El Tapatío fue un tren de pasajeros que brindó por 100 años (1888-1998) servicio de transporte de pasajeros y correo entre la Ciudad de México y Guadalajara. Fue operado por Ferrocarriles Nacionales de México, brindando un "servicio expreso" entre la Ciudad de México y la Guadalajara.
Historia El tren en su servicio normal tenía más de 90 estaciones en todo su recorrido, tendiendo sus estaciones principales en Buenavista, Irapuato y Guadalajara.
El ramal de la Línea A de la red ferroviaria nacional, el cual fue inaugurado en 1888, llegaba en su comienzo tan solo a la capital de Jalisco por su importancia como medio de transporte masivo y foráneo de pasajeros. Con el tiempo, dicho ramal el cual era el Irapuato-Guadalajara, dio origen a la nueva Línea T, la cual iba de Guadalajara hacia Nogales, completada en 1943, así como a la expansión de la Línea I hacia la costa del Pacífico en el estado de Colima, esto para favorecer el transporte de carga marítima desde Manzanillo hacia la Ciudad de México, pasando por Guadalajara, desde 1957.
El Tapatío fue alrededor de 1960 uno de los cuatro últimos trenes totalmente Pullman de América del Norte. Los viejos y pesados coches cama Pullman, pintados de color turquesa claro con una franja roja, fueron sustituidos por coches más nuevos comprados por Ferrocarriles Nacionales de México de segunda mano en Estados Unidos.
Desde su inauguración en 1888, hasta su clausura en 1998, el Tapatío emulaba el servicio del tren de largo recorrido como el Regiomontano, cuya ruta era el doble que la del Tapatío aunque su velocidad era también mayor; ambos solo tenían escalas en estaciones de las ciudades importantes. El servicio expreso iba dirigido, al igual que el Regiomontano, a usuarios de clase media o alta; quienes viajaban en coches camas de la compañía fabricante estadounidense Pullman.
Privatización Finaliza la ruta indefinidamente, el tren "El Tapatío" el 13 de febrero de 1998 tras ser privatizada la red ferrocarrilera por el Gobierno Mexicano, en el proceso de 1995 a 1998 con el expresidente Ernesto Zedillo, decide la venta al Grupo México con la empresa Ferromex.
Reanudación (Tren El Pacífico)
El 20 de noviembre de 2023, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador anuncia decreto para reactivar siete rutas de trenes de pasajeros. Entre las que se encuentra la de México–Querétaro–Guadalajara–Tepic–Mazatlán–Nogales (El Tapatío y El Costeño).
El 28 de abril de 2025 la presidenta Claudia Sheinbaum comenzó la construcción del Tren El Pacífico en su tramo Ciudad de México-Querétaro que va por el actual Estación Buenavista hasta la nueva estación en Querétaro llamada La Corregidora, más tarde en septiembre de 2025 comienza el tramo de Querétaro-Irapuato, para 2026 y 2027 se construirá el tramo Irapuato-Guadalajara usando estos tramos el derecho de vía existente del antiguo Tren El Tapatío.
Referencias
Tapatío