Loukov u Mnichova Hradiště je železniční stanice v katastrálním území Loukov v okrese Mladá Boleslav. Leží v km 96,553 neelektrizované jednokolejné trati Praha – Turnov mezi stanicemi Mnichovo Hradiště a Příšovice.

Nachází se v nadmořské výšce 240 metrů nad mořem. Stanici spravuje Správa železnic. Plná adresa je Loukov 57, 294 11 Loukov.

Historie Stanice byla postavena v místě zaústění koněspřežné vlečky, která vedla do cukrovaru knížete Rohana z Dařenic. Stanice pod názvem Swijan-Podol byla uvedena do provozu v roce 1870 společností Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (TKPE). V letech 1874–1918 nesla název Svijan-Podol od roku 1930 nesla název Svijany až do roku 1963, kdy bala přejmenována na Loukov u Mnichova Hradiště. V období okupace a druhé světové války nesla dvojjazyčný název Swijan / Svijany.

V roce 2004 byly ve stanici tři dopravní koleje, tři manipulační a jedna kusá kolej. U dopravní koleje č. 1, která měla délku 541 m, bylo nástupiště (typ Fischer) dlouhé 93 m. U dopravní koleje č. 2, která byla dlouhá 541 m, bylo nástupiště (typ Fischer) dlouhé 30 m. Dopravní kolej č. 3 byla dlouhá 587 m. Manipulační kolej č. 4b dlouhá 172 m byla určena pro nakládku a vykládku. Odstavná kolej č. 5 byla dlouhá 220 m a kusá kolej č. 6 ukončena zarážedlem měla délku 84 m. Kolej č. 4a dlouhá 137 m byla účelová kolej. U koleje č. 4b a č. 6 byly nákladní rampy a sklad.Staniční řád železniční stanice Loukov u Mnichova Hradiště. České dráhy. 2005 [cit. 2026-08-06] Dostupné online Z koleje č. 5 v km 96,667 výhybkou č. 7 odbočovala vlečka dlouhá 377 m.Přípojový provozní řád OPŘ Ústí nad Labem. Příloha č.4. České dráhy 2001 [cit. 2026-08-0] Dostupné online Stanice byla vybavena staničním zabezpečovacím zařízením 2. kategorie – mechanické zabezpečovací zařízení se světelnými návěstidly. Na mladoboleslavské straně bylo obsazené stavědlo St1, ze kterého se ovládalo mechanické přejezdové zabezpečovací zařízení železničních přejezdů P2718 v km 96,123 a P2717 v km 95,786, kde železnici křížily silnice třetí a čtvrté třídy. Stavědlo St2 na turnovské straně nebylo obsazeno. V roce 2008 ze tří dopravních kolejí byla kolej č. 1 průběžná s nástupištěm dlouhým 160 m. Manipulační kolej č. 4a byla před výpravní budovou rozdělena na dvě poloviny a zaústěny do koleje č. 2.

Popis Ve stanici jsou tři dopravní a čtyři manipulační koleje. Dopravní koleje č. 1 a č. 2 mají shodnou užitečnou délku 541 m a dvě jednostranná nástupiště, u koleje č. 1 dlouhé 90 m a u č. 2 dlouhé 30 m. Kolej č. 3 má užitečnou délku 587 m. Manipulační koleje č. 4b, 5 a 6 mají shodnou délku jak bylo uvedeno výše. Kolej č. 4a s délkou 119 m sloužila pro potřeby oblastního ředitelství Správy železnic, zejména k odstavení vozů s nebezpečným nákladem. Stanice je vybavena staničním zabezpečovacím zařízením 2. kategorie – mechanické zabezpečovací zařízení se světelnými návěstidly. V km 96,667 výhybkou č. 7 odbočovala vlečka TRUCKPARK Loukov.Studie proveditelnosti trati Ml. Boleslav – Turnov – Liberec – st. hranice. Sudop Praha 2022 [cit. 2026-08-07] Dostupné online S. 13

Výpravní budova Výpravní budovu navrhl inženýr František Hampl podle typových plánů společnosti Česká severní dráha (BNB), obdobná je v Bělé pod Bezdězem. V roce 1956 byla provedena generální oprava a její romantizující prvky odstraněny. Výpravní budova je zděná dvoupodlažní budova s krajními rizality se sedlovou střechou. V budově byla (2008) dopravní kancelář, čekárna s osobní pokladnou a mezi rizality krytá veranda. Vedle budovy na turnovské straně byl postaven sklad s přístavbou pro WC. V roce 2004 byla v budově dopravní kancelář, služební místnosti, čekárna s vestibulem a krytá veranda. Pokladna byla zrušena 1. prosince 2019.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1870 Kategorie:Železniční stanice v okrese Mladá Boleslav Kategorie:Železniční trať Praha–Turnov Kategorie:Loukov (okres Mladá Boleslav)