La es la autovía de circunvalación de la ciudad de Burgos. Parte de su trazado está incluido en la Red Europea de Carreteras y tiene la denominación .
Esta autovía está diseñada para que los tráficos de paso procedentes de o con destino a Madrid, Valladolid, León, Santander, Logroño o Vitoria no tengan que utilizar el viario urbano de la ciudad de Burgos, contribuyendo de este modo a descongestionar el tráfico interno.
Tiene una longitud total de 37,5 km, convirtiéndose así en la circunvalación de "rango 30" más larga de España.
Descripción de los tramos
Primer tramo: la comienza en el denominado , punto en el que enlazan múltiples autovías, siendo estas la , la (que permite el acceso a Burgos por el sur) y la propia y continúa en dirección oeste hasta el municipio de Villagonzalo Pedernales, donde se sitúa el enlace con la , que se inicia en este punto. En este tramo el único acceso intermedio es el que da acceso al núcleo de Villagonzalo Pedernales a través de la carretera provincial .
Su 2º tramo une la con la a la altura de Villalbilla de Burgos (comúnmente llamada Ronda Oeste). Este tramo no tiene enlaces intermedios. Para acceder a la se debe tomar la , un ramal de 1,8 kilómetros de distancia que conecta la y la .
El 3º tramo (inaugurado en diciembre de 2016) une la con la intersección entre la , hacia Santander y la y la , ambas con dirección a Aguilar de Campoo. Dicha intersección está situada en las inmediaciones del barrio de Villatoro. Este tramo cuenta con un enlace con la , que se dirige hacia Quintanadueñas y Aguilar de Campoo y posibilita el acceso al polígono industrial de Villalonquéjar.
El 4º tramo une la , la y la con la en dirección Vitoria (aunque poco después deja de ser autovía para convertirse en la ) a la altura del polígono industrial de Gamonal - Villímar. Este tramo está en servicio e incluye el único túnel de todo el recorrido de la . El proyecto inicial de este tramo solo contemplaba una calzada, y una modificación posterior añadió la 2.ªcalzada cuando ya habían comenzado las obras. Se optó por la entrada en servicio de la 1.ªcalzada en cuanto estuvo concluida, y se la segunda calzada entró en servicio en julio de 2015. Este tramo cuenta con un enlace intermedio con la carretera , que une Burgos con Poza de la Sal, que permite además el acceso a la Ronda Interior Norte de la ciudad, y a través de ella a la estación de tren de la ciudad, la Estación de Burgos Rosa Manzano.
El 5º tramo forma parte del anillo de circunvalación de Burgos, pero formalmente no está incluido en el recorrido de la , sino que es parte de la . Comienza en un complejo enlace en "Y" en las proximidades de Villímar que conecta la con la antigua , y finaliza en las proximidades de Castañares en el enlace con la autopista liberalizada . Además de los citados, en este tramo hay dos enlaces intermedios: el que da acceso a la y al polígono industrial Gamonal - Villímar y el que conecta con la , con dirección a Logroño y la carretera , que permite el acceso al Aeropuerto de Burgos.
El 6º y último tramo también forma parte del anillo de circunvalación de Burgos, pero formalmente tampoco está incluido en el recorrido de la , sino que es parte de la . Comienza en las proximidades de Castañares, en el enlace con la autopista liberalizada y finaliza en el , donde se cierra el anillo. Además de los anteriormente citados, en este tramo hay un solo enlace intermedio: el que da acceso a la ciudad de Burgos a través de la , la carretera de penetración de Cortes, que conecta la (denominada en este tramo) con el barrio de Cortes y con la , que da acceso a la ciudad de Burgos
Tramos Denominación Tramo Año servicio Kilómetros - Villagonzalo Pedernales Primera calzada: 1984 Segunda calzada: 1990 1,8 Villagonzalo Pedernales - Villalbilla de Burgos 2006 4 Villalbilla de Burgos - Quintanadueñas 2016 9,1 Quintanadueñas - Villatoro 2015 3,5 Villatoro - Villafría 2015 7,1 Villafría - Castañares 1988 1,9 Castañares - Cardeñajimeno 1984 1,7 Cardeñajimeno - 2 carriles por sentido: 1984 3 carriles por sentido: 2005 7,2
Salidas Número de salida Nombre de salida Carreteraque enlazasentido horariosentido antihorarioArchivo:AB-AS-blau.svg 1BBurgos centro Archivo:AB-AS-blau.svg 1A MadridSoria Archivo:AB-AS-blau.svg 2 Villagonzalo Pedernales 15x15px 4 34px Archivo:AB-AS-blau.svg 5 Valladolid - Palencia 15x15px 9 34pxArchivo:AB-AS-blau.svg 11 Burgos oeste - León Archivo:AB-AS-blau.svg 18Quintanadueñas - VillalonquéjarArchivo:AB-AS-blau.svg 21Archivo:AB-AS-blau.svg 21ABurgos centro - Quintanilla Vivar - Villarcayo - Santander Archivo:AB-AS-blau.svg 21BAguilar de Campoo - Santander Archivo:AB-AS-blau.svg 23 Archivo:AB-AS-blau.svg 23 Burgos centro - - Villímar - Poza de la Sal - Archivo:AB-AS-blau.svg 246B Santander Archivo:AB-AS-blau.svg 24Archivo:AB-AS-blau.svg 246A Burgos centro - Villafría - - Polígono industrial Archivo:AB-AS-blau.svg Polígono industrialCalle la Bureba Archivo:AB-AS-blau.svg 245 Burgos - Logroño - Archivo:AB-AS-blau.svg 244 Madrid - Valladolid - León Archivo:AB-AS-blau.svg 242 34px Vitoria - Logroño - Santander Archivo:AB-AS-blau.svg 238 Burgos centro Penetración de Cortes ()Archivo:AB-AS-blau.svg 236 Burgos centro 15x15px 34px Madrid - Soria
Véase también BU-11 Anexo: Autovías urbanas de España
Referencias
Categoría:Autovías urbanas de España Categoría:Autovías urbanas de Burgos Categoría:Red de carreteras del Estado en Burgos