thumb|upright=1.14|En American Champion Scout. Bemærk de overdrevent store tundradæk til dårlige overflader.
Et bushfly er et fly som bliver benyttet til passager- og fragtflyvning udenfor det normale rutenet, til destinationer der ligger i fjerne og underudviklede områder af et land, som for eksempel den nordlige del af Canada, Alaskas tundra, den afrikanske bush, eller Australiens Outback. De bliver benyttet hvor infrastrukturen for overfladetransport (bil, tog eller skib) er utilstrækkelig eller ikke-eksisterende.
Fælles egenskaber thumb|right|DHC-2 Beaver bliver tanket op Siden man definerer et 'bushfly' ved anvendelsen, har mange forskellige flytyper i vidt forskellige konfigurationer gennem årene været benyttet som sådan. Men erfaringerne har demonstreret at bestemte egenskaber er værdifulde og derfor ofte forekommer, særligt i flytyper hvor designerne har været særligt opmærksomme på anvendelse i bush'en. Ingen af disse egenskaber er obligatoriske, men det er ofte gennemgående træk.
Understellet kan forsynes med pontoner, ski eller en kombination af ski og hjul, så flyet kan starte og lande på vand eller sne (hovedsageligt for arktisk anvendelse).
Højt monterede vinger letter lastning og losning, i særdeleshed fra en flydebro eller en kaj, såvel som at give forbedret udsyn nedad og øge frigangen, for at mindske risikoen for skader ved start og landing. Et højvinget fly har mindre risiko for skader ved lastning og losning end et mellem- eller lavvinget fly.
Konventionelt eller "halehjuls"-understel - to store hovedhjul og et lille halehjul sparer vægt, nedsætter luftmodstanden og forøger dermed flyets nyttelast, og reducerer belastningen på flystellet sammenlignet med et næsehjulsunderstel. En skade er også mindre kritisk, eftersom et defekt halehjul forholdsvis let kan repareres, og i visse tilfælde ikke forhindrer at flyet kan anvendes, hvorimod reparationen af et skadet næsehjul kan blive ret kompliceret.
Beskedne krav til startbanen, typisk opnået ved anvendelse af vinger med stort sideforhold og opdriftsøgende vingeklapper som flaps, slots og slats for at forbedre aerodynamikken ved lav hastighed, og dermed reducere rulledistancen ved start og landing.
thumb|right|Tundradæk. Meget store lavtryks-tundradæk kan monteres for at muliggøre start og landing på stærkt ujævne overflader. Det er ikke unormalt for en bushpilot at operere fra fuldstændigt uforberedte overflader som f.eks. en strand, en grusvej eller en mark.
Nuværende og historiske bushfly Der er formodentligt langt flere flytyper, der i større eller mindre udstrækning har været benyttet som bushfly. Årstallene i parentesen er flytypens første flyvning. thumb|right|Piper Super Cub som bushfly
AAC Angel (1984) Aermacchi AL-60 (1959) Antonov An-2 (1947) Antonov An-14 (1958) Antonov An-28 (1968) Antonov An-38 (1994) Auster Autocrat (1945) Aviat Husky (1986) Avro Avian (1926)Anderson, 2004, p.82Foster, 1990, p.74-79 Avro Anson (1935)Foster, 1990, p.189-191 Avro York (1942) Bach T-11P (1927) Barkley-Grow T8P-1 (1937) Barrows Bearhawk (1995) Beechcraft Model 17 Staggerwing (1932)Foster, 1990, p.174, 190 Beechcraft Model 18 (1937)Foster, 1990, p.191 Bellanca Pacemaker (1929)Anderson, 2004, p.31Foster, 1990, p.97, 102, 175 Bellanca Skyrocket (1930) Bellanca Aircruiser (1930)Foster, 1990, p.156 Bellanca Senior Pacemaker (1935) Bellanca Senior Skyrocket (1935) Boeing B1E (1928)Foster, 1990, p.64-65, 156 Bristol Freighter (1945) Britten-Norman Islander (1965) Buhl Airsedan (1928) Bushcaddy L-162 Max (1995) Bushcaddy L-164 (2007) Canadian Vickers Vedette (1924) Cessna Crane (1939) Cessna 172 (1956) Cessna 180 (1952) Cessna 182 (1956) Cessna 185 (1960) Cessna 206 Stationair (1962) Cessna 208 Caravan (1982) Champion Citabria (1964) Consolidated Catalina/Canso (1935)Foster, 1990, p.191, 197 Curtiss HS (1917)Foster, 1990, p.43-45 Curtiss Lark (1925)Foster, 1990, p.48 Curtiss Robin (1928) Curtiss Thrush (1929) Curtiss-Wright C-46 Commando (1940) de Havilland DH.60 Moth (1925)Cole, 1986, p.4Foster, 1990, p.74, 131, 188 de Havilland DH.61 Giant Moth (1927)Foster, 1990, p.139 de Havilland DH.82 Tiger Moth (1931) de Havilland DH.83 Fox Moth (1932)Foster, 1990, p.105, 200 de Havilland DH.89 Dragon Rapide (1934)Foster, 1990, p.173, 190 de Havilland DH.90 Dragonfly (1935) de Havilland Australia DHA-3 Drover (1948) de Havilland Canada DHC-2 Beaver (1947)Foster, 1990, p.199 de Havilland Canada DHC-3 Otter (1951)Foster, 1990, p.199, 201 de Havilland Canada DHC-4 Caribou (1958) de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (1965)Foster, 1990, p.202, 207, 210 Dornier Do 27 (1955) Douglas Dolphin (1930) Douglas DC-3/Douglas C-47 (1935)Foster, 1990, p.177, 188 Douglas DC-4Foster, 1990, p.204 Eastman E-2 Sea Rover (1928)Cole, 1986, p.34-38 Evangel 4500 (1964) Fairchild FC-2/51 (1926)Foster, 1990, p.135 Fairchild 71 (1926)Foster, 1990, p.107, 115, 138 Fairchild Super 71 (1934)Foster, 1990, p.136, 138 Fairchild 100 (1930)Cole, 1986, p.49-55 Fairchild 82 (1935) Fairchild F-11 Husky (1946) Fieseler Fi 156 (1936) Fleet Freighter (1938) Fokker Universal (1926)Foster, 1990, p.4Foster, 1990, p.53, 56-57 Fokker Super Universal (1928)Foster, 1990, p.52-53, 56-57, 70-71 Fokker F.11 (1928)Cole, 1986, p.39-42 Ford Trimotor (1926)Foster, 1990, p.152, 155 Found FBA-2 (1960) GAF Nomad (1971) Gippsland GA8 (1995) Gippsland GA10 (2012) Grumman Goose (1937)Foster, 1990, p.207-208 Grumman Widgeon (1940)Foster, 1990, p.197 Grumman Mallard (1946)Foster, 1990, p.204, 208 Halpin Flamingo (1929) Hamilton H-47 (1928) Helio Courier (1954) Howard DGA-8/9/11/12 (1936) Howard DGA-15 (1939) Junkers F.13 (1919)Foster, 1990, p.36-41 Junkers G 31 (1926) Junkers W 33 (1926)Foster, 1990, p.180 Junkers W 34 (1926)Foster, 1990, p.101-102, 158, 166, 188. Junkers Ju 52/1m (1930)Foster, 1990, p.180-181 Kitfox (1984) Lake Buccaneer (1960) Lockheed Vega (1927)Foster, 1990, p.95-98 Lockheed Model 18 Lodestar (1939) Max Holste Broussard (1952) Maule M-7 (1984) Murphy Rebel (1990) Murphy Moose (1995) Murphy Elite (1996) Noorduyn Norseman (1935)Foster, 1990, p.142-143, 174, 188 Northrop N-23 Pioneer (1946) Northwest Ranger (1968) PAC P-750 XSTOL (2001) Piper J-3 Cub (1938) Piper PA-18 Super Cub (1949)Foster, 1990, p.195, 198 Piper PA-22 Bushmaster Piper PA-23 (1952) Pilatus PC-6 Porter/Turbo Porter (1959) Polikarpov Po-2 (1927) PZL-104 Wilga (1962) Quest Kodiak (2004) Rans S-7 Courier (1985) Republic RC-3 Seabee (1945) Ryan Brougham (1927) SAI KZ III SAI KZ VII Lærke SAI KZ X/AOP Shavrov Sh-2 (1930) Short SC.7 Skyvan (1963) Sikorsky S-38 (1928) Sikorsky S-39 (1929) Stearman C3 (1927) Stearman M-2 (1929) Stearman 4 (1930) Stinson Detroiter (1926) Stinson Junior (1928)Cole, 1986, p.45-48 Stinson Model A (1934) Stinson Reliant (1933) Stinson Voyager (1939) Stinson 108 (1946) Supermarine Sea Otter (Konverteret efter 2. verdenskrig) Technoavia SM92 Finist (1993) Travel Air 6000 (1928) Vickers Viking (1919)Foster, 1990, p.47 Waco 10 (1927) Waco Standard Cabin series (1931) Waco AQC-6/Waco ZQC-6 Freighter (1936)Foster, 1990, p.194 Westland Limousine (1919) Yakovlev Yak-12 (1947) Zenith STOL CH 701 (1986)
Flymuseer med store samlinger af bushfly: Alberta Aviation Museum Alaska Aviation Heritage Museum Canada Aviation and Space Museum Canadian Bushplane Heritage Centre Western Canada Aviation Museum
Se også
Liste over STOL fly Vandflyver Ontario Provincial Air Service - spillede en stor rolle i udviklingen af bushflyvning og bushfly. Bushflyvning
Referencer Fodnoter
Bibliografi
Eksterne henvisninger
Bush-planes.com
Kategori:Flyvemaskiner Kategori:Vandflyver Kategori:Passagerfly Kategori:Transportfly