Most účelové komunikace v Zelčíně překonává laterální plavební kanál Mělník–Vraňany na říčním km 3,81.Silniční most - Hořín, LAVDIS Ředitelství vodních cest ho nazývá hospodářský most Zelčín (HM Zelčín).Zabezpečení podjezdných výšek - plavební kanál Vraňany - Hořín, ŘVC ČR
Historie Plavební kanál vznikl v letech 1902–1905.Martin Vlasák, Daniel Šindler: Zabezpečení podjezdných výšek na vltavské vodní cestě – mostní objekty na plavebním kanále Vraňany – Hořín, Silnice-železnice, 27. 11. 2018 V letech 2019–2021 Ředitelství vodních cest ČR v rámci úprav vltavské vodní cesty mezi Prahou a Mělníkem zvyšovalo 9 mostů přes plavební kanál z podjezdné výšky 4,5 metru na 7 metrů za 1,8 miliardy Kč.Radek Plavecký: Chyba za čtvrt miliardy. Zvedací železniční most u Mělníka postavili na odepsané trati, Novinky.cz, 17. 7. 2025 Most v Zelčíně byl v jednom zakázkovém balíku s mostem na silnici III. třídy ve Vrbně. Odhadovaná cena byla 177 milionů, zakázku sdružení firem FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a Colas CZ s cenou 249 milionů Kč. Nový most není zdvižný, ale je napevno umístěn pro podjezdnou výšku 7,0 m, k tomu účelu byly na březích vybudovány nájezdy. Ve čtvrtek 7. října 2020 byla osazena nová mostní konstrukce. Most byl dovezen na lodi z přístavu Mělník a na místo ho osadily dva těžké jeřáby.Jan Šindelář: Zelčín má nový most přes kanál, připlul na lodi z Mělníka, Zdopravy.cz, 10. 10. 2020
Po mostě přechází kanál modře značená turistická trasa KČT č. 122402, u mostu má rozcestník ME155 Zelčín, most.Plánovač tras KČT, přístup 16. 2. 2026
Odkazy
Reference
Kategorie:Mosty v okrese Mělník Kategorie:Laterální plavební kanál Mělník–Vraňany Kategorie:Hořín