izquierda|miniaturadeimagen|Puerto de Los Ángeles (San Pedro -California-). San Pedro es un barrio situado dentro de la región de South Bay, que forma parte de la ciudad de Los Ángeles (California, Estados Unidos). Anteriormente una ciudad independiente, se fusionó con Los Ángeles en 1909. El Puerto de Los Ángeles, un importante puerto marítimo internacional, se encuentra parcialmente dentro de San Pedro. El distrito ha pasado de estar dominado por la industria pesquera, a convertirse en una comunidad obrera dentro de la ciudad de Los Ángeles, y luego en una comunidad cada vez más densa y diversa.
Historia
Indígenas Los yacimientos arqueológicos de la cuenca de Los Ángeles tienen una antigüedad de al menos 10 000 años. La península, que comprendía todo San Pedro, era el territorio ancestral del pueblo tongva y albergaba las aldeas de Chowigna y la cercana Suangna. Los tongva utilizaban canoas de tablas, conocidas como te'aats, para desplazarse hacia y desde las islas del Canal y navegar a lo largo de la costa. Estas embarcaciones todavía se construyen en la actualidad y conservan un importante significado cultural para los tongva.
El primer contacto con los europeos tuvo lugar en 1542, cuando el explorador español Juan Rodríguez Cabrillo llegó a la región y observó el amplio uso de canoas de tablas por parte de los chumash, un pueblo indígena vecino.
Origen del nombre San Pedro recibió su nombre de San Pedro de Alejandría, ya que su fiesta es el 24 de noviembre en el calendario eclesiástico de España, día en que Juan Rodríguez Cabrillo encontró por primera vez la bahía de San Pedro en 1542. La isla de Santa Catalina, nombrada así por Catalina de Alejandría, fue reclamada para el Imperio español al día siguiente, en su fiesta, el 25 de noviembre. Entre 1602 y 1603, Sebastián Vizcaíno (1548–1624) cartografió oficialmente la costa de California, incluida la bahía de San Pedro, para la Nueva España. La pronunciación anglicanizada es "san-PEE-dro".
Asentamiento El asentamiento europeo comenzó en 1769 como parte de un esfuerzo por poblar California, aunque las restricciones comerciales fomentaron más el contrabando que el negocio convencional. En 1784, la Corona española cedió el Rancho San Pedro, una extensión de más de 75.000 acres (300 km²), al soldado retirado Juan José Domínguez, quien ayudó a explorar California con la expedición de Portolá en 1769–1770. Rancho San Pedro fue la primera concesión de tierras en la parte de Alta California de la provincia de Las Californias en Nueva España.
Cuando Nueva España obtuvo su independencia del Imperio español y Alta California pasó a formar parte de México, se levantaron las restricciones comerciales y la ciudad prosperó.
Bajo control estadounidense tras 1848, cuando derrotaron a México en la guerra mexicano-estadounidense, el puerto fue muy mejorado y ampliado bajo la dirección de Phineas Banning y John Gately Downey, el séptimo gobernador de California tras la batalla de Free Harbor. En 1868 Banning creó el Los Angeles & San Pedro Railroad, el primer ferrocarril del sur de California, y lo utilizó para transportar mercancías desde la bahía de San Pedro hasta Los Ángeles, que pronto se convirtió en una ciudad importante del sur de California. miniaturadeimagen|Fachada de la Municipalidad de San Pedro, edificio concluido en 1928. Municipio
San Pedro fue un municipio en el censo de 1860. El municipio estaba formado por las actuales comunidades de South Bay, Compton y el oeste de Long Beach. Los registros censales informan de una población de 359 habitantes en 1860. El municipio fue renombrado como municipio de Wilmington en 1870.
Ciudad
En 1906, la ciudad de Los Ángeles anexó la Puerta del Puerto, una larga y estrecha franja de tierra que conectaba la ciudad con la frontera norte de Wilmington, y en 1909, la ciudad más grande se consolidó con Wilmington y con San Pedro.
En 1929, la ciudad sufrió el desastre de la Ciudad Hundida, cuando un terremoto hizo que varias casas se deslizaran por un acantilado hacia el mar.
San Pedro fue anexada al municipio de Los Ángeles en 1909 y cuenta con uno de los puertos principales de la región. Se ha transformado de una comunidad pesquera, al llegar ser un distrito industrial, y una comunidad residencial de clase obrera.
En esta comunidad vivió y murió el poeta Charles Bukowski.
Puerto base de la Flota de Batalla de la Marina de los Estados Unidos 1919–1940 En 1888, el Departamento de Guerra tomó el control de un terreno junto a la bahía y lo amplió en 1897 y 1910. Este se convirtió en Fort MacArthur en 1914 y fue un sitio de defensa costera durante muchos años. El Woodrow Wilson transfirió 200 buques de la Marina de los Estados Unidos del Atlántico al Pacífico en 1919, cuando surgió tensión entre Estados Unidos y Japón sobre el destino de China. La bahía de San Diego se consideraba demasiado poco profunda para los barcos más grandes, por lo que los acorazados fondearon en la bahía de San Pedro el 9 de agosto de 1919. La disponibilidad local de fuelóleo minimizó los costes de transporte y el buen tiempo permitió frecuentes ejercicios de artillería frente a las cercanas Islas del Canal de California. Los cruceros pesados de la Fuerza de Exploración fueron transferidos desde el Atlántico a San Pedro en respuesta a la invasión japonesa de Manchuria en 1931. Para 1934, 14 acorazados, dos portaaviones, 14 cruceros y 16 buques de apoyo estaban basados en San Pedro. El 1 de abril de 1940, los acorazados de la Flota del Pacífico zarparon hacia Hawái para ejercicios anuales de la flota. Los acorazados permanecieron en las islas Hawái para disuadir la agresión japonesa hasta el ataque a Pearl Harbor. La oficina de correos de la flota, el depósito de suministros, el depósito de combustible, el campo de desmagnetización, la instalación de reparación ECM y las escuelas de entrenamiento naval para embarcaciones pequeñas, bomberos, comunicaciones de buques mercantes y ataques antisubmarinos permanecieron en San Pedro durante la Segunda Guerra Mundial; pero la flota de batalla nunca regresó. izquierda|miniaturadeimagen|Barco Museo USS Iowa (San Pedro). San Pedro fue seleccionado como el puerto base definitivo del acorazado USS Iowa (BB-61). El Iowa ahora sirve como barco museo y memorial que reconoce "las contribuciones positivas de este acorazado y su tripulación en momentos críticos de la historia estadounidense".
Además, la Comisión Marítima de los Estados Unidos encargó a constructores navales privados de San Pedro y Long Beach, como el Calship, la construcción de transportes de ataque, barcos Liberty y barcos Victory durante la Segunda Guerra Mundial bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia, incluido el SS Lane Victory, ahora designado como buque museo Histórico Nacional de EE. UU. en San Pedro.
Geografía y clima El barrio limita al norte con el barrio de Los Ángeles de Harbor City y la ciudad de Torrance, al este con el barrio de Los Angeles City de Wilmington y la ciudad de Long Beach, al sur con el océano Pacífico y al oeste con Rancho Palos Verdes y la ciudad de Lomita. Datos climáticos de San Pedro, Los ÁngelesMesJanFebreroMarAbrMayoJunJulAgostoSepOctNovDicAñoMáxima media diaria de °F (°C)67 (19)68 (20)68 (20)71 (22)73 (23)76 (24)81 (27)82 (28)80 (27)77 (25)72 (22)67 (19)73 (23)Mínimo medio diario mínimo °F (°C)46 (8)48 (9)50 (10)52 (11)56 (13)59 (15)62 (17)63 (17)62 (17)57 (14)50 (10)46 (8)54 (12)Pulgadas medias de precipitación (mm)3.31 (84)3.12 (79)2,69 (68)0,70 (18)0,27 (6,9)0,08 (2,0)0,03 (0,76)0,13 (3,3)0,25 (6,4)0,43 (11)1.17 (30)1,85 (47)14.02 (356)Fuente:
Lugares de interés miniaturadeimagen|Puente Vincent Thomas. San Pedro, Wilmington y Terminal Island son las ubicaciones del Puerto de Los Ángeles. El Puente Vincent Thomas es un puente colgante de 1.500 pies (457 m) de longitud que une San Pedro con Terminal Island y lleva el nombre del asambleísta de California Vincent Thomas. (Es el cuarto puente colgante más largo de California). Cerca se encuentran el museo Buque de Batalla Iowa, el Museo Marítimo de Los Ángeles (el mayor museo marítimo de California) y el barco museo SS Lane Victory (un barco Victory totalmente operativo de la Segunda Guerra Mundial y Monumento Histórico Nacional). Ports O' Call Village, un destino turístico que ofrecía lugares comerciales y restaurantes junto al río, fue demolido en 2019 para dar paso a West Harbor, un importante pabellón y patio de comidas frente al mar, inaugurado en 2024.
El Almacén 1, el mayor al oeste de Chicago en la época de su construcción en 1917, es ahora un Monumento Histórico del Estado de California, mientras que un almacén naval histórico construido en 1944 alberga Crafted at the Port of Los Angeles, un mercado de artesanía permanente.
El Acuario Marino Cabrillo, diseñado por Frank Gehry, tuvo su origen en el antiguo Museo Marino de Cabrillo Beach, que se encontraba en la histórica Casa de Baños de Cabrillo Beach. El Faro de Point Fermin, una estructura de la época victoriana construida a fines del , es un museo y parque situado en un acantilado con vistas al océano. La Campana Coreana de la Amistad es una enorme campana conmemorativa de bronce donada por Corea del Sur en 1976 al pueblo de Los Ángeles. La iglesia de Mary Star of the Sea es un punto de referencia destacado con una estatua en la cima del campanario que domina el puerto.
En la calle 28, entre Gaffey Street y Peck Avenue, hay un tramo empinado de vía pública. Durante unos 15 metros (50 pies), la calle asciende con un ángulo del 33,3%, aunque el resto de la calle es menos empinado.
Demografía La diversidad étnica de San Pedro fue durante años un imán para inmigrantes europeos de varios países, reflejado en la cantidad de restaurantes que representaban diversas cocinas, especialmente croata, portuguesa, mexicana, italiana, irlandesa y griega. San Pedro alberga la mayor comunidad italoamericana del sur de California, centrada en la "Via Italia" (South Cabrillo Avenue). San Pedro también es considerado el corazón de las comunidades croata y noruega en Los Ángeles. La comunidad croata, compuesta originalmente por marineros y pescadores de la región de Dalmacia (especialmente de las islas de Brač, Hvar, Vis y Korčula), ha estado presente en San Pedro desde que comenzó el asentamiento hace más de 200 años. La ciudad de Los Ángeles incluso nombró un tramo de la calle 9 como "Croatian Place" en honor a la antigua comunidad croata de la ciudad. La presencia noruega se siente en la Iglesia de los Marineros Noruegos.
Hasta febrero de 1942, San Pedro albergaba una vibrante comunidad de inmigrantes japoneses de unas 3.000 personas que vivían en lo que se había descrito como un "típico pueblo pesquero japonés" en la isla Terminal (este de San Pedro). Estos inmigrantes japoneses fueron pioneros en la pesca de albacora en la bahía de San Pedro y en la captura de abulón frente a White Point, abriendo así el camino para establecer una industria pesquera viable en San Pedro. La expulsión forzada de 48 horas de estos residentes de San Pedro y la demolición de sus casas y tiendas, como parte del internamiento de japoneses-estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial, se describe en las memorias de Jeanne Wakatsuki Houston, Despedida a Manzanar.
Censo de 2000 Un total de 80.065 personas vivían en las 12,06 millas cuadradas de San Pedro, según el censo estadounidense de 2000, lo que suponía una media de 6.640 personas por milla cuadrada, cerca de la densidad total de población de Los Ángeles. La edad media era de 34 años en el barrio de San Pedro, considerada la media en Los Ángeles.