300px|thumb|derecha|Monumento al derrame de petróleo de fines de 2007 300px|thumb|derecha|Vista de la localidad desde el puerto Caleta Córdova, también llamada en Comodoro «Caleta» o «el puerto», es un barrio comodorense del departamento Escalante, en la provincia del Chubut. Está localizado en el extremo norte de la «Zona Norte» de Comodoro Rivadavia, y pertenece al municipio homónimo. Por su distancia es un componente que fue aglomerado en años recientes; aunque nació para ser un pueblo pesquero independiente, fue alcanzado por la expansión de Comodoro. Hoy es un barrio de la ciudad petrolera patagónica. No obstante, su tratamiento fue de localidad para el INDEC por estar alejado 18 km rumbo noreste del centro del aglomerado urbano hasta el censo 2022.
Es el barrio más boreal sobre la costa y hasta el último censo, se constituyó como el más norteño de los componentes del ejido urbano.
Población
Contó con e integra el aglomerado urbano Comodoro Rivadavia - Rada Tilly. Se ubica a 18 km del centro de Comodoro, constituyéndose en uno de los barrios más boreales del conjunto. Una característica del barrio es dada por su falta de limitación en la urbanización, estando su población en un sector despoblado a sus alrededores, con barrios a kilómetros de distancia. Esto le da más aspecto de pueblo pesquero. Este censo ya excluía al barrio de las localidades individuales de la provincia.
Tras el Censo 2022 el asentamiento fue definitivamente incorporado a la nueva población urbana de Comodoro Rivadavia. La nueva forma de presentación de los datos unificó la mayoría de los barrios-localidades de Zona Norte; dejándose de informar su población individual desde entonces. Sin embargo, pudo conocerse una población menos específica de 823 habitantes distribuidos en 258 hogares. A pesar de esto, la localidad continuó siendo nombrada y tenida en cuenta individualmente por lo menos desde la planificación estatal como lo demostró un relevamiento hecho por el ministerio de Obras Públicas tras el censo 2022. En este Trabajo se notó a Caleta Córdova en la lista de localidades asociadas a Comodoro Rivadavia y como un barrio comodorense a la vez. Además, se brindó algunos datos relevantes: obras ejecutadas, coordenadas y otros datos menores.
Toponimia
En diciembre de 1794 la expedición científica encabezada por Juan Gutiérrez de la Concha , tras una gran travesía, incorporó a la caleta Córdova junto con Punta del Marqués y la rada Tilly a los mapas de la época. El nombre homenajea a Antonio de Córdova un compañero de Gutiérrez de la Concha en la escuadra del Marqués de Tilly. La expedición también nombró al accidente del barrio punta Novales en honor a Manuel Novales oficial español.
Historia 300x300px|thumb|Vista del naciente pueblo de Caleta Córdova. 300px|miniaturadeimagen|derecha|Desde el nuevo paseo gastronómico el muelle turístico junto al muelle de ultramar. 300px|miniaturadeimagen|derecha|Vista detallada del puerto de ultramar desde el final del muelle turístico Caleta Córdova fue fundada en 1920 con actividades portuarias con el desembarco de materiales para la Empresa Petrolera Astra. La zona de Caleta Córdova cobró gran relevancia cuando se descubrieron entre 1928 y 1936 los grandes yacimientos del llamado flanco norte, como Cañadón Perdido, Diadema Argentina, Escalante, Manantiales Behr, El Trébol, Pampa del Castillo, El Tordillo, etc.
En 1933 Caleta Córdova termina de cuajar gracias a las instalaciones portuarias, adquiridas y administradas por la empresa ASTRA que acopiaba la producción de Cañadón Perdido y Escalante.
En 1936 se inicia la actividad pesquera. Actualmente, en el muelle pesquero operan barcos de flota amarilla. Caleta Córdova está muy próxima al faro San Jorge y es la puerta de entrada a Rocas Coloradas, que hoy en día integra el parque costero, con lo que la localidad busca desarrollar el turismo, más que el petróleo y la pesca.
El 10 de abril de1937 la historia del pueblo cambia cuando Astra decide la venta de toda la zona a YPF, ad referéndum del Poder Ejecutivo, las instalaciones portuarias y anexas que poseía en Caleta Córdova para el embarque de combustible y amarre de buques tanques, en la suma de $ 750.000 m/n., y el buque tanque "Astra III" de propiedad de la misma Compañía, en la suma de $ 1.100.000 m/n. La compra fue motivada en gran manera a la diferente calidad del petróleo de Cañadón Perdido y Escalante, que por sus características difiere de los petróleos procedentes de los demás yacimientos fiscales de la zona de Comodoro Rivadavia. De no hacerse así sería necesario crear y mantener en el pK 3, un nuevo sistema de tanques y cañerías. Además, la caleta Córdova tiene mejor abrigo de los temporales que el muelle de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (pK 3) y permite asegurar así la continuidad de los cargamentos, con un mejor aprovechamiento de bodegas.
El poblado se mantuvo en condiciones estables bajo la directiva de YPF hasta la privatización en los noventa de la petrolera estatal que transfirió casi todos los bienes al municipio.
El turismo tomó de nuevo fuerza cuando el barrio Presidente Ortiz y su patrimonio histórico conservado fueron ejes de un intento de impulso ante la Cámara de Diputados, en 2006, de un proyecto de creación de un nuevo museo ferroviario. El objetivo fue reforzar la identidad ferroviaria que aun mantiene hasta el presente, hecho que lo constituye como lugar óptimo para el trazado urbano del tren turístico en Comodoro Rivadavia, que partiría de este barrio pasando por Don Bosco, y Astra, agregándose al mismo un ramal hacia Caleta Córdova, en el cual se podrá apreciar el faro San Jorge y la belleza del paisaje patagónico.
Desde mediados del inició el perfil turístico de la localidad con la instalación de una variada gama de locales gastronómicos. Además, la economía del poblado se potenció con numerosos barcos sencillos que explotaron la pesca artesanal; cuyo objetivo es proveer materia a los restaurantes locales y factorías. Gracias a estos dos rubros Caleta ganó la visita de los vecinos de Comodoro Rivadavia y numerosas famosas como Juan Fangio.
El 8 de agosto de 2007 mediante la firma de un tratado entre el Estado Nacional y la provincia del Chubut. La provincia ratificó el tratado por ley N.º 5668 el 18 de octubre, y el Congreso nacional lo ratificó por ley N.º 26 446, sancionada el 3 de diciembre de 2008. Creándose de esta forma el único parque que protege la costa argentina con el nombre parque interjurisdiccional marino costero Patagonia Austral.
La alegría por la conquista del parque de este barrio terminó pronto con el derrame de petróleo crudo sobre sus costas el 26 de diciembre de 2007. El desastre ecológico produjo una gigantesca mancha de 4 kilómetros aproximadamente, fue detectada por la tarde y tocó la costa por la noche, por lo que el perjuicio ecológico resultó inevitable. El hecho produjo la convocatoria del comité de crisis al que se invitó a empresas petroleras. Para la remoción del petróleo Escalante fue necesario la labor de cien brigadistas. El derrame fue de 810 metros de costa afectadas y se recogieron 120 metros cúbicos de petróleo. La fauna más afectada fue 150 pingüinos empetrolados. La mortandad de animales empetrolados no llegó al centenar por la acción de la brigada y los particulares que trabajaron juntos. La Terminal de Caleta Córdova está ubicada a pocos kilómetros del lugar afectado y no presentaba daños, por lo que se dedujo que fue por error humano. Para febrero de 2008 se encontró que el desastre fue originado por el buque de carga "Arturo Illia". Cinco personas fueron imputadas por el derrame y se estipuló una demanda de 50 millones de pesos. Los responsables fueron el capitán del barco, Ricardo Ávalos, quien declaró durante casi 7 horas. Dos marineros, el representante de la empresa Termap y el gerente de Antares Naviera. De haberse avisado se estipuló que el desastre hubiera sido mucho menor.
Para 2010 se concretó la ampliación y reparación del muelle que estaba inconcluso desde los años 1980 con un presupuesto de $13.800.000. El largo quedó en 47,7 metros y el ancho se llevó a 18,15 metros.
Un nuevo derrame volvió a golpear al barrio en septiembre de 2011. El derrame esta vez tuvo 453 kg de petróleo. La zona afectada fue 150 metros, en la zona del predio privado de la empresa Termap que hace cargas y descargas de hidrocarburos. El hecho fue causado por una válvula desgastada, sucedió en un predio a más de 700 metros. Ante la reiteración los vecinos hicieron manifestaciones públicas y Proyecto Sur presentó un proyecto en la Cámara de Diputados, que proponía instrumentar un protocolo de actuación ante eventos de derrame.
Tras casi 100 años de explotación petrolera se dejó en los alrededores del barrios numerosos pozos petroleros activos y que hacen parte de la existencia de alrededor de 3.700 pozos (en su mayoría inactivos y correspondientes a sólo a esta compañía). Los mismos representan un importante pasivo ambiental fruto de ausencia de políticas reguladoras hasta la década de 1990. Actualmente, su saneamiento implicaría una inversión de 200.000 dólares por pozo que la empresa petrolera esquiva en pagar. A esto se debe sumar los ductos se abandonados, tanques en desuso y el necesario rastreo de material radiactivo que se manejó por la zona.
Urbanismo
Actualmente, el barrio tiene una apariencia portuaria con fama de lo que se pesca en su muelle junto a los lobos marinos; además de que porque allí hay flota amarilla. Las casas predominantes son de chapa y barcos encallados en la playa. Cuenta con una pequeña feria en donde se puede disfrutar de los mejores mariscos de la zona.El barrio no limita con ninguno otro y se halla aislado. A pesar de su amplio espacio sufre tomas ilegales de tierras que complican su planificación adecuada.
Economía
thumb|300x300px|El puerto de baja mar de Caleta Córdova en plena pesca semiartesanal. Nótese de fondo la otra estructura pesquera de muy superior tamaño.
Puerto de Caleta Córdova Incluye 2 estructuras, la primera es un muelle pesquero inconcluso hasta 2010 (su largo es de 47,7 metros y el ancho de 18,15 metros). Se ubica en las coordenadas en 45°45′ para la latitud sur y 67°21′ para la longitud oeste, destinado a la descarga pesquera y amarre de barcos pequeños. También existe otro operable únicamente en bajamar, destinado la pesca artesanal costera y el turismo. Este último se encuentra ubicado al sudeste de la Caleta y posee un calado de entre 2-3 metros.
Petróleo Caleta Córdova es uno de los centro de carga de la producción petrolera de la cuenca del golfo San Jorge. Es aquí donde los buques cargan petróleo almacenado en los tanques que están en cercanías al barrio a una boya costas adentro. La empresa responsable es Termap, quien también tuvo parte en el derrame de 2008 cuando el sistema de la boya falló por negligencia humana.
Turismo thumb|300px|El bello y nuevo paseo del barrio portuario en dirección al muelle pesquero. Observen la iluminación. Obra única en Comodoro. Este barrio tan lejano, que nació siendo un pueblo pesquero hoy ofrece un turismo típico de gran atractivo para Comodoro. Es la puerta de acceso para playas blancas, caminatas y recorridos al pico Salamanca y tardes de pesca en su muelle, especialmente pejerreyes. Además en su muelle y playas abundan, según la época del año, lobos marinos de un pelo y elefantes marinos. También está a la vista la actividad pesquera tanto industrial como artesanal.Guía integral de Comodoro Rivadavia & Rada Tilly. Pág. 8. Año 1997
Caleta es uno de los barrios más turísticos de Comodoro, en sus tardes y noches de feriados y de fines de semanas se puede disfrutar de eventos artísticos, ferias y restaurantes. El desarrollo de la actividad turística condujo que entre 2009 y 2010 se construyera un bello paseo costero, único en la capital del petróleo.
Acceso