náhled|Maketa gumokolového podvozku pro metro v Lausanne náhled|Technologie Michelin, vozy MPL-85 v Lyonu náhled|Gumokolové metro technologie Kawasaki v Sapporu, se středovou vodicí kolejí
Gumokolové metro (metro na pneumatikách nebo na kolech s plnou gumovou obručí) je koncepce městské podzemní dráhy, kdy vlaky jsou sice vedeny po pevné dráze (v tom si systém zachovává rysy drážní dopravy), ale pohybují se na pogumovaných kolech či pneumatikách. Tento princip se začal prosazovat ve francouzských městech (Lyon, Marseille, Paříž) v 70. letech 20. století. Podobné systémy, byť ne vždy založené v podzemí, se později začaly objevovat i ve Spojených státech amerických.
Podobné skloubení výhod kolejové a silniční dopravy přinášejí i systémy metrobusů. V některých z nich se používají speciální autobusové dráhy, z nichž některé se více či méně podobají metru – rozdíl je zejména v tom, že jejich vozidla mohou přejíždět i na běžné silnice.
Hodnocení Hlavní výhodou metra provozovaného na pneumatikách i plných gumových obručích je při rozjezdu i brzdění podstatně lepší adheze kol po podložce než u klasického železničního dvojkolí, kde se odvaluje ocelové kolo po ocelové kolejnici. To umožňuje budovat tunely s většími sklony. Jako každé vozidlo opatřené pneumatikou má vyšší valivý odpor a tedy spotřebu energie než klasické kolejové; v případě plných gumových obručí je však rozdíl oproti kovovým kolům menší. Riziko poškození kola nebo vykolení je závislé na konkrétním technickém řešení: kov se může lámat, guma může utrpět poškození kvůli nižší tvrdosti atd.
Tratě a sítě metra
Stát Město Systém (článek) TechnologieFrancieLaonPoma 2000lanová tramvajLilleMetro v LilleVAL 206, 208LyonMetro v Lyonu (linky A, B a D)MichelinMarseilleMetro v MarseilleMichelinPařížMetro v Paříži (linky 1, 4, 6, 11 a 14)MichelinOrly u Pařížetrať Orlyval na letiště Orly VAL 206Pařížtrať, CDGVAL na letiště Charlese de GaullaVAL 208RennesMetro v RennesVAL 208ToulouseMetro v ToulouseVAL 206, 208ItálieTurínMetro v TuríněVAL 208ŠvýcarskoLausanneMetro v Lausanne, linka m² (2008)MichelinKanada Montreal Metro v Montréalu MichelinSpojené státy americkéChicago, letiště O'Hare)Airport Transit SystemVAL 256MexikoCiudad de MéxicoMetro v Ciudad de MéxicoMichelinChileSantiago de ChileMetro v Santiagu de Chile (linky 1, 2 a 5)MichelinJaponskoKóbeMetro v KóbePort Island LineKawasakiHirošimaMetro v HirošiměAstram LineKawasaki / Mitsubishi / Niigata TransysSapporoMetro v SapporuKawasakiTokioMetro v TokiuMitsubishi / Niigata Transys / Nippon Sharyo / TokyuNippori-Toneri LinerSingapurMetro v SingapuruBombardier CX-100 / MitsubishiTchaj-wanTchaj-pej, Tchaj-wanMetro v Tchaj-peji (linka Muzha)VAL 256 (v roce 2009 bude nahrazen systémem Bombardier CITYFLO 650)
Ve výstavbě StátMěstoSystémTchaj-wanTchaj-pej, Tchaj-wanTaipei Rapid Transit System (linka Neihu, 2009)
Plánované StátMěstoPoznámkaHongkongHongkongMTR South Island LineJižní KoreaUijeongbu jedna linka (2011)MacauMacau Light Transit SystemTureckoIstanbultři linkyAnkarajedna linka
Související články Metrobus Véhicule automatique léger Autobusová dráha
Externí odkazy
Kategorie:Metro