Zemní těleso je v oboru dopravních staveb část pozemní komunikace či železnice vytvořená zemními pracemi, na jejímž horním povrchu neboli zemní pláni je uložena vozovka či železniční svršek. Vrstva zemního tělesa o tloušťce zpravidla 0,5 metru, do níž se přenáší a rozkládá se v ní zatížení vzniklé dopravním provozem, se nazývá aktivní zóna. Dolní povrch aktivní zóny se nazývá parapláň. Zemní těleso slouží k vyrovnání nerovností terénu, k zajištění požadovaného výškového průběhu neboli nivelety pozemní komunikace či železnice a k ochraně vozovky či železničního svršku před podzemní a povrchovou vodou, především před vodou z dešťů. V případě násypů zajišťují odvod vody svahy v předepsaných sklonech, v zářezech se provádí příkopy. V českých podmínkách se návrhem a prováděním zemního tělesa pozemních komunikací zabývá ČSN 73 6133.
Rozlišujeme 3 typy zemního tělesa:
násyp (násep) – provádí se, když je navržená niveleta pozemní komunikace či železnice nad povrchem terénu zářez (výkop) – provádí se, když je navržená niveleta pozemní komunikace či železnice pod povrchem terénu odřez – zemní těleso je na jedné straně v násypu a na druhé straně v zářezu, niveleta může být nad nebo pod terénem
Tvar zemního tělesa je jedním z parametrů, od kterých se odvíjí návrh bezpečnostních zařízení, zejména svodidel, na pozemních komunikacích.
Reference
Kategorie:Dopravní stavby