thumb|right|300px|Oficinas del OKB-51 Sujoi (Rusia)
Las OKB (, ОКБ, transliterado como Opitnoye Konstruktorskoye Biuro, "Oficina de diseños experimentales") fueron, en tiempos de la Unión Soviética, equipos de ingenieros especializados en diseño.
Cada una de las OKB era identificado por un número adjudicado por el Estado, y a menudo, eran bautizados con el nombre del ingeniero jefe. Por ejemplo, la OKB-51 dirigido por Pável Sujói, era conocida como OKB Sujoi. Por razones de prestigio, las OKB mantenían el nombre de sus más célebres ingenieros a la muerte de estos.
Las OKB nunca construyeron masivamente aviones, cohetes ni ningún otro vehículo o equipo que hubiesen diseñado. Generalmente disponían de los medios necesarios para construir prototipos y aquellos cuya producción en serie interesaba al Estado eran confiados entonces a una fábrica estatal.
Los OKB de la industria soviética Nombre Diseñador jefe Emplazamiento Comentarios Productos Fecha de CreaciónOKB-ElectrosilaActualmente NPO Electrofísica.OKB GIDROPRESSB. Sholkovitch / А. Agapov / I. Braude PodolskReactores nucleares.1946 OKB-1 Serguéi KoroliovActualmente RKK Energiya.Soyuz, EF 1401946 OKB-2Piotr Dmitievich Grushin / Alekséi Mijáilovich Isáyev / V. N. BogomolovKaliningrado 1946 OKB-2 Alekséi Mijáilovich Isáyev. 1951 Piotr Dmitievich Grushin jefe de diseño. 1957 Aleksandr Yakovlevich Bereznyak jefe de diseño. 1958 MKB Fakel. 1965 MKB Raduga (OKB-155-2). En 2002 se fusiona en junto con NPO Almaz y Antey Corporation para crear Almaz-Antey.Raduga Kh-22 Raduga Kh-55, Burlak (proyecto)1946 OKB-3B.N. Yuriev, Iván Pavlovich Bratujin / Victor Fiodorovich BoljovitinovCreada en 1940 disuelta en 1951. Diseño de helicópteros experimentales."Omega" 2MG Bratukhin B-111940 OKB-4 Matus Ruvimovich Bisnovat Kaliningrado Más tarde NPO Molniya. Después de la muerte de Bisnovat en 1977 fue fusionado con el Vympel anteriormente OKB-134 de Iván I. Toropov. En 1992 pasaría a llamarse GosMKB Vympel.Kh-231955OKB-5Alexei Leonidovich Bespalov / E.E.Papmel / V.L.Brodsky / P.G. Goinkis Leningrado/ZelenodolskAstillero de la Guardia Fronteriza Marina del NKVD. Lanchas torpederas. Actualmente Planta Marina Almaz.1933-1940OKB-6Motores de turbina de gas para tanques.GTE-7001961OKB-71948 OKB-8 Lev Veniaminovych Lyulyev EkaterimburgoMisiles antiaéreos de largo alcance. Actualmente NPO Novator.RK-55, RPK-6/RPK-71947 OKB-9Fiódor Fiódorvich PetrovSverdlovskTrasladada a Ekaterimburgo. Fabricante de cañones para artillería y tanques. Después de la guerra diseñó el sistema antisubmarinos Vyuga. Vinculado a la fábrica número 50.U-5TS, D-81T, D-81TM, 2A46 (D-81T) OKB-10Mijail Fedorovich ReshetnevZheleznogorskSatélites militares de comunicaciones Strela. Conocida posteriormente como NPO PM (NPO Prikladnoi Mejaniki).Cosmos-31959 OKB-12 Aleksey Sergeyevich AbramovEspecializado en sistemas electrónicos. Participó en la creación de la primera central nuclear del mundo. Posteriormente OAO Aveks (OАО АВЭКС).N1OKB-13Oleg AntonovNovosibirskPrimer okb de antonov posteriormente se trasladaria a kiev.1946OKB-14A.S. Suranov / Aron Abramovich RichterKolomnaCañonesNudelman-Rikhter NR-23 OKB-15Victor Vasilievich Tijomirov ZhukovskiSe forma a partir del NII-17 (1955-1956 NII-17) (1956-1962 OKB-15) (1962-1970 KBR) (1970-1977 KBP) (1977- NIIP) 1956 OKB-16Yakov Grigoryevich Taubin/Alexander Nudelman/Aleksandr Stepanovich SuranovMoscúPosteriormente renombrada KB Tochmash. Nudelman N-371934 OKB-17Arkady ShipunovTulaPosteriormente renombrada Oficina de Diseño de Instrumentos KBP. Gryazev-Shipunov GSh-301, 9M113 Konkurs 1927OKB-18P.Z. GolosovskySan PetersburgoDiseño de submarinos diesel y nucleares.clase Yankee-IOKB-19Arkadiy Shvetsov / Pável Aleksándrovich SoloviovPerm Dirigida por Arkadiy Shvetsov (1934-1953) y por Soloviov desde (1953 y 1989), dio origen a la actual Aviadvigatel, que se dedica a la construcción de motores para la aviación. Posteriormente se integraría dentro de Corporación_Unida_de_Motores y esta a su vez acabaría formando parte del gigante Oboronprom.Shvetsov M-25, Shvetsov ASh-621934OKB-20Valentín Andreevich GlushenkovMoscúTrasladada en 1941. Volvió a Moscú en 1947. En 1963 absorbió la OKB-29. En 1966 rebautizada como MKB. En 1994 OMKB.1947 OKB-21Semión Mijailovich AlexeyevGorki1945-1948. Fabrica bombarderos de largo alcance. Alekseev Tipo 1501946 OKB-22Alexandr Ivanovich PutilovKazánTrasladada a Kazán en 1942.Pe-2OKB-23Vladímir Mijáilovich MiasíshchevZhukovsky, MoscúCreada el 24 de marzo de 1951. Disolución en 1960. Fue fusionada con la OKB-52 de Cheloméi. Aircraft - General Design Bureau Osoboe Konstructorskoe BuroMyasishchev M-41951 OKB-24Aleksandr Aleksándrovich Mikulin / Serguéi Konstantínovich TumanskiDedicado a motores de aviación.Mikulin M-17, Mikulin AM-38 OKB-26Sergey A. GavrilovKlimovMotores para aviones. Posteriormente OJSC NPP Motor Actualmente parte de Corporación Unida de MotoresRZ-261955 OKB-29Valentin Andreevich Glushenkov / Victor Stepanovich AshchenkoOmskEn 1963 se fusiona con OKB-20. Motores para tanques.GTD-3TL OKB-30Vladimir Vasilievich ShevchenkoMoscúBasado en el Instituto Tecnológico de Moscú.A-35 (antimisil) OKB-31Alexandr Sergeyevich MoskalyevVorónezhSAM-131936 OKB-34Grigoriy Ivanovich Voronin Posteriormente nombrada como OKB-124, actualmente NPO-Nauka. OKB-36Pyotr KolesovRybinskTurbinas para aviones. En 2001 se fusiona con Lyulka-Saturn JSC, anteriormente OKB-165, para formar NPO Saturn. Actualmente parte de Corporación Unida de Motores RD-361928OKB-39Serguei Vladimirovich IlyushinMoscúActualmente parte de la Corporación Aeronáutica Unida.Ilyushin Il-2, Ilyushin Il-101933 OKB-40Nikolai Alexandrovich AstrovMytishchi, Moscú.Construcción de artillería y tanques ligeros. Vinculada a la fábrica número 40.ASU-57, T-60, T-701943 OKB-43Ivan ToropovZPU-4. OKB-44Nikolay Mijaylovich Elizarov / A.I. ZabeginKlimovsk, MoscúActualmente TsNIITochMash.1943 OKB-45Nikolay G. Metsjvarishvili. OKB-47Alexei Shcherbakov OremburgoCerrada en 1946, fabricaba el avión de transporte Shche-2.Shche-2 OKB-49Gueorgui BeríyevTaganrogConocida principalmente por sus hidrocanoas y aviones anfibios. Actualmente forma parte de la Corporación Aeronáutica Unida.Beriev Be-4, Beriev Be-61932 OKB-51 Pável Ósipovich SujóiMoscúTransformado en Sujoi Corporation, reconocido constructor de aviones de combate y una de las compañías líderes mundiales en aviones acrobáticos. En 1974 fue la oficina responsable del proyecto Albatros, un transbordador espacial de dos etapas que nunca llegó a materializarse.Sujói Su-91939 OKB-52Vladímir Nikoláyevich CheloméiReutov, MoscúActualmente NPO Mashinostroyeniya.UR-2001944OKB-81I.I.KartukovPRD-276 OKB-86Robert Ludvigovich BartiniTaganrog1946OKB-92Vasili Gavrilovich Grabin GorkiActualmente Planta de maquinaria de Nizni Nóvgorod.F-34 (cañón), ZiS-30, ZiS-31932OKB-115Aleksandr Serguéyevich YákovlevOrigen del constructor aeronáutico Yakovlev.Yakovlev Yak-9, Yakovlev Yak-1 Yakovlev Yak-23 1934 OKB-117Vladimir Klimov, S. P. IzotovSan PetersburgoActualmente OAO Klimov. Turbinas para tanques.Klimov RD-331935 OKB-120Konstantin Ivanovich Zhdanov OKB-124Grigoriy Ivanovich VoroninSistemas de refrigeración para el Tu-121.OKB-133Participó en la creación de la primera central nuclear del mundo. OKB-134Ivan I. Toropov / Andrei Leonidovich LyapinKaliningradoIvan I. Toropov (1949-1961). Andrei Leonidovich Lyapin (1961-1981). 1965-Túshino. 1966-1968 en Kaliningrado. En 1977 se fusionó con la OKB-4. Actualmente NPO Vympel. Compartía instalaciones con el OKB-4.Vympel R-3, Vympel R-771949 OKB-140Componentes para el Tu-121. OKB-153Oleg AntónovNovosibirskInicialmente OKB-13. Germen del actual constructor Antonov, conocido por sus inmensos aviones de carga. Anteriormente OKB Grigoróvich. OKB-154Semión KósbergVorónezhAnteriormente a 1946 OKB-296, en la actualidad KB Khimautomatiki KBKhA.RD-0120, RD-01081941 OKB-155Mikoyan-GurevichDiseñadores de los aviones MiG. Renombrada a Mikoyán. Desde 2006 forma parte de Corporación Aeronáutica Unida.Mikoyan-Gurevich MiG-21, Mikoyan-Gurevich MiG-3 OKB-155-2Aleksandr Yákovlevich Berezniak - A. M. IsayevDubná(En ocasiones denominada OKB-2-155). OKB surgido del OKB-155. Actualmente MKB Raduga.Bereznyak-Isayev BI-1OKB-156Andréi Nikoláyevich TúpolevMoscúCreador de Túpolev, posiblemente el constructor aeronáutico ruso más conocido.Túpolev Tu-2, Túpolev Tu-161922 OKB-165Arjip Mijailovich Lyulka KievPosteriormente AO Lyulka-Saturn y en 2001 se fusionará con Rybinsk motors JSC (anteriormente OKB-36) y formaría NPO Saturn.Lyulka AL-7,Saturn AL-311946 OKB-166Dmitry Ludvigovich TomashevichOmskTomashevich 111 OKB-172N.A. IvanovPermArtillería y artillería naval.9A52-4 Tornado, M-421938OKB-174Alexandr Evgrafovitch / Alexandr Aleksandrovitch MorovOmsk Más tarde conocida como KBTM.T-34OKB-176ZhukovskyaviaciónOKB-196P. G. Golov / Abram Samoeilovitsj KassatsierDiseño de submarinos y cruceros ligeros. Actualmente Oficina Central de Diseño Rubin.А6151953 OKB-207Alexei Andreyevich Borovkov y Ilya Florentievich FlorovI-207.OKB-218Anatoly Anatolievich AndreevParticipó en la creación de la primera central nuclear OKB-240Vladimir Grigoryevich YermolaevEn 1941 evacuada a Irkutsk.Yermolayev Yer-21940 OKB-250 Vladimir DobryninUfáSurge de la evacuación del KB-2 MAI(planta n.º16) de Vorónezh a Ufá en octubre de 1941. En 1943 se traslada una vez más de Ufa a Rybinsk (planta n.º36). A partir de 1946 es renombrada como OKB-36 (OKB-36-1 MAP). En 1966 renombrada como "Rybinsk Engine Building Design Office" (RKBM). En 2001 se fusiona con Lyul'ka-Saturn JSC, anteriormente OKB-165, para formar NPO Saturn.1941 OKB-256Pavel Vladimirovich TsybinSe fusionó con la OKB-23 de Myasishchev en 1959.Р-0201955OKB-276Nikolai Dmitriyevich Kuznetsov Samara Dedicada a motores de aviación. Posteriormente JSC Kuznetsov Actualmente parte de Corporación Unida de MotoresKuznetsov NK-12, NK-331946 OKB-2831946 OKB-2871946 OKB-293Victor Fiodorovich BoljovitinovJimkiBoljovitinov DB-A1940OKB-296Sémion Árievich KosbergMoscúFabricaba sistemas de inyección de combustible para los aviones La-5 La-7 y Tupolev Tu-2. Creada originalmente en Moscú pero trasladada a Berdsk en 1941. En 1946 se traslada a Vorónezh y es rebautizada como OKB-154. Posteriormente acabaría siendo KB Khimautomatiki.1941 OKB-300Aleksandr Aleksándrovich Mikulin / Serguéi Konstantínovich Tumanski Turayevo(Тураево), Moscú Diseño el motor de la tercera etapa del proyecto Spiral. Actualmente Aero-engine Scientific and Technical Complex «Soyuz».R39-300, KR-15-3001943 OKB-301Semión LávochkinJimkiSe distinguió por la familia de aviones de caza a pistón de la Segunda Guerra Mundial, cambiando con posterioridad al diseño de misiles. La oficina fue cerrada en 1960 después de la muerte del diseñador jefe, pero posteriormente fue reabierta como NPO Lávochkin, dedicada al diseño de naves espaciales, participando en los programas Lunojod, Vega, Fobos y otros.La-7,La-15 'Fantail',La-1801937 OKB-329Mijaíl Leóntievich MilMoscú, TomilinoMil Mi-1, Mil Mi-6.1948 OKB-339G.M. KunyavskyMoscúDesarrollo y producción de radares militares y civiles. Oriol1957 /1946 OKB-382Pavel Ivanovich Sedov / Aleksei Fedorovich Bogomolov1946OKB-383G.M. KunyavskyActualmente OKB Kristall.Другие этапы работы предприятия1942OKB-424P.P. DementyevDolgoprudniydiseño de dirigibles y globos aerostáticos.