La temporada 2017 de Fórmula 1 fue la 68.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Estuvo organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Lewis Hamilton ganó el Campeonato de Pilotos, el cuarto en su carrera, y Mercedes el Campeonato de Constructores, también su número cuatro. Contó con 20 carreras y un total de 10 equipos.
Escuderías y pilotos La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2017 de Fórmula 1. Escudería Chasis Motor N.º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes F1 W08 EQ Power+ Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ 44 Lewis Hamilton HAM Todas George Russell77 Valtteri Bottas BOT Todas Red Bull RacingRed Bull RB13 TAG Heuer (Renault) R.E.17Red Bull y Toro Rosso usarán UP Renault en 2017 y 2018 Velocidad Total Consultado el 30 de mayo de 2016 3 Daniel Ricciardo RIC Todas Pierre Gasly 33 Max Verstappen VER Todas Scuderia FerrariFerrari SF70-HFerrari 062 5 Sebastian Vettel VET Todas Antonio Giovinazzi Charles Leclerc 7 Kimi Räikkönen RAI Todas Sahara Force India F1 Team Force India VJM10 Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ 11 Sergio Pérez PER Todas Alfonso Celis Jr. George Russell Nikita Mazepin Lucas Auer 31 Esteban Ocon OCO Todas Williams Martini Racing Williams FW40 Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ 18 Lance Stroll STR Todas Gary Paffett Sergey Sirotkin Luca Ghiotto Robert Kubica 19 Felipe Massa MAS 1-10, 12-20 40 Paul Di Resta DIR 11 McLaren Honda McLaren MCL32 Honda RA617H 2 Stoffel Vandoorne VAN Todas Oliver Turvey Lando Norris 14 Fernando Alonso ALO 1-5, 7-20 22 Jenson Button BUT 6 Scuderia Toro RossoToro Rosso STR12 Toro Rosso (Renault) R.E.17 10 Pierre Gasly GAS 15-16, 18-20 Sean Gelael 26 Daniil Kvyat KVY 1-14, 17 28 Brendon Hartley HAR 17-20 55 Carlos Sainz Jr. SAI 1-16 Haas F1 Team Haas VF-17Ferrari 062 8 Romain Grosjean GRO Todas Antonio Giovinazzi Santino Ferrucci 20 Kevin Magnussen MAG Todas Renault Sport Formula One Team RenaultR.S.17 Renault R.E.17 27 Nico Hülkenberg HÜL Todas Sergey Sirotkin Nicholas Latifi Robert Kubica 30 Jolyon Palmer PAL 1-16 55 Carlos Sainz Jr. SAI 17-20 Sauber F1 Team Sauber C36Ferrari 061 9 Marcus Ericsson ERI Todas Charles Leclerc Gustav Malja Nobuharu Matsushita 36 Antonio Giovinazzi GIO 1-2 94 Pascal Wehrlein WEH 3-20
Cambios Cambios en circuitos El inicio de la temporada fue el 24 de marzo, 6 días más tarde que la temporada anterior. Fue la primera vez que la temporada comenzó el último fin de semana de marzo desde 2011. A diferencia de la temporada 2016, se disputaron 20 carreras en lugar de 21 tras los problemas financieros del Gran Premio de Alemania, que se cayó del calendario. El resto de citas, no obstante, se disputaron sin problema alguno. La FIA, tras ver los buenos resultados obtenidos en el circuito callejero de Bakú, concedió el cambio de la denominación de Gran Premio de Europa para que a partir del 2017 se dispute como Gran Premio de Azerbaiyán.El Gran Premio de Europa se llamará Gran Premio de Azerbaiyán F1 Al Dia - Consultado el 07 de diciembre de 2016.
Cambios de pilotos Stoffel Vandoorne intercambió el puesto de piloto oficial de McLaren Honda con Jenson Button, quien pasó a ser piloto reserva del equipo. Esteban Ocon abandonó Manor y recaló en el equipo Force India como sustituto de Nico Hülkenberg. Nico Hülkenberg abandonó Force India y recaló en el equipo Renault como sustituto de Kevin Magnussen. Kevin Magnussen abandonó Renault y recaló en el equipo Haas como sustituto de Esteban Gutiérrez. Pascal Wehrlein abandonó Manor y recaló en el equipo Sauber como sustituto de Felipe Nasr. Felipe Massa anunció su retirada de la F1. Sin embargo, tras el fichaje de Bottas por Mercedes, el brasileño anunció que continuaría compitiendo esta temporada, siendo re-contratado por Williams. El 2 de diciembre, cinco días después de ganar el mundial de 2016, Nico Rosberg anunció su retirada de la competición, por lo que dejó un asiento vacante en Mercedes. El 16 de enero, se confirmó el fichaje de Valtteri Bottas por Mercedes. Fue el primer campeón vigente que deja un lugar libre desde Alain Prost, en 1993. El sustituto de Bottas en Williams fue el piloto canadiense Lance Stroll, campeón en 2016 de la Fórmula 3 Europea. Los pilotos Felipe Nasr y Esteban Gutiérrez abandonaron la categoría al no renovar con sus respectivos equipos y tampoco conseguir asiento en otros. Pascal Wehrlein no participó en los dos primeros Grandes Premios debido a una lesión sufrida en un accidente en la Carrera de Campeones. Su reemplazo fue Antonio Giovinazzi. Sin embargo, participó en las dos primeras pruebas libres del Gran Premio de Australia, antes de anunciar que no participaría en la carrera, por lo cual Giovinazzi comenzó el Gran Premio en las pruebas libres 3. El 12 de abril, McLaren confirmó que Fernando Alonso se perdería el Gran Premio de Mónaco, debido a que el equipo presentará un coche para competir en las 500 Millas de Indianápolis de la mano de Andretti y dicho piloto será quien ocupe el asiento. Será la primera vez que un piloto de Fórmula 1 en activo participe del evento desde que lo hiciera Jim Clark durante la temporada 1967. El 14 de abril McLaren anunció que su reemplazante sería Jenson Button. Paul Di Resta sustituyó a Felipe Massa en la undécima carrera debido a problemas de salud del brasileño. Pierre Gasly sustituyó a Daniil Kvyat desde el Gran Premio de Malasia hasta el final de la temporada. Carlos Sainz Jr. sustituyó a Jolyon Palmer desde el Gran Premio de los Estados Unidos hasta el final de la temporada. Brendon Hartley disputó desde el Gran Premio de los Estados Unidos hasta el final de la temporada, en sustitución del español Carlos Sainz Jr..
Cambios en equipos
El equipo Williams Racing ha anunciado que celebrará sus 40 años con el FW40, el nombre que recibirá el monoplaza de 2017, saltando el FW39, cifra que correspondería a la temporada 2017. Manor abandonó la categoría el 31 de enero de 2017 tras no conseguir un inversor para el equipo, por lo que la parrilla contará con 20 pilotos en lugar de 22. La escudería británica McLaren anunció que el monoplaza para la temporada 2017 se llamará MCL32, terminando así con la nomenclatura que instauró el exdirector de la escudería británica Ron Dennis a su llegada, los MP4 (1981-2016).
Cambios en motores Red Bull siguió llevando motores Renault, pero no bajo su propia denominación: el 4 de diciembre de 2015 se confirmó que llevarían el nombre de su patrocinador TAG Heuer. Toro Rosso dejó los motores Ferrari con la especificación del año 2015 para usar los nuevos de Renault. Esta temporada Sauber contó con motores Ferrari con la especificación de la temporada 2016.
Cambios técnicos Los cambios técnicos en el diseño de los chasis de 2017 preveían mejorar en 3 segundos el tiempo por vuelta con respecto a 2016. Estos cambios incluyeron: Alerones traseros más anchos y más bajos, para recuperar el aspecto que los coches poseían a principios de siglo. Neumáticos más anchos para generar más grip mecánico: 305 mm. los delanteros y 405 mm. los traseros. Aumento del ancho de los monoplazas (2000 mm.) y de su carga aerodinámica. Alerones delanteros más anchos (1800 mm). El peso mínimo del monoplaza con el piloto aumentó. Para contrarrestar esto, los equipos tuvieron 105 kg de capacidad máxima de combustible, 5 kg más que en 2016. Se dejó de usar el sistema de "tokens" para mejorar el motor de los monoplazas y pasaron a estar regulados según dimensiones, peso y materiales usados en cada motor. Los motores fueron un millón de euros más baratos en esta temporada que en 2016, y en 2018 habrá otra reducción en el precio. Los equipos solo pudieron usar 4 motores en cada coche durante toda la temporada en lugar de los 5 usados hasta ahora. A partir del 4.º motor sufrirán penalizaciones en parrilla. No obstante, si se cambia más de un motor en el mismo Gran Premio, con las penalizaciones correspondientes, solo se podrá montar en las siguientes la última unidad usada. Debido a las modificaciones que se hicieron en los neumáticos de 2017 en cuanto a dimensiones y al aumento de fuerzas que debieron soportar por el cambio en la aerodinámica, fue Pirelli quien eligió los compuestos de las primeras carreras de la próxima temporada. Fueron 2 juegos de los compuestos más duros, 4 medios y 7 de los más blandos.
Cambios deportivos Con el objetivo de no perder la emoción de las salidas de los grandes premios, el Consejo Mundial del Motor ha acordado que, en caso de que el coche de seguridad tenga que salir para completar las primeras vueltas de una carrera en la que la lluvia haga imposible rodar con seguridad, una vez se seque la pista o deje de llover, los pilotos arrancarán desde su posición en parrilla en parado, como si se diese de nuevo la salida a la carrera. Se permitirá el uso de una decoración distinta en los cascos de los pilotos durante una carrera por algún motivo especial, como la carrera de casa, y también en caso de cambio de equipo. Los suministradores de motores tendrán la obligación de llegar a acuerdos de suministro con los equipos que no tengan firmado ningún acuerdo con algún motorizador. El actual “Piloto del Día” elegido por los aficionados contará con un premio, por lo que se intentará que los votos sean hasta poco después de concluir la carrera. No se ha especificado si puntuará o se tratará solo de un beneficio económico. A partir del Gran Premio de España de 2017 los coches llevarán más decoración en tanto números más grandes, bandera del piloto o su abreviación de sus nombres para poder ser identificados con más claridad por los aficionados.
Calendario de presentaciones Escudería Chasis Imagen Fecha Lugar Williams FW40125x125px 17 de febrero En línea Sauber C36125x125px 20 de febrero En línea Renault R.S.17125x125px 21 de febrero Londres Force India VJM10125x125px 22 de febrero Circuito de Silverstone Mercedes F1 W08125x125px 23 de febreroFerrari SF70H125x125px 24 de febrero Circuito de Fiorano McLaren MCL32125x125px WokingToro Rosso STR12125x125px 26 de febrero Circuito de Barcelona-CataluñaRed Bull RB13125x125px Haas VF-17125x125px
Pretemporada Los test de pretemporada se disputaron en dos fechas distintas, del 27 de febrero al 2 de marzo y del 7 al 10 de marzo. El circuito escogido fue, una vez más, el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló (España). N.º Circuito Mapa del Circuito Resultados 1 Circuito de Barcelona-CataluñaLongitud: 4,627 km 200x150px Fecha Piloto Constructor Mejor tiempo Vueltas Día 1 27 de febrero Lewis Hamilton Mercedes 1:21.765 73 Día 2 28 de febrero Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.960 107 Día 3 1 de marzo Valtteri Bottas Mercedes 1:19.705 75 Día 4 2 de marzo Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.872 93 Resultados completos 2 Circuito de Barcelona-CataluñaLongitud: 4,627 km 200x150px Fecha Piloto Constructor Mejor tiempo Vueltas Día 5 7 de marzo Felipe Massa Williams 1:19.726 65 Día 6 8 de marzo Valtteri Bottas Mercedes 1:19.310 70 Día 7 9 de marzo Sebastian Vettel Ferrari 1:19.024 156 Día 8 10 de marzo Kimi Räikkönen Ferrari 1:18.634 111 Resultados completos
Calendario miniatura|upright=1.3|Los países que acogen un Gran Premio están coloreados de verde, con la localización del circuito señalada con un punto negro; los países que han acogido un Gran Premio alguna vez están coloreados de gris oscuro, y los países que nunca han acogido un Gran Premio están coloreados de gris claro