Opel Signum var en bilmodel bygget af bilfabrikanten Opel mellem maj 2003Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk) og august 2008. Den var baseret på platformen fra Opel Vectra C. Produktionen fandt sted på Opels hovedfabrik i Rüsselsheim i den i 2002 indviede hal K170.

Ved næsten samme længde havde Signum som følge af længere akselafstand end Vectra Caravan (stationcar) mere plads bagi end Vectra. Forholdet mellem akselafstand og længde lå på 61 procent. Disse forskelle skulle adskille Signum som hatchback fra Vectra (sedan) og positionere Signum selvstændigt som Opels topmodel. Derfor blev Signum solgt som sin egen modelserie adskilt fra Vectra.

Selv om Signum tilhørte den store mellemklasse, skulle den på grund af sit kabinekoncept kaldet FlexSpace tilhøre den øvre mellemklasse, som var ubelagt efter at Opel Omega B var udgået.

Kabinekonceptet thumb|left|Bagfra De to med 130 mm forskydelige og fuldstændig nedfældelige, enkelte bagsæder, hvis ryglænshældning derudover kunne indstilles hver for sig med 30°, skulle forbinde komforten i en limousine med fordelene fra en stationcar.

Kabinen var 8 cm længere end i Vectra. Siddefladen på det midterste bagsæde kunne klappes frem og tilbød derved forskellige aflæggemuligheder eller basis for ekstraudstyret Travel Assistant − en køleboks med to klapborde, opbevaringsrum, drikkevareholder, to 12V-stikdåser og fjernbetjening til Twin Audio-systemet, som var ekstraudstyr. Det midterste bagsæde var på trods af trepunktssele på grund af den lave kabinehøjde kun godkendt til personer med en højde op til 1,75 m. Biler uden soltag var udstyret med en i midten af taget monteret aflæggekonsol.

Bagagerummets rumfang kunne alt efter bagsædernes stilling variere fra 365 til 550 liter (op til højden af bagagerumsafdækningen).

Facelift thumb|left|Opel Signum (2005–2008) thumb|Bagfra Efter en mindre opdatering i efteråret 2004 blev bilen i rammerne af et omfattende facelift i efteråret 2005 tilpasset Opels aktuelle designlinje. Som følge af modificerede kofangere voksede bilens længde fra 4636 mm til 4651 mm.

Kendetegnene for den faceliftede Signum var det modificerede frontparti samt den gennem kromapplikationer og nye dekorationslister opfriskede kabine og det allerede kort tid forinden indførte nye Infotainment-system.

Med introduktionen af den faceliftede Signum udgik 3,2-liters V6-benzinmotoren af modelprogrammet. 2,2-liters benzinmotoren med direkte indsprøjtning fik en ny sekstrins manuel gearkasse, men kunne dog fortsat fås med den hidtidige femtrins gearkasse.

I januar 2006 fik Signum en opdateret 1,8-liters benzinmotor med 103 kW (140 hk). Denne motor kunne som ekstraudstyr fås med automatiseret femtrins manuel gearkasse (Easytronic). Samtidig kom der et sekstrins automatgear til de øvrige motorversioner, mens 2,2-liters benzinmotoren fortsat kun kunne fås med femtrins automatgear som ekstraudstyr.

Motorer Motorerne i Signum adskilte sig grundlæggende ikke fra de i Vectra tilbudte motorer − dog med undtagelse af den firecylindrede 1,6-liters benzinmotor, som ikke kunne fås til Signum. Signum Turbo S var topmodellen med 2,8-liters V6-motor med 184 kW (250 hk). 1,9-liters dieselmotorerne var udviklet i samarbejde mellem GM Powertrain og Fiat og havde partikelfilter, først som ekstra-, men senere som standardudstyr.

Efter slutningen af joint venture'et delte General Motors og Fiat rettighederne til 1,9-liters dieselmotorerne, mens produktionen på grund af lang leveringstid fortsat foregik hos Fiat. 2,0- og 2,2-liters dieselmotorerne var derimod udviklet af Opel selv, og kunne ikke fås med partikelfilter monteret fra fabrikken. V6-dieselmotoren på 3,0 liter med 130 kW (177 hk, fra september 2005 135 kW/184 hk) kom fra Isuzu.

Tekniske data Benzinmotorer 1,82,0 Turbo2,2 direct 2,8 V6 Turbo3,2 Byggeperiode5/2003−6/20051/2006−7/2008 5/2003−7/20089/2005−6/20066/2006−7/20085/2003−6/2005 MotorkodeZ18XEZ18XERZ20NETZ22YHZ28NELZ28NETZ32SE Motortype R4-benzinmotor V6-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, tandremDOHC, kæde 2 × DOHC, kæde2 × DOHC, tandrem Fødesystem MultipointDirekte Multipoint Trykladning –Turbolader,ladeluftkøler – Turbolader,ladeluftkøler – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 80,5 × 88,2 mm86,0 × 86,0 mm86,0 × 94,6 mm 89,0 × 74,8 mm87,5 × 88,0 mm Slagvolume 1796 cm³1998 cm³2198 cm³ 2792 cm³3175 cm³ Kompressionsforhold 10,5:19,5:112,0:1 9,5:110,0:1 Maks. effekt ved omdr./min.90 kW(122 hk)/6000103 kW(140 hk)/6300129 kW(175 hk)/5500114 kW(155 hk)/5600169 kW(230 hk)/5500184 kW(250 hk)/5500155 kW(211 hk)/6200 Maks. drejningsmoment ved omdr./min./3800/3800/2500−3800/3800/1800−4500/1800−4500/4000 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr)Trinløs CVT (CVtronic) –5-trins automatisk 6-trins automatisk5-trins automatisk Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear eller CVtronic. Topfart()()() Acceleration 0-100 km/t12,2 sek.11,3 sek.9,4 sek.9,8 sek.(11,0 sek.)7,6 sek.(8,0 sek.)7,0 sek.(7,5 sek.)7,5 sek.(8,5 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel7,9 liter(8,6 liter)Blyfri 957,7 literBlyfri 959,2 literBlyfri 958,1 liter(8,8 liter)Blyfri 95 10,6 liter(11,2 liter)Blyfri 9510,1 liter(10,6 liter)Blyfri 95 CO-udslip ved blandet kørsel190 g/km(206 g/km)221 g/km194 g/km(211 g/km)242 g/km(254 g/km) Ikke egnet til E10-brændstofE10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 (hentet 5. juni 2014, på tysk)

Dieselmotorer 1,9 CDTI2,0 DTI2,2 DTI 3,0 V6 CDTI Byggeperiode9/2005−7/2008 3/2004−7/2008 5/2003−11/20045/2003−6/20059/2005−7/2008 MotorkodeZ19DTLZ19DTZ19DTHY20DTHY22DTRY30DTZ30DT Motortype R4-dieselmotor V6-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 4 Ventilstyring OHC, tandremDOHC, tandrem OHC, kæde 2 × DOHC, tandrem Fødesystem Commonrail Direkte Commonrail TrykladningTurbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde 82,0 × 90,4 mm84,0 × 90,0 mm84,0 × 98,0 mm 87,5 × 82,0 mm Slagvolume 1910 cm³1995 cm³2172 cm³ 2958 cm³ Kompressionsforhold 18,0:117,5:1 18,5:1 Maks. effekt ved omdr./min.74 kW(100 hk)/350088 kW(120 hk)/3500110 kW(150 hk)/400074 kW(100 hk)/430092 kW(125 hk)2,2 DTI for visse eksportlande: Maks. effekt 88 kW (120 hk); tophastighed /4000130 kW(177 hk)/4000135 kW(184 hk)/4000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min./1700−2500/2000−2750/2000−2750/1500−3000/1500−3000/1900−28003,0 DTI med automatgear: Maks. drejningsmoment ved 1600−3600 omdr./min./1900−2700 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –6-trins automatisk – 5-trins automatisk Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear. Topfart()()()() Acceleration 0-100 km/t14,0 sek.12,0 sek.10,4 sek.(10,6 sek.)13,0 sek.11,0 sek.(11,8 sek.)9,4 sek.(9,9 sek.)9,2 sek.(9,8 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel5,9 literDiesel6,0 literDiesel6,1 liter(7,1 liter)Diesel5,9 literDiesel6,3 liter(7,4 liter)Diesel7,3 liter(7,7 liter)Diesel7,1 liter(7,3 liter)Diesel CO-udslip ved blandet kørsel159 g/km170 g/km(200 g/km)197 g/km(208 g/km)

Referencer

Litteratur Opel Signum instruktionsbog. Adam Opel AG, oktober 2003. Varenr. KTA-2561/2-DK 10/2003. Automobil Revue. Katalog 2003, 2006 og 2007 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger

Signum Kategori:Store mellemklassebiler Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 2003 Kategori:Biler fra 2000'erne