La Pacific Steam Navigation Company (PSNC) fue la primera empresa naviera que utiliza la navegación a vapor en el Pacífico. Fue conocida también como Compañía Inglesa de Vapores. Fue fundada por el estadounidense William Wheelwright. miniaturadeimagen|200 px|Antigua etiqueta de la Pacific Steam Navigation Company que aún se mantiene pegada a la maleta Formada en Londres en 1838, inició su operaciones en Sudamérica en 1840 con dos vapores a ruedas: Chile y Perú, para el correo postal. Al comienzo, su ruta era entre los puertos de Valparaíso, Coquimbo, Huasco, Copiapó, Cobija, Iquique, Arica, Islay, Pisco y Callao. En 1846 expandió su ruta a Huanchaco, Lambayeque, Paita, Guayaquil, Buenaventura y Panamá.
En 1852 ganó el contrato para el correo del gobierno británico en el área. En 1868 abrió una ruta desde Liverpool hasta el Callao. En 1877 empezó una ruta hasta Australia, hasta 1905 cuando vendió la ruta a la Royal Mail Steam Packet Company (Royal Mail S.P.Co.). En 1920 empieza una ruta desde Nueva York hasta Valparaíso a través del Canal de Panamá.
Desde 1910 PSNC fue controlada por la Royal Mail S.P.Co., aunque operaban como empresas distintas. En 1931 colapsó la Royal Mail S.P.Co. y PSNC fue controlada por sus acrededores. En 1938 de nuevo la Royal Mail S.P.Co. toma el control de la empresa. Furness Whity tomó el control del grupo naviero de la Royal Mail S.P.Co. en 1965 y se fusiona con la Pacific Steam Navigation Company en 1984. miniaturadeimagen|Aviso publicado en el anuario 1892 revista L'Ilustration,Francia Rutas + Rutas anteriores a la etapa de Royal Mail Año Tipo Ruta principal Puertos 1843 - 1923 Correo Chile - PerúValparaíso - puertos costeros - Callao 1846 - 1923 Correo Chile - PanamáValparaíso - Callao - Guayaquil - Panamá 1848 - 1923 Correo Chile (doméstico)Valparaíso - Puerto Montt 1868 - 1920 Correo Europa - ChileLiverpool - Burdeos - Lisboa - Cabo Verde - Río de Janeiro - Montevideo - Punta Arenas - Valparaíso (desde 1870) - Arica - Mollendo - Callao 1877 - 1879 Correo, pasajeros Europa - ArgentinaLiverpool - Burdeos - Buenos Aires 1904 - 1920 Correo, pasajeros Europa - ArgentinaLiverpool - La Pallice - La Coruña - Vigo - Lisboa - Recife - Salvador - Río de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Puerto Stanley - Punta Arenas - Coronel - Talcahuano - Valparaíso 1914 - 1945 Correo Panamá (doméstico)Cristóbal - Canal de Panamá - Champerico
Barcos de Pasajeros + Barcos de Pasajeros de la Pacific Steam Navigation Company Año Nombre Tonelaje Constructor Estatus/Destino 1840 Chile (I) 690 TPM Curling & Young Ltd., Limethouse 1852 vendido 1840 Perú (I) 690 TPM Curling & Young Ltd., Limethouse 1852 hundido en la costa chilena 1845 Ecuador (I) 323 TPM Tod & McGregor Ltd., Glasgow 1850 vendido 1849 Bolivia (I) 773 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1870 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1851 Lima (I) 1461 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1863 hundido en la costa chilena 1851 Santiago (I) 1461 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1857 vendido 1852 Bogotá (I) 1461 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1871 cerca de Punta Tarada encallado y hundido 1852 Quito (I) 1461 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1853 hundido en la costa chilena 1856 Callao (I) 1060 TPM J. Reid & Co. Ltd., Glasgow 1871 hundido en la costa chilena 1856 Valparaíso (I) 1060 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1880 vendido 1861 Perú (II) 1307 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1881 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1863 Quito (II) 1388 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1865 vendido 1863 Chile (II) 1672 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1878 vendido 1865 Santiago (II) 1672 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1869 hundido en el Estrecho de Magallanes 1865 Pacific 1672 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow ´ 1880 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1865 Limeña 1672 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1880 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1866 Panamá (II) 1672 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1880 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1866 Colón 1995 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1872 vendido 1868 Magellan (I) 2877 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1893 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1869 Cordillera 2877 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1882 hundido en el Estrecho de Magallanes 1869 Araucanía 2877 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1897 vendido 1869 Patagonia 2877 TPM Randolph & Elder Ltd., Glasgow 1895 hundido en la costa chilena 1869 John Elder 3832 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1892 hundido en la costa chilena 1870 Caldera 1741 TPM W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton 1876 vendido 1871 Chimbarozzo (I) 4105 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1878 vendido a Orien Line 1871 Cuzco (I) 4105 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1878 vendido a Orien Line 1871 Garonne 4105 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1877 vendido a Orien Line 1871 Lusitania 4105 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1877 vendido a Orien Line 1872 Aconcagua 4105 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1895 vendido 1872 Cotopaxi (I) 4022 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1889 hundido tras una colisión en el Estrecho de Magallanes 1872 Illimani 4022 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1879 hundido en la costa de Yemen 1872 Sorata (I) 4014 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1895 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1872 Corcovado (I) 3805 BRT Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead 1875 vendido a Royal Mail Line renombrado Don 1873 Puno (I) 3805 TPM Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead 1875 vendido a Royal Mail Line renombrado Para 1872 Tacora 3575 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1872 hundido cerca de Montevideo en su viaje inaugural 1873 Valparaíso (II) 3575 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1887 hundido cerca de Vigo (España) 1873 Potosí (I) 4218 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1897 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1873 Britannia 4129 TPM Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead 1895 cerca de Río de Janeiro fue trasladado a tierra y vendido 1873 Galicia 3829 TPM Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead 1898 vendido 1873 Iberia 4671 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1903 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1874 Liguria 4671 TPM John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1903 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1879 Pizarro (I) 2160 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1907 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1879 Mendoza 2160 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1904 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1881 Puno (II) 2398 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1904 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1881 Serena 2398 TPM R. Napier & Sons Ltd., Glasgow 1903 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1886 Oroya (I) 6077 TPM Barrow SB Co. Ltd., Barrows 1906 vendido 1886 Orizaba 6077 TPM Barrow SB Co. Ltd., Barrows 1905 cerca de Sídney fue trasladado a tierra y vendido 1889 Oruba (I) 5857 TPM Barrow SB Co. Ltd., Barrows 1906 vendido 1889 Orotava 5857 TPM Barrow SB Co. Ltd., Barrows 1906 vendido 1893 Orcana (I) 4823 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1903 vendido a HAPAG y renombrado Albingia 1893 Orellana 4823 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1904 vendido a HAPAG y renombrado Allemania 1895 Oropesa (I) 5321 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1915 vendido a la armada francesa 1895 Orissa (I) 5358 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1918 torpedeada y hundida 1897 Oravia (I) 5321 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1912 cerca de Puerto Stanley trasladado a tierra y hundido 1899 Ortona (I) 7945 TPM Vickers, Sons & Maxim Ltd., Barrows 1906 vendido 1903 Orita 9266 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1927 retirado y en 1931 vendido para desmantelar 1906 Ortega (I) 7989 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1927 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1906 Oronsa 7989 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1918 cerca de Isla Bardsey torpedeado y hundido 1906 Oriana (II) 8086 TPM Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow 1933 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1908 Orcoma (I) 11546 TPM W. Beardmore & Co. Ltd., Glasgow 1933 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1914 Orbita (I) 15495 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1951 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1914 Orduna (I) 15499 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1950 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1918 Orca 16063 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1927 vendido a White Star Line y renombrado Calgaric 1920 Oropesa (II) 14118 TPM Cammell Laird & Co. Ltd., Birkenhead 1941 torpedeado cerca de Irlanda (106 muertos) 1921 (1905) Oruba (II) 6795 TPM A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow 1905 de Aberdeen Line llamado Marathon / 1921 pasa a PSNC / 1924 desmantelado 1921 (1905) Orcana (II) 6795 TPM A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow 1905 de Aberdeen Line llamado Miltiades / 1921 pasa a PSNC / 1924 desmantelado 1922 (1914) Essequibo 8489 TPM Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast 1915 de Royal Mail Line / 1922 pasa a PSMco / 1935 vendido a la Unión Soviética 1922 (1915) Ebro 8489 TPM Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast 1914 de Royal Mail Line / 1922 pasa a PSNC / 1935 vendido a Yugoslavia 1923 Oroya (II) 12257 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1950 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1924 Oravia (II) 12257 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1952 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1925 Orissa (II) 12257 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1952 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1931 Reina del Pacífico 17702 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1958 fuera de servicio y luego vendido para desmantelar 1956 Reina del Mar 20750 TPM Harland & Wolff Ltd., Belfast 1973 vendido a Union-Castle Line
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