Planta motriz:Lycoming AEIO-540-D4D5 de 6 cilindros, de 3 palas por motor Combustible utilizable: 252 L
Rendimiento Velocidad máxima: 435 km/h (238 KTS) Velocidad de crucero: 379 km/h (205 KTS) Alcance: 1.535 kilómetros Tasa de ascenso: 6,51 m/s Carga alar: kg/m² Vida de servicio mínima: 15.000 h de vuelo Distancia de despegue: 654 m Distancia de aterrizaje: 562 m Límites G: +6/-4G
G-120TP Generales Tripulación: dos (alumno e instructor) Largo: 8,4 m Envergadura: 10,18 m Altura: 2,7 m Superficie alar: 13,3 m² Peso en vacío:1.095 kg Peso cargado:1.590 kg Carga útil: 360 kg Máximo peso al despegue: 1,590 kg Planta motriz: 1 x Turbohélice Rolls-Royce M250-B17F, 340 kW (456 hp) de 5 palas por motor Combustible utilizable: 252 L
Rendimiento Velocidad máxima: 460 km/h Velocidad de crucero: 435 km/h Alcance: 1,074 kilómetros Tasa de ascenso: 6,51 m/s Carga alar: toneladas/m² Vida de servicio mínima: 15.000 h de vuelo Distancia de despegue: 376 m Distancia de aterrizaje: 455 m Límites G: +6/-4G
Insignias
Referencias y notas de pie Notas aclaratorias
Notas al pie
Bibliografía Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet (Grob Aerospace Sales Department, 2004) Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
Enlaces externos Página corporativa de la Compañía Grob
G-120 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aviones deportivos de Alemania de los años 1990 Categoría:Aviones entrenadores militares de Alemania de los años 1990